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メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGライン 認定 AMGライン レーダーセーフティ 茨城県
茨城ヤナセ 株式会社は2003年にメルセデス・ベンツ日本と直接契約を結び、メルセデス・ベンツ正規販売店としてお客様に信頼と安全・安心をお届けしております。
安心の正規販売店「メルセデスベンツ水戸サーティファイドカーセンター」お気軽にお問い合わせください。全国納車可能ですのでお気軽にご相談ください
遠方より自動車でご来店のお客様:北関東道「水戸南」ICより5分程。常磐道「水戸」ICより25分程の場所です。ナビの住所入力は:茨城県水戸市酒門町3298-1をご入力ください。
公共交通機関をご利用のお客様は最寄り駅:常磐線「水戸駅」です。電車でお越しのお客様は、事前にご連絡いただけましたら駅までお迎えに上がります。0120-985-118までお気軽にお問い合わせください。
メルセデスなら安心して運転できる、そう実感していただける理由を是非体感しお確かめくださいませ。
目に見えるもの、手に触れるものすべてが上質なときを演出する安心かつ心地よい移動空間。ずっと走っていたくなる至福な時間を是非!!
【アクセス】東関東自動車道路水戸南インターから約1km常磐自動車道水戸インターから約20kmとなります。
私たちは「自ら考え、自ら行動する。」数多くのお客様と”一生涯「笑顔」のおつきあい” のために、何が出来るかとことん考え、スタッフ一人ひとりがお客様の気持ちになって行動することを常に心がけております。
茨城ヤナセ 株式会社はお客様にメルセデス・ベンツの魅力をお伝えし、お客様に心から歓んでいただけることが私たち全員の歓びです。
茨城ヤナセ 株式会社はメルセデスとともに皆様に愛されるカーディーラーを目指し、今後も高品質なサービスをお届けできるよう全力を尽くしてまいります。
ご来店が困難な遠方の方やお忙しいお客様もご安心ください。装備・ボディの状況など詳しくご案内いたします。0120-985-118までお気軽にご連絡ください。
メルセデス・ベンツの認定中古車には新車保証継承、1年保証、2年保証がございます。安心してご検討ください。
お支払方法には通常ローン、残価型ローン、リースなどをご用意しております。お客様のご希望の方法を担当セールスが詳しくご案内いたします。
メルセデス・ベンツの定める厳しい基準をクリアしたお車のみをご案内しております。納車前整備はメーカー規定に基づき最大100項目にも及ぶ点検を熟練のメカニックによって行いご納車させていただきます。
掲載中の車両であっても売約となってしまう可能性がございます。在庫状況・商談状況をお伝えしますのでお気軽にお問い合わせください。0120-985-118まで!!
メルセデス・ベンツ水戸 けやき台サーティファイドカーセンターはサービス工場を併設してアフターフォローも安心です。
ご希望のお車が掲載されていない場合でもお気軽にご相談ください。弊社のネットワークを活かしてご希望のお車をお探しいたします。
輸入車、国産車を問わず現在お乗りのお車を下取させていただきます。お車の車種など詳細をご連絡いただけましたら、おおよその査定額をご提示させていただきます。0120-985-118まで!!
メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGライン 認定 AMGライン レーダーセーフティ 茨城県の詳細画像 その20
◆MB認定中古車◆お問合せ先番号:0120-985-118までお気軽にお問合せ下さい。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
・安定のCクラスだと思う。他のクラスに乗ったことがないので、なんとも言えないが、日本国内で普通に使う限り、Cクラスが一番扱いやすいと思う。最小回転半径も小さいし、取り回しが楽である。・乗り心地は特に可もなく不可もなし。経年劣化でブッシュ類がへたってくると、やはりちょっとガタを感じることもあったが、交換すれば良いので特に気にはならなかった。走行中の静寂性という意味では、以前乗っていたEクラス(W124)に比べると劣るのは致し方なしか...
・たまたま運が良かったのかも分からないが、故障という故障にあったことがない。メンテナンスも定期的にオイル交換、車検時にタイミングベルト交換ぐらいですんでおり、税金、ガソリン、駐車場代といった基本費用以外の出費はそれほど多くないほうだという印象です。・乗り方にもよるとは思うが、幹線道路を流すぐらいの使い方でメーター上に表示される燃費は10km/Lぐらいだった。最近の車と比較すると悪いのかもしれないが、自分としては満足するレベルだった。
・ベースモデルのC200ということもあり、パワー不足は否めない感じ。通常の市街地を走るぐらいならちょうど良いぐらいだが、少しアップダウンのある道を走るとき、上り坂ではモタツキ感が否めない。キックダウンしても追いつかないことがあり、その点は少し残念だと思う。・カーナビが備え付けのものなので、やはりIT系の進化にはついていけず、最近はスマホに頼る場面が多くなった。Androidナビへの換装も選択肢の一つとしてはあると思うが、知らない場所に行くときにしか使わないので、自分の場合はスマホで十分だと判断した。
デザインは好みもあるので、あまり触れないで、内装は素材は明らかにコストダウンしている。 スターティングプライスがあがっているが、それもエントリーモデルをオプションなしで購入する方もほとんどいないでしょうから、気にならないかも。 ディーゼルエンジンは旧モデルと同じでISGが追加されたが、モーターのアシストは体感出来るが、ディーゼルエンジン単体でも十分以上の性能だったが、中間加速時の静粛性が上がった。 エアサスの設定がなくなったが、言わなければ分からないレベルで、いずれも素晴らしい。
ISGが搭載されたおかげで、アイドリングストップからの再始動が静かで振動もなくなり良くなった。加速時にモーターのアシストは体感出来るが、旧モデルのディーゼルエンジン単体でも十分以上の性能だったが、中間加速時の静粛性が上がった。 エアサスの設定がなくなったが、言わなければ分からないレベルで、いずれも素晴らしい。 ナビのディスプレイがようやくタッチパネルになった。 液晶メーターも精細で見やすいです。
ISGの回生ブレーキのフィーリングにかなりの違和感がある。軽くプレーキペダルに足を当てただけで、ブレーキが勝手にかかる感覚がします。慣れれば…といいますが、自然とは程遠い感覚なので、少しでも気になる方なら嫌になるかも…。 旧モデルから、もともと燃費が良いのでISGによる燃費の向上はそれほど体感できないかも。街乗り中心なら少しアップするかも。 ナビがアホ過ぎて使い物にならない、と言うより、高速から降ろさせてすぐにまたのせたり、意味分からないルート設定をするので、下手をすれば事故の元になりかねない。
当初、標準がランフラットタイヤで乗り心地やロードノイズが気になりましたが、ノーマルタイヤに履き替えてからは、ネガがかなり無くなりました。安定した高速性能と、市街地での高い小回り性能と電動ステアリングの味付けで、取り回しはボディサイズを感じさせない程楽です。インテリアも今となっては少し古さを感じるものの、アルミとブラックウッドとピアノブラックが絶妙な塩梅で高級感を醸し出しています。レザーシートも表皮が非常に硬めのものを使用しており、傷などがつきにくく、結構ラフに扱えます。そういった意味では、高級感がありながらワゴンというスタイルもあって、とことん実用車として使える車です。
・市街地と高速域でハンドリングが変わるため特に市街地での取り回しが非常に楽です。・エアサスによる車高調整機能がついており、実はアウトドアシーンでのラフロードも、結構走れちゃいます。・シートやハンドルの調整幅が広く、それがすべて電動で調整が出来るので、乗る人に合わせてこまめに調整が出来ます。・FRながら、ドイツ車らしい高速安定性は健在で、雨の日や轍なども、不安感なく走る事が出来ます。・モデルデビューから7年が経過していますが、デザインの古さをあまり感じません。
・ラフな路面でのロードノイズは結構あります。・エアサスの挙動が、思いの外おさまりが悪く、少しフワフワ感が残ります。・燃費は最近の車と比べると、そんなに良くはないです。特に市街地での燃費は良くないです。高速は上手く走ると市街地の倍くらい走ります。・純正オーディオの音質はあまり良くないです。Aピラーのツィーターもダミーです。助手席の足元にサブウーファーが隠れていますが、この音質もイマイチです。
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メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMG...
支払総額:427.8万円 | 本体価格:398万円 | 諸費用:29.8万円 | 年式:2019年式 | 走行:2.6万km
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