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メルセデス・ベンツ Cクラスオールテレイン C220 d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202401 レザーエクスクルーシブパッケージ 東京都
約40mm高められたロードクリアランスがもたらす伸びやかなフォルムの中に、SUVデザインのグリル、たくましい造形のシルバークロームアンダーライドガード付前後バンパー
「Cクラス ステーションワゴン」をベースに高い悪路走破性を付与した「Cクラス オールテレイン」。Cクラスにこうしたキャラクターのモデルが設定されるのは、これが初
アルミニウム製クランクケースの採用などで、軽量化を実現。燃焼システム、NANOSLIDEシリンダーコーティングなどでフリクションを低減
最低地上高はベース車より40mm高い150mmとなっており、多少路面の荒れた場所でも気兼ねなく踏み込んでいける。駆動方式はフルタイム4WD
様々な天候や路面状況下で最適なトラクションを発揮。オンロードでは、コーナリング時や高速走行時の高い安定性によってスポーティなドライビングが安心して愉しめます。
【MBUX】自分の言葉、指先で操作でき、あなたの好みや行動を学習しサポートする革新のインフォテインメントシステム、MBUX(メルセデス・ベンツユーザー エクスペリエンス)。ドライバーが運転に集中できる
【インテリア】全体的に落ち着いた雰囲気のインテリアは洗練されたデザインがメルセデスらしい内装を創り上げています。
全席が主役となっておりますので、後部座席も快適な乗り心地です。是非、一度実際に乗っていただき、お確かめ下さいませ。
高級感ある内装は、人間工学・心理学に基づきデザインされておりますので、リラックスした状態でドライビングに集中することができます。
【リアシート】分割可等式のリアシートにはISOFIX対応チャイルドセーフティシート固定装置が付いており、安全にチャイルドシートを取り付けして頂けます。
【アクティブディスタンスアシスト・ディストロニック】ステアリングに手を添えているだけで、速度コントロールとステアリングアシストで、前走車との最適な距離を維持します。
高いレベルの知性を備えたメルセデスの「インテリジェントドライブ」は、ドライバーの疲労を軽減し、安全かつ快適なドライブの一助となります。
滑りやすい路面で力強いトラクションを実現する「Offroad」が選択可能。
「ハイ、メルセデス」とクルマに話しかけるだけで起動。「少し暑い」「カフェに行きたい」「天気を教えて」など、普段の会話のように話しかけるだけで、エアコン設定や目的地検索などが簡単に行えます。
【360度カメラシステム】リバースと連動し、車両後方の映像をディスプレィに表示歪みの少ないカメラにより鮮明な画像で後退の運転操作をサポートします。
【ダイナミックセレクト】選んだモードに応じて、エンジン、トランスミッション、サスペンション、ステアリングアシストなどのパラメーターが変化。
ドア、ダッシュボード、センターコンソールなどの柔らかなLEDの間接光が、室内空間を上質に彩り、ラグジュアリーな雰囲気を醸成します。照明色は64色から選べ、明るさも調整可能。
【シートキネティクス】シートバックレストとシートクッションを定期的にわずかな角度動かすことで背骨にかかるストレスを緩和する機能。長距離ドライブでも一定の姿勢で固まることなく疲れが軽減されます。
運転席、助手席で独立して温度設定が可能。室温や外気温の変化に応じて、設定に合わせた温度と風量を自動的に調整します。
メルセデスの基準を満たす唯一の認定中古車、サーティファイドカー。車両詳細等お気軽にお問合せ下さい。
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ボディコーティング
サービス:年中無休(除く、年末年始、ゴールデン・ウイーク、夏休み)
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
Cクラスに新たに加わったクロスオーバーモデル、Cクラスオールテレイン。CクラスのステーションワゴンをベースにSUV的な機能性とルックスをプラスしたモデルです。具体的にはステーションワゴンより車高を40mmアップ、乗り降りしやすい地上高と高めのアイポイントを実現しています。しかしながら日本の機械式駐車場も利用できる1495mmと利便性もぬかりありません。エクステリアでは専用のフロントグリルやブラックのホイールアーチカバーでSUVらしさを強調しています。インテリアは他のCクラス同様に大型のメディアディスプレイに機能を集約。エンジンは2リッターディーゼルターボにISGと言われる48Vのモーターをプラスしたマイルドハイブリッドになります。
試乗車はC220d 4MATICオールテレインです。まずはデザインが魅力的です。CクラスステーションワゴンにSUVテイストをプラスした姿は適度にカジュアルで豊かやライフスタイルを想起させる魅力があります。9ATを組み合わせたディーゼルターボは更にモーターを加勢させるマイルドハイブリッド。これが凄くアクセルレスポンスが良くて気持ち良いです。エンジンの足りない部分をモーターが補っているのが分かります。またフラットライドな乗り心地もメルセデスらしいです。昔からこの感触は変わっていません。また、ライントレース性も良く運転する楽しみがあります。
気になったのは足裏へのフィードバックが希薄なブレーキのフィーリングです。ISGの回生をしている為にフィーリングがイマイチです。回生を優先してフィーリングを後回しにしている感じがしました。メルセデスでもチューニングが難しいようです。今後メルセデスらしいフィーリングになる事を望みます。また装備的には後席にシートヒーターやUSBが欲しいです。オールテレインのキャラクターを考えると是非欲しい装備です。また最低地上高が150mmもこの手のクロスオーバーでは低いです。
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メルセデス・ベンツ Cクラスオールテレイン C220 d 4マチック...
支払総額:767.5万円 | 本体価格:738万円 | 諸費用:29.5万円 | 年式:2024年式 | 走行:3,000km
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