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ダイハツ トール 1.0 G リミテッド SAIII 社外9インチナビ/全方位カメラ/両側Pスラ 鳥取県
自社ローンご利用時は支払い総額は異なりますのでご注意下さい。自社ローンは期間中の税金・車検代を含みます。
ネットでかんたん仮審査OK!自社ローン仮審査申込ページ スマホ用「https://00m.in/sIz6J」PC用「https://00m.in/HJIRt」をぜひご利用ください!
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自社ローンは期間中の車検代と税金が月々定額のお支払いに含まれています。急な出費に心配することなく、月額定額でお乗りいただけます。
自社ローンは金利は一切いただいておりません。最長48回払い!お客様のライフスタイルに合わせて無理なくお支払いいただけます♪
近県のお客様でご来店頂ける方のみのご対応となります!!詳細はこちらまでお問い合わせください!TEL:0120-945-103
ナビゲーション・ETCなど、その他パーツの取り付けもお見積もり致しますのでご相談下さい。TEL:0120-945-103
修復歴のある車は販売致しません!万が一修復歴があった場合は契約の解除等に応じます
安心の国産車全車保証付き(一部対象外もございます)!!自社ローンでは輸入車の取り扱いはしておりません。TEL:0120-945-103
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オートローンも各社取り扱っております(オリコ・MMC・アプラス …etc)。審査は簡単!!お気軽にお問い合わせ下さい。
自動車保険(朝日火災・損保ジャパン・あいおいニッセイ同和損保)各種取り扱っております!!お車のサポート関係も充実しております!
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店頭販売もしておりますので、先に在庫がなくなってしまう事もございます。気になるお車はまずお問い合わせ下さい。TEL:0120-945-103
◆(株)IDOMが運営する【じしゃロン鳥取店】の自社ローン専用車両になります。こちらは現金またはオートローンご利用時の価格です。自社ローンご希望の方は別途その旨お申付け下さい◆☆
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
使い勝手の良さで若者からファミリー層まで幅広い人気を誇るたコンパクトカーのなかでもスライドドアを備えるモデルは少ないです。その中でもも人気があるのがダイハツトールです。軽自動車からのステップアップは勿論、SUZUKIソリオ打倒のためにダイハツが開発したのがトールです。OEMとしてトヨタにもスバルにも供給しているので、近いディーラーや今まで使っていたお店でも買えるのが良いです。マイナーチェンジも2年前に実施され内外装のデザインを変更。新型ステレオカメラの採用によって安全性能も向上しています。また電動パーキングブレーキも採用されて、使い勝手も良くなっています。
内外装はハイト系軽自動車をそのまま一回り大きくした感じですが、インテリアは大きさを活かしたデザインになっています。またマイナーチェンジでシートの骨格まで見直されたので、フロントシートは安っぽさが無くなり、かなり座り心地が良くなりました。室内空間が凄く広いので、とにかく簡単便利に使えるクルマと感じました。小さな自転車なら、リアシートを倒すと載るので、駅の送り迎えで自転車と人を乗せたりも出来ます。小回りも凄く効くのでので近場用セカンドカーとしてなら魅力が有ります。
気になる点は身長によりますが、正しいドラポジが取りにくいです。そもそも調整範囲が少なく、シートを前にしたり、後ろにしたり、倒したり起こしたりしましたが、余り納得出来る場所が見当たりませんでした。また直進安定性が余り良くなくて、絶えず修正舵をあてる感じになりました。どっしりとした直進安定性が欲しいです。ボディが柔い感じです。ボディ剛性が上がれば、色々な部分が良くなりそうな感じがします。あとは静粛性も褒められないです
トールは街中で沢山見かける事が出来る人気車です。トヨタのルーミーとは兄弟車になり、双方合わせるとかなりの数が街中を走っています。何故このように人気が有るのかと言うと取り回しのしやすいコンパクトなサイズなのに、ミニバンのような広々とした車内空間で人気です。ミニバンと書きましたが、2列シートです。2列シートのミニバンと言うのが言い当てている形状だと思います。今ではトヨタグループの人気量販モデルとなり、小型ハイトワゴンの第一人車と言ってま過言ではありません。
ダイハツトールの人気はエクステリアの凄さにあります。ライバルはズバリ、SUZUKIのソリオです。メッキが煌びやかな立派なグリルはまるでノアやヴォクシーを思わせる貫禄があります。またサイドビューやリアスタイルもプレスラインで特徴付けて、見る人を飽きさせないです。またマイナーチェンジでは運転支援システムを進化させました。非常に良心的です。何もし無くても売れそうですが、手を抜かないで改良しています。またダイハツの小型車として初めて電動パーキングブレーキを採用しています。これもダウンサイジング派には嬉しい増備です
ライバルのソリオに対して負けているのは、インテリアです。ソリオに比べて安っぽく感じてしまいます。ダイハツですから、軽自動車みたい、と言うと失礼ですが質感に関してはまだまだの印象です。またシートも良く有りません。試乗時間中しっくり来ない着座感で身体の支え方が良くないのか、ずっと気になりました。また乗り心地もイマイチです。細いタイヤですが、ドタバタした足下でフラット感が希薄です。ボディ剛性をもっとシッカリしていれば、まだ設計通りに動く脚になると思います。
ダイハツ トールのレビューをもっと見る(2)
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支払総額:138.6万円 | 本体価格:130万円 | 諸費用:8.6万円 | 年式:2018年式 | 走行:6.1万km
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