スバル インプレッサSTIWRX 涙目 フルエアロ 車高調  静岡県 (ブルー(青), ブルー) 詳細

  • スバル インプレッサSTI WRX 涙目 フルエアロ 車高調 静岡県

    スバル インプレッサSTI WRX 涙目 フルエアロ 車高調 静岡県

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支払総額(税込)
本体価格(税込)
応相談
年式
2003
(H15)
走行
11
万km
排気量
2000
cc
車検
R07.3
修復歴
なし
ミッション
マニュアル車(MT車)
乗車定員
5名
法定整備
法定整備付
保証
保証無
定期点検整備
なし
MOTA→カーセンサー
販売店情報
  • YKオート
  • 住所:〒431-3114  静岡県浜松市中央区積志町1028-5
  • 営業: 9:00~19:30
  • 定休日:水曜日

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状態 (スバル インプレッサSTI)

年式 2003(H15) ワンオーナー
走行距離 11万km キャンピングカー
修復歴 なし 福祉車両
定期点検記録簿 新車物件
禁煙車 正規輸入車
リサイクル料 リ済込
登録(届出)済未使用車
エコカー減税対象車
車検 R07.3
法定整備
法定整備付
保証
保証無  保証期間:- 保証距離: -
年式 2003(H15)
走行距離 11万km
法定整備
法定整備付
保証
保証無  保証期間:- 保証距離: -
車検 R07.3
修復歴 なし
リサイクル料 リ済込
ワンオーナー
正規輸入車
禁煙車
福祉車両
新車物件
定期点検記録簿
登録(届出)済未使用車
エコカー減税対象車
キャンピングカー

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YKオート
営業: 9:00~19:30
定休日:水曜日

基本スペック (スバル インプレッサSTI)

ボディタイプ セダン 駆動方式 4WD
ブルー(青), ブルー ハンドル 右ハンドル
車台末尾番号 549 ミッション マニュアル車(MT車)
排気量 2000cc 乗車定員 5人
最大出力 最小回転半径
エンジン種別 ドア枚数 4枚

装備仕様 (スバル インプレッサSTI)

  • パワステ
  • パワーウィンドウ
  • エアコン・クーラー
  • Wエアコン
  • キーレス
  • スマートキー
  • カーナビ:-
  • TV:フルセグ
  • 映像: DVD/-
  • オーディオ:-/CD/-/-
  • ミュージックプレイヤー接続可
  • 後席モニター
  • ETC
  • ベンチシート
  • 3列シート
  • ウォークスルー
  • 電動シート
  • シートエアコン
  • シートヒーター
  • フルフラットシート
  • オットマン
  • 本革シート
  • アイドリングストップ
  • 障害物センサー
  • クルーズコントロール
  • ABS
  • 横滑り防止装置
  • 盗難防止装置
  • 衝突被害軽減ブレーキ
  • パーキングアシスト
  • エアバッグ:運転席/助手席/-
  • ヘッドライト:-
  • カメラ:-/-/-
  • 全周囲カメラ
  • 電動リアゲート
  • サンルーフ・ガラスルーフ
  • フルエアロ
  • アルミホイール
  • ローダウン
  • リフトアップ
  • 寒冷地仕様
  • 過給器設定モデル
  • スライドドア:-
YKオート
営業: 9:00~19:30
定休日:水曜日

基本スペック

ボディタイプ セダン
ブルー(青), ブルー
車台末尾番号 549
排気量 2000cc
最大出力
エンジン種別
駆動方式 4WD
ハンドル 右ハンドル
ミッション マニュアル車(MT車)
乗車定員 5人
ドア枚数 4枚
最小回転半径

販売店情報

YKオート

東名高速浜松IC降りて車で5分。R152号線ガストさん曲がって車で3分。広々展示場、ガレージ完備!!高価買取実施中!!ハコスカ、ケンメリ、ジャパンなど国産旧車は高額査定致します!

基本データ

  • 住所:〒431-3114 静岡県浜松市中央区積志町1028-5 [ 地図 ]
  • 営業: 9:00~19:30
  • 定休日:水曜日

基本データ

  • 住所:〒431-3114 静岡県浜松市中央区積志町1028-5 [ 地図 ]
  • 営業: 9:00~19:30
  • 定休日:水曜日

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スバル インプレッサSTI レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

総合評価
4.3 (1)
車種のレビューを投稿する
  • どうしても欲しくて入社と同時に購入
  • 投稿者: 極楽
  • 投稿日: 2021年11月15日
1994年式モデル グレード: 2.0 WRX タイプRA バージョンIV 4WD
総合評価
4.3
総評

スバルがWRCで大活躍している真っ最中で、学生の頃から憧れの車でした。
どうしても欲しくて、入社と同時に購入。RAでしたのでノーマルは何も快適装備が無く、さすがにエアコンはオプションで装着、なんと30万円…何畳用が買えるんだろ。。。
そこから思うがままにイジり出し、車高長(当時マイナーなアラゴスタ)、コンピュータチューンでブーストアップ、メタル触媒、マフラー、エアクリ、Sタイヤ、ホイール(当時大人気のTE-37の17インチ)、モモステ、スパルコのフルバケ、リアシート外し、パッド交換、リアフェンダーツメ折り等々。あえて外装はどノーマル、お陰で車に疎い友人から「カローラ」(確かに白い4ドアセダンですので)と言われた事有りました。
ジムカーナやったり本当に楽しい車でした。

良かった点

エンジンとハンドリング
不等長のドロドロの高回転サウンド
軽量

気になった点

車検対応マフラーなのに高速で高機に止められ、チンピラみたいな警察官の方に「なんやこのマフラー」と詰められるが、キチンと説明したら最後は「良いクルマだね」とニコニコで解放される点。

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