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三菱 デリカD:2 1.2 S 両側電動ドアSDナビ地デジBモニETCスマKey 埼玉県
H24年式デリカD2 1.2Sが入庫しました☆走行7.9万キロ車検令和7年12月まで☆
☆全車支払総額表示☆令和6年度月割自動車税込!OPEN6周年記念セール☆ご成約特典あり♪
FLOATでは、不明瞭な諸費用は頂きません!解りやすく、必要最低限の諸費用でご案内させていただきます。程度の良いオススメ出来るお車を、お買い得価格で♪
ブラックベースのシンプルで扱いやすい内装です☆インパネシフト&ウォークスルーで足元広々☆
ステアリングはグリップ感の良い革巻きステアリングです♪擦れや汚れも無くキレイです☆
後席もリクライニング付きでゆったりとご乗車いただけます☆
荷室スペースも充分な広さです☆分割可倒式ですので、大きなお荷物も積載OK☆
ナビは純正SDナビ搭載☆CDやDVDはもちろん、音楽録音機能に地デジ付き☆もちろんバックカメラも付いてます☆
高速道路の必需品、ETCも付いております!
乗り降りラクラク両側電動スライドドア装備☆
とっても便利なインテリキー♪キーを挿さずにボタンでエンジン始動&ドアロックの開閉にスライドドアの開閉が可能♪
オートエアコン装備で車内はいつでも快適温度♪
2段式グローブBOXは小物の収納にも便利です☆
助手席下にも脱着可能な収納BOXがあります☆
天張りもヤニ汚れ等無く、キレイです☆もちろん嫌な匂いもありません☆
ブルーイルミがキレイなメーターパネルです☆走行距離はまだ7.9万キロ☆まだまだ長~く乗れます☆
とっても明るいHIDヘッドライト☆フォグランプも付いておりますので、夜間や悪天候時も視界良好です♪
ウインカーミラーも付いてます☆
スタイリッシュなフルエアエロ装着で見た目もバッチリ☆
純正SDナビ CD DVD 地デジ 音楽録音 USB バックカメラ ETC インテリキー HIDフォグ 両側電動スライドドア 革巻ステア 純正エアロ 純正AW ルーフキャリア ドアバイザー 車検令和7年12月
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
MITSUBISHIデリカD2は背が高いスライドドアのあるコンパクトカーです。ライバルはトヨタ、ダイハツ、スバルのトール兄弟です。MITSUBISHIの味方はSUZUKIです。実はデリカD2はSUZUKIソリオのバッヂ違いの兄弟車になります。搭載されるエンジンははマイルドハイブリッド付きの1.2リッターNAエンジンです。SUZUKI得意のマイルハイブリッドが肝になります。CVTが付いて小さなボディを活発に走らせる事が出来ます。メインターゲットは子育て世代ですが、街乗り、買い物用にと、何でも便利に使えるクルマです。
車体サイズに対してホイールベースが長いので、荷物室やリアシートも広いです。背が高いので、乗員をアップライトに座らせる事が容易なので、室内はより使いやすくなります。またライバルよりボディ剛性をはじめ、足腰がしっかりとしていて、リニアな動きが出来るのが良いです。背が高く、スライドドア付きなのでボディ剛性的には不利ですが、そんな事を感じさせない走りの質感の高さが良いです。ハンドルから伝わるフィールも自然で重さも適切に制御されていました。
静粛性はイマイチです。ライバルもうるさいですが、ソリオも普通のコンパクトカーに比べると騒がしく感じます。ボディの不利な部分が出ている印象です。また、なかなかデザインで訴え掛けてくれないです。真面目すぎるデザインは面白味がなく、ただ、ただオーソドックスです。もっと遊び心のあるデザインがよいです。スペーシアギアのようにもっと遊びやレジャーに振った仕様があれば、人気が出ると思います。ソリオは広いので車中泊も余裕なので、楽しいグレードを希望します。
デリカD2はSUZUKIソリオのOEMになります。コンパクトワゴンにスライドドアが付くコンセプトで大成功したソリオですから、三菱にとっても良いクルマが来たと思います。パワーユニットはマイルドハイブリッド付きの1.2リッター自然吸気エンジンになります。CVTがトランスミッションになります。車体サイズ、ホイールベースをはじめ、先代デリカD2よりは拡大されています。これは後席空間の拡大と、荷室の拡大に充てられています。先代がライバルに負けていた部分は確実にレベルアップをはかっています。
デリカD2のセールスポイントは静粛性の高さです。遮音材が的確な位置に配置されているのもさる事ながら、現在のコンパクトカーでは3気筒エンジンが主流です。しかしデリカD2は1.2リッターガソリン4気筒エンジンを搭載しています。SUZUKIの台所事情もあるとは思いますが、今時4気筒エンジンはこのクラスでは貴重です。またマイルドハイブリッドも良いです。ベルト駆動のスターター兼発電機を組み合わせたシステムは簡素ではありますが、小さなクルマには効果が大きいです。
インテリアとエクステリアはどうもクルマ好きが振り返るデザインではありません。今回は試乗していないカスタムも良くないです。日本人向けという感じがしないです。一体誰に向けたデザインなのか疑問です。その点ライバルは抜かりなくデザインされているので、ライバルの売り上げは圧倒的な数値です。この点を今後もっと吟味しないとなかなか販売台数でも勝てないし、ユーザーも喜ばないと感じました。4気筒エンジンや走りの質感が、高いので勿体ないと感じました。
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支払総額:42.8万円 | 本体価格:33.7万円 | 諸費用:9.1万円 | 年式:2012年式 | 走行:7.9万km
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