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三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ ナビパッケージ 4WD 純正エアロ 社外アルミ スマートキー 山梨県
チャンスセール実施中!!良質車ぞくぞく入庫中!この機会にぜひご検討ください!★
当店がオススメする一台です★ 是非一度、ご自身の目でお確かめください!
ナビ付きで知らない土地のドライブも安心!
便利なバックカメラ付き!駐車が苦手な方にもオススメな便利装備ですね♪
フルセグTV付きなので同乗者を飽きさせません!
「Bluetooth機能」 お手持ちのスマホに保存した音楽を再生できます♪もちろん地デジTVも見られます☆
前方視界も良好♪風景を楽しみながら安全なドライブを楽しめます♪
助手席の状態も良いです☆
2列目シートも広々ゆったり!ファミリーユースにもピッタリです♪
シートなどの状態も良く、目立つような汚れはありません!
携帯しているだけで簡単にドアの開錠・施錠が可能です!エンジン始動もワンプッシュ♪
「横滑り防止装置」 滑りやすい路面で横滑りを感知すると、自動的に車両の動きを制御する安全装備です。
車線逸脱警報装置付きです!
「両側パワースライドドア」 左右どちらもパワースライドドア装備♪誰でも簡単に開閉が出来ます!
オートエアコンなので空調管理も楽々ですね♪
「シートヒーター」 寒い冬の必需品♪エアコンよりも早く暖めてくれます☆
使い勝手の良いハンドルです!
「ハンズフリー通話機能」 ながら運転防止!フリーハンドで通話が出来ます♪
「クルーズコントロール」 一定の速度で走行します!長距離ドライブもラクラク!!
全国ご納車可能でございます。有償プランがございます。原則、即日審査・回答の各種オートローンのお取り扱いがございます。お気軽にご相談ください。
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三菱 デリカD:2の新車カタログを見る
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希望ナンバー
プラチナBAZOOKAコーティング(Mサイズ)
国道20号、中央高速自動車道、甲府昭和ICすぐの徳行立体よりアルプス通りを北へ(昇仙峡方面)。約1.5kmで右手に看板が見えてきます。※甲府昭和ICより車で5分、貢川交番前交差点角
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
MITSUBISHIデリカD2は背が高いスライドドアのあるコンパクトカーです。ライバルはトヨタ、ダイハツ、スバルのトール兄弟です。MITSUBISHIの味方はSUZUKIです。実はデリカD2はSUZUKIソリオのバッヂ違いの兄弟車になります。搭載されるエンジンははマイルドハイブリッド付きの1.2リッターNAエンジンです。SUZUKI得意のマイルハイブリッドが肝になります。CVTが付いて小さなボディを活発に走らせる事が出来ます。メインターゲットは子育て世代ですが、街乗り、買い物用にと、何でも便利に使えるクルマです。
車体サイズに対してホイールベースが長いので、荷物室やリアシートも広いです。背が高いので、乗員をアップライトに座らせる事が容易なので、室内はより使いやすくなります。またライバルよりボディ剛性をはじめ、足腰がしっかりとしていて、リニアな動きが出来るのが良いです。背が高く、スライドドア付きなのでボディ剛性的には不利ですが、そんな事を感じさせない走りの質感の高さが良いです。ハンドルから伝わるフィールも自然で重さも適切に制御されていました。
静粛性はイマイチです。ライバルもうるさいですが、ソリオも普通のコンパクトカーに比べると騒がしく感じます。ボディの不利な部分が出ている印象です。また、なかなかデザインで訴え掛けてくれないです。真面目すぎるデザインは面白味がなく、ただ、ただオーソドックスです。もっと遊び心のあるデザインがよいです。スペーシアギアのようにもっと遊びやレジャーに振った仕様があれば、人気が出ると思います。ソリオは広いので車中泊も余裕なので、楽しいグレードを希望します。
デリカD2はSUZUKIソリオのOEMになります。コンパクトワゴンにスライドドアが付くコンセプトで大成功したソリオですから、三菱にとっても良いクルマが来たと思います。パワーユニットはマイルドハイブリッド付きの1.2リッター自然吸気エンジンになります。CVTがトランスミッションになります。車体サイズ、ホイールベースをはじめ、先代デリカD2よりは拡大されています。これは後席空間の拡大と、荷室の拡大に充てられています。先代がライバルに負けていた部分は確実にレベルアップをはかっています。
デリカD2のセールスポイントは静粛性の高さです。遮音材が的確な位置に配置されているのもさる事ながら、現在のコンパクトカーでは3気筒エンジンが主流です。しかしデリカD2は1.2リッターガソリン4気筒エンジンを搭載しています。SUZUKIの台所事情もあるとは思いますが、今時4気筒エンジンはこのクラスでは貴重です。またマイルドハイブリッドも良いです。ベルト駆動のスターター兼発電機を組み合わせたシステムは簡素ではありますが、小さなクルマには効果が大きいです。
インテリアとエクステリアはどうもクルマ好きが振り返るデザインではありません。今回は試乗していないカスタムも良くないです。日本人向けという感じがしないです。一体誰に向けたデザインなのか疑問です。その点ライバルは抜かりなくデザインされているので、ライバルの売り上げは圧倒的な数値です。この点を今後もっと吟味しないとなかなか販売台数でも勝てないし、ユーザーも喜ばないと感じました。4気筒エンジンや走りの質感が、高いので勿体ないと感じました。
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三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ ナビパッケージ 4W...
支払総額:40.8万円 | 本体価格:28.8万円 | 諸費用:12万円 | 年式:2016年式 | 走行:17.6万km
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