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トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC 宮城県
◆自宅にいながらクルマが買える!北海道、東北、関東、中部、関西、中国、四国、九州、沖縄、全国各地どこからでも対応可能です!!ぜひ、ガリバー南仙台店にお気軽にご相談ください!!
ガリバー南仙台店は、JR南仙台駅から約2km、国道4号バイパス沿いにございます。ミニバン・SUV・軽・コンパクトなど数多く人気車種を取り揃えておりますので、皆様のご来店をスタッフ一同心よりお待ちしております!
【バックモニター】後方の安全確認ができます。駐車が苦手な方にもオススメな便利機能です。
【純正ディスプレイオーディオ】CD/DVD/Bluetooth/フルセグTV
【シートヒーター】座席が温かくなります。冬場に活躍する装備です!
【ETC】高速でのお出かけもラクラク♪セットアップのみで使用できます☆
【革巻きステアリング】滑りにくくて掌に馴染みやすいです!
【ステアリングスイッチ】手元のスイッチで音楽などの音量調整やチャンネル・モードの変更が可能。より快適なドライブをお楽しみいただけます!
【レーダークルーズコントロール(全車速追従機能付】ミリ波レーダーと単眼カメラで先行車を認識し、車速に応じた車間距離を保ちながら追従走行を支援します。
【メーター】メーターまわりも鮮やかに照らし出され、デザイン、安全性ともにバッチリですね♪
【シフト】シフトも操作しやすく快適なドライブを楽しんでいただけます♪
【オートマチックハイビーム】
【SUV/ミニバン】お電話での現車確認も可能です!◆RAV4/NX/CX-30/CX-5/CX-3/C-HR/XV/プラド/エクストレイル/ハリアー/フォレスター/ライズ/ロッキー/ジムニー/シエラ◆
【コンパクト/軽自動車】全国からお問い合わせをいただいております!◆アルファード/ヴェルファイア/ヴォクシー/ノア/セレナ/ステップワゴン/デリカ/オデッセイ/フリード/シエンタ/ルーミー/タンク◆
【SUV/ミニバン/コンパクト/軽自動車】ガリバー南仙台店!国道4号線沿いの広大な敷地に中古車から登録済未使用車まで幅広く質の高いお車をご用意しております!東北/ミニバン/SUV/コンパクト/軽自動車
【純正ホイールキャップ】足回りもかっこよく決まってます♪
【正面画像】◆自宅にいながらクルマが買える!売れる!北海道、東北、関東、中部、関西、中国、四国、九州、沖縄、全国各地どこからでも対応可能です!!ぜひ、ガリバー南仙台店にお気軽にご相談ください!!
【右側面画像】最新ナビ(フルセグ・DVD再生)・カロッツェリア・アルパイン・イクリプスのカーナビを取扱しており、バックカメラ(バックモニター)・後席モニター(フリップダウンモニター)の取付も可能です。
【カーセンサー】カーセン・カーセンサー・かーせん・かーせんさーのお車探しは当店にお任せください!東北/宮城/仙台/名取/大崎/石巻/東松島/岩沼/気仙沼/栗原/福島/山形/岩手/秋田/青森
◎4WD車◎Toyota Safety Sense◎純正7インチディスプレイオーディオ◎フルセグテレビ◎Bluetooth/FM/AM◎純正CD/DVDプレーヤー◎衝突軽減ブレーキサポート◎オートクルーズコントロー
内装:★★★ 外装:★★★ 修復歴: なし
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この車は、カーセンサー認定評価を受けた中古車です! (検査日: 2024/05/06)
内外装に目立たない軽微なキズ、ヘコミが少し認められますが、良好な状態です。
※評価点及び上記コメントは、評価日時での車両状態を示したものです。※現状の車両の状態に関しましては必ず販売店に確認をお願いいたします。
カーセンサー認定とは?
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
ヤリスはヨーロッパでも日本でも重要な役割を担うコンパクトカーです。ヨーロッパではヤリスでラリーを戦い知名度を絶えず上げています。ヨーロッパでブランド存続を続けるにはラリーが手っ取り早いです。日本ではお洒落な欧州テイストのコンパクトカーとして人気が有ります。ヤリスはTNGAプラットフォームを採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディへが魅力です。ボディサイズは、全長3940全幅1695全高1500mmになっています。ホイールベース2550mmと先代比40mm延長となっています。
先代もカッコよかったですが、現行型もキリリと引き締まったボディに鋭い眼光のヘッドランプなど、ヨーロッパの小型車に負けない個性がすごく良いです。ハイブリッドシステムも進化していて、エンジンは、新しい直列3気筒1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用しています。ハイブリッドシステムは力強くシームレスな走りが良くて、燃費もWLTCモード燃費36.0km/Lと素晴らしい値を出します。コンパクトカーですがCVTだけではなく、6MTも選べるところが、ラリーベース車らしいです。
ヤリスで少し気になった箇所はインテリアでしょうか。デザインは悪くないですが、樹脂部分の品質が貧弱です。大量に売れる車種なので、もっと上手くコストを掛けたら良かったと思います。出来ないとは思えないのですが。あとはハイブリッドに試乗しましたが、エンジンが掛かる時の震動や音がきになります。もっとスムーズにドライバーが感じにくい仕様にして欲しいです。あとはリアシートの広さが足りないです。もっとアップライトに座らせてもいいと思います。
車格としてはやや上のアクアに長らく乗っていたが、ヤリスの乗り味には少々衝撃を受けた。軽量からくる軽快さは言わずもがなだが、中速高速域でも足回りがしっかりとよく動きハンドリング・荷重移動にとても素直な車体の動きで、操作していて気持ちがいいことこの上ない。シートの作りがとても良く、欧州車にありがちなやや固めのクッションだが、車格にしては大きめのシートが全く疲れを感じさせずどこまでも運転していたくなる。
ハンドリングが大変良い。この車格にして中高速域での安定感がとても良くサスペンションのストロークがきちんと感じられるセッティング。車体の剛性感も高く、車内も静か。シートのサイズや固さも私の体格にちょうどよく、往復400キロほどの運転を繰り返してもほとんど疲れが出ない。車のサイズからするとリアシートもそこそこの居住空間を確保されており、長距離でなければ大人四人でも大きな苦労はないような気がする。
軽快なハンドリングと気持ち良いコーナリング性能を持つサスペンションだけに低速で街中を流している際には多少の突き上げ感を感じる。ダンパーというよりはサスレートがそもそもかたそうな乗り心地なので、まあこれだけ気持ちよく走る車なのだから全てに満点というわけにはいかないのかなと。。。ただそれも不快きわまりなく耐えられないというようなレベルのものではないので慣れてしまえばそんなに気にならないかも。ほぼ新車状態の個体のため室内のノイズなども少なかったが走行距離が増えるにつれ何らかのノイズが出始めたりしないか心配。
旅行に行った際に借りたレンタカーで乗車しましたが、乗って最初にアクセル踏んだ時に、惚れ惚れしました。走行の快適さ、車内空間、デザイン、燃費などどれをとっても魅力的なことばかりです。
高速などを使って、ひたすら走っている時の負担の少なさや、燃費の良さ、そしてなにより運転手をサポートするシステムや環境にはとても素晴らしいものがあると感じました。
様々な工夫が凝らされているため、どのようなシステムなのか、他にどんな操作があるのか、把握しきれないことも多いので、完全に理解するまで時間がかかるかなと思いました。でも、どの車でも同じことで、当たり前のことなので、気になるというより人によりけりな意見です。
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