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BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD 黒本革ACCHUD地デジ衝突軽減Mスポ19AW禁煙 神奈川県
★夏先取りセール開催!★5月11日(土)から5月31日(金)まで期間限定!・ボディガラスコーティング施工半額!・ドライブレコーダー取付半額!どちらか1点プレゼント♪さらに予約で希望ナンバーサービス!
黒本革シートとシルバーのパネルのインテリア、大変きれいな状態です。
前車追従アクティブクルーズコントロール装備。
ヘッドアップディスプレイは視線を落とさず、速度とナビ案内をご確認いただけます。
衝突軽減ブレーキや車線逸脱警告のインテリジェントセーフティー。
LEDヘッドライトが明るい視界を確保。
純正ならではの完成度が高いフルエアロ、Mスポーツ。
全車ご試乗可能です、全国販売の実績も多数。当社のクチコミも是非ご覧ください!
Mスポーツ専用デザインの19インチアルミホイール。
パドルシフトでマニュアル感覚のドライブもお楽しみいただけます。
タブレット式メニューから導入される純正HDDナビ。社外地デジチューナーも反映しています。
カロッツェリア、CD/DVDチェンジャーも装備。
後部席もゆったりとしたスペースです。専用エアコンやカップフォルダーなど快適装備が多数。
後部席のアレンジで荷室が拡大します。トランクスルーにすれば長い荷物も搭載可能に。リアゲートは電動だから楽々便利!
2リッターディーゼルターボエンジン。低燃費ながらパワフルな噴け上がりです。
安心・信頼をお届けする為に公平な第三者機関、全国180名のプロ査定士が在籍し30年以上の実績を有する株式会社AIS(オートモービル・インスペクション・システム)の検査を受け、評価書をお客様に開示しております
お客様の快適にこだわった商談スペース、じっくり見て触れてご乗車いただきご検討していただける展示場、認証工場とお車選びをあらゆる面でご満足していただける事を目指しております。
常時50台以上の展示場には各車種、カラーやグレードの比較ご検討が可能なのも専門店ならでは。もちろん全車ご試乗していただけます。
認証工場にて国家整備士が一人一台を責任もって110項目点検整備致します。安心の自社保証はもちろん、さらに長期保証も別途ご選択いただけます。
★ディーゼルターボ 黒本革シート ACC ヘッドアップディスプレイ Mスポーツフルエアロ&専用19AW 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ社外地デジ シートヒーター 電動トランク 禁煙車
内装:★★★ 外装:★★★ 修復歴: なし
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この車は、カーセンサー認定評価を受けた中古車です! (検査日: 2024/05/09)
内外装に目立たない軽微なキズ、ヘコミが少し認められますが、良好な状態です。
※評価点及び上記コメントは、評価日時での車両状態を示したものです。※現状の車両の状態に関しましては必ず販売店に確認をお願いいたします。
カーセンサー認定とは?
BMW X1の新車カタログを見る
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★安心の110項目整備・保証付プラン
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
新車で購入して2年、大きなトラブルもなく、快適なカーライフのお供です。高速走行時の快適性も良く、ワインディングロードでの安定性も良く言うことなし。しかし、同乗者の評判はイマイチwww燃費もよく街乗りでも15、高速乗れば20超え、しかも経由なので燃料代が安いので、維持費はかなり安い。オイル交換も年に1回だし、車検まではタイヤとブレーキ関連以外のメンテナンス費用はゼロ、外車ですが維持費が苦しくないので、買ってからが楽しい車でした。
走りが良くて、燃費が良くて、壊れない。個人的には理想の車です。X3とも乗り比べましたが、乗り心地の良さ、リアシートの快適性もよくて、大変満足です。荷室の容量は違いますが、それでも十分ひろい。メルセデスのGLAとかは形は良いけど中は狭くて快適性では意外にもBMWの方が優勢というパターンです。ワーゲンのティグアンは近年のマイナーチェンジでディーゼルが廃止、4駆はR限定になってしまい、論外です。
気になった点としては、アダプティブクルーズコントロールが日差しに向かって走るとキャンセルになったりすることがあるのが不満です。あとは、日本仕様に限ってなのですが、本来は使えるステアリングアシストの機能が制限されていて、コーティングするとかでないと使えないということ。メーカーオプションか、ディーラー対応かで純正で用意されるようになればベストです。来年には新型に切り替わると言われているので、そこに期待です。
3台目の愛車でこちらに決めました!新車で購入し、今5年目を迎えます。元々距離を乗る前提で購入し、燃料が高騰している今軽油でよかったなって思います。軽油特有の音はしますが、それもまた好きです!内装の⭐︎マイナス1は、後部座席を動かさない所です。前後に動いたらいいのになってすごい思います。後部座席の足元のパーツ?も足があたりすごく取れやすいです。それ以外の外観や内装は文句なしです!5年目10万キロ乗っていますが、タイヤ消耗品以外の不調はありません。維持費が高いと思っていましたが、日本車とそれほど大差ない気がします。
元々距離を乗る前提で購入し、燃料が高騰している今軽油でよかったなって思います。軽油特有の音はしますが、それもまた好きです!燃料を入れる時、燃料口が鍵と連動していてドアみたいに押すと開け閉めができます。わざわざ運転席の下をごそごそしなくてもいいです!後鍵でトランクのドアを開け閉めできるのは重宝します。荷物が多いときに行ったりきたりした後に閉めな行く時、玄関からボタンでしめれて楽です!
先ほども書きましたが、⭐︎マイナス1の後部座席を動かさない所です。前後に動いたらいいのになってすごい思います。後部座席を倒してトランクと直結するのためだとは思いますが、そこは改良してほしいなって思います。後部座席の足元のレールを隠す部分のパーツ?も足があたりすごく取れやすいです。何回つけても緩んでいるのか、すぐとれます。後、ナビがタッチパネルじゃない所です。x2.3との差別化?だとは思いますが、x1もして欲しいです。
初期型のx5mスポーツに乗っており修理が多く手放し、コンパクトな118dmスポーツを乗りましたが、走行性能はとても良かったのですが車内が狭く運転する私は楽しくても家族が、後部座席が狭いと思っていたので買い替えでした。f48lciでも燃費が良く凄く満足、FFベースの4躯なので車内も広くオプションもコンフォートパッケージのみで十分満足で、街中の取り回しについても見るサイズより車内からの大きさを感じる事は無い様に思えました。4躯らしいxLINEとmスポーツに好みが分かれるらく、街中で見るのもxLINEが多いように思えたので私はmスポーツxドライブを選びました。
車内の広さ、走行性能、燃費、初期型のE53mスポーツは燃費が悪く維持費がかかりましたが、F48 X1LCIはメーター上で街中リッター15は超え、安全装備も充実して扱いやすい、荷室も普段使いには十分広いところが購入の決め手になりました。安全装備が標準装備されているためか価格も最終型はコスパが良いように感じました。走行性能は、アイポイントが高いためか凄く楽、センサーが前後共に装備されているので、そこそこ細い道でも曲がりやすい。
idrive6になりDVDやCDが入らなくなりCDを取り込みが難しく、交通法規の加減と割り切るが手間が増えたのが残念、テレビとナビキャンセラーのコーティングをしCarPlayの手続きをして使える様にはしたが助手席が暇そうです。E53の時は検査毎にドライブシャフトブーツの交換を言われたのですが、2021年モデルは3年後の検査で交換が有るのか、F20の時は検査毎には無かったのでF48 X1では言われるのかと思う事ぐらいで、現在気になる事は少ないです。縦列駐車はできるが、並列駐車ができなく、試しに縦列駐車を試みたのですが、ゆっくり下がるのではなく、バックギアを入れると急にバックし初め思わずブレーキを踏み自分で注射しました。
パワー不足は否めませんが4気筒ストレートNAのスムーズさとハンドリングはこの価格帯でのコスパが最高です。
BMWらしいエンジンとハンドリング、積載容量も十分です。
セダンに比べると足回りがややバタツク、燃費ももう少し欲しい。
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BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD 黒本革ACCH...
支払総額:222.9万円 | 本体価格:208万円 | 諸費用:14.9万円 | 年式:2019年式 | 走行:6.6万km
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