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三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MX SDナビ・バックカメラ・ETC・スマートキー 福岡県
インパネ画像になります。オリックス認定中古車は全車鑑定書付き。株式会社AISの検査を全車両に実施し1台ごとに評価点のついた認定書の発行を行っております。
リヤビューの画像になります。オリックス認定中古車には、ご購入後も安心してお乗りいただくために、独自の「オリックス認定中古車保証」をお付けしています。
ナビ装備で知らない場所もあっという間に検索♪ちょっとしたお出かけや旅行もこれでばっちりですね。
バックカメラ装備しております。駐車時に大変役に立ちますよ♪駐車が苦手な方にも便利機能です♪
ETCも装備しています。ノンストップで料金所を通過できます。うれしい装備ですよね。
パワーウィンドウスイッチは電動になりますので、便利ですよね。
アイドリングストップ・横滑防止機能が付いてます
プッシュスタートでエンジン始動
片側電動スライドドア機能付き。手荷物多い時や、送迎などにも便利ですよね♪
クルーズコントロールを装備していますので、高速道路などでアクセルペダルを踏まずに車速を一定に保つことが可能です。長距離運転時の負担を軽減!
シフトとエアコンです。
収納たっぷりグローブボックス。
ステアリングはとてもきれいな状態です☆
メータパネルになります
走行距離ご確認ください
フロントシート、状態良好で安心です。
リヤシートになります。ぜひご来店頂き、状態をご確認ください。
通常時のラケッジスペースです!
パンク修理キットが付いてます
お問い合わせ・お見積りのご依頼は、弊店フリーダイヤル0120-00-2710までお気軽に♪土・日・祝日定休日
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三菱 デリカD:2の新車カタログを見る
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希望ナンバー
ORIXハイグレードコーティング CP
都市高速福重ランプよりクルマで5分。西九州道拾六町ランプより5分。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
MITSUBISHIデリカD2は背が高いスライドドアのあるコンパクトカーです。ライバルはトヨタ、ダイハツ、スバルのトール兄弟です。MITSUBISHIの味方はSUZUKIです。実はデリカD2はSUZUKIソリオのバッヂ違いの兄弟車になります。搭載されるエンジンははマイルドハイブリッド付きの1.2リッターNAエンジンです。SUZUKI得意のマイルハイブリッドが肝になります。CVTが付いて小さなボディを活発に走らせる事が出来ます。メインターゲットは子育て世代ですが、街乗り、買い物用にと、何でも便利に使えるクルマです。
車体サイズに対してホイールベースが長いので、荷物室やリアシートも広いです。背が高いので、乗員をアップライトに座らせる事が容易なので、室内はより使いやすくなります。またライバルよりボディ剛性をはじめ、足腰がしっかりとしていて、リニアな動きが出来るのが良いです。背が高く、スライドドア付きなのでボディ剛性的には不利ですが、そんな事を感じさせない走りの質感の高さが良いです。ハンドルから伝わるフィールも自然で重さも適切に制御されていました。
静粛性はイマイチです。ライバルもうるさいですが、ソリオも普通のコンパクトカーに比べると騒がしく感じます。ボディの不利な部分が出ている印象です。また、なかなかデザインで訴え掛けてくれないです。真面目すぎるデザインは面白味がなく、ただ、ただオーソドックスです。もっと遊び心のあるデザインがよいです。スペーシアギアのようにもっと遊びやレジャーに振った仕様があれば、人気が出ると思います。ソリオは広いので車中泊も余裕なので、楽しいグレードを希望します。
デリカD2はSUZUKIソリオのOEMになります。コンパクトワゴンにスライドドアが付くコンセプトで大成功したソリオですから、三菱にとっても良いクルマが来たと思います。パワーユニットはマイルドハイブリッド付きの1.2リッター自然吸気エンジンになります。CVTがトランスミッションになります。車体サイズ、ホイールベースをはじめ、先代デリカD2よりは拡大されています。これは後席空間の拡大と、荷室の拡大に充てられています。先代がライバルに負けていた部分は確実にレベルアップをはかっています。
デリカD2のセールスポイントは静粛性の高さです。遮音材が的確な位置に配置されているのもさる事ながら、現在のコンパクトカーでは3気筒エンジンが主流です。しかしデリカD2は1.2リッターガソリン4気筒エンジンを搭載しています。SUZUKIの台所事情もあるとは思いますが、今時4気筒エンジンはこのクラスでは貴重です。またマイルドハイブリッドも良いです。ベルト駆動のスターター兼発電機を組み合わせたシステムは簡素ではありますが、小さなクルマには効果が大きいです。
インテリアとエクステリアはどうもクルマ好きが振り返るデザインではありません。今回は試乗していないカスタムも良くないです。日本人向けという感じがしないです。一体誰に向けたデザインなのか疑問です。その点ライバルは抜かりなくデザインされているので、ライバルの売り上げは圧倒的な数値です。この点を今後もっと吟味しないとなかなか販売台数でも勝てないし、ユーザーも喜ばないと感じました。4気筒エンジンや走りの質感が、高いので勿体ないと感じました。
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支払総額:132万円 | 本体価格:117万円 | 諸費用:15万円 | 年式:2019年式 | 走行:4.9万km
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