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メルセデス・ベンツ Cクラスオールテレイン C220 d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD レザーEXC パノラマSR 茶革 ブラック18AW 千葉県
車両が別ストックヤードに保管されております為、お手数ですがご来店前に一度ご連絡をお願いいたします。
ご来店が難しいお客様にはLIVE商談でお車のご案内が可能です。詳細は店舗スタッフまでお問い合わせください。
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弊社HPにて、より詳しくお車をご確認いただける詳細情報や高画質な車両画像を多数ご用意しております。是非ご覧ください。『トップランク』で検索
ディーゼルエンジンの魅力はなんといってもその力強さと燃費の良さ、街乗りもロングドライブにも最適な相棒です。
【オプション装備】ボディカラー/オブシディアンブラックメタリック
メタリックの輝きがブラックの色味の良さをさらに引き立てています。
オールテレイン専用エクステリアとして前後アンダーライドガード、ホイールアーチカバーが施され、スタイリッシュかつ存在感を発揮しています。
【オプション装備】レザーエクスクルーシブパッケージ ・ パノラミックスライディングルーフ・ 本革シート/シエナブラウン(前席シートヒーター)
オールテレインには乗り心地が重視されたコンフォートサスペンションを装備、ダイナミックセレクトには「オフロード」「オフロード+」のふたつが追加されています。
メルセデス・ベンツ Cクラスオールテレイン C220 d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD レザーEXC パノラマSR 茶革 ブラック18AW 千葉県の詳細画像 その12
広大な透過面積のパノラミックスライディングルーフが車内に大きな解放感をもたらし、換気も行うことができます。
本革シートのお色は高級感のあるシエナブラウンが選択され、室内空間をおしゃれに仕上げております。
シートヒーターが体を温め、冬場でも快適にドライブをお楽しみいただけます。
インテリアにはシルバーグレーダイヤモンド、ハイグロスブラックが使用され、メルセデスの気品が感じられます。
マルチカラー・アニメーションモードで複数色が選択できるアンビエントライトプレミアムが搭載されております。
メルセデス・ベンツ Cクラスオールテレイン C220 d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD レザーEXC パノラマSR 茶革 ブラック18AW 千葉県の詳細画像 その18
メルセデス・ベンツ Cクラスオールテレイン C220 d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD レザーEXC パノラマSR 茶革 ブラック18AW 千葉県の詳細画像 その19
メルセデス・ベンツ Cクラスオールテレイン C220 d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD レザーEXC パノラマSR 茶革 ブラック18AW 千葉県の詳細画像 その20
レザーエクスクルーシブPKG パノラマサンルーフ ブラウンレザー シートヒーター DIGITALライト ブラック18AW Rセーフティ HUD MBUX-ARナビ フルセグ 360度カメラ 1オーナー 新車保証
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【お車でご来店の方】常磐自動車道 柏ICより車で15分 国道16号 野田市駅入口交差点を右折してすぐ。【電車でご来店の方】東武アーバンパークライン(旧野田線) 野田市駅が最寄り駅となります。事前にご連絡をいただけましたら駅までお迎えにあがります。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
Cクラスに新たに加わったクロスオーバーモデル、Cクラスオールテレイン。CクラスのステーションワゴンをベースにSUV的な機能性とルックスをプラスしたモデルです。具体的にはステーションワゴンより車高を40mmアップ、乗り降りしやすい地上高と高めのアイポイントを実現しています。しかしながら日本の機械式駐車場も利用できる1495mmと利便性もぬかりありません。エクステリアでは専用のフロントグリルやブラックのホイールアーチカバーでSUVらしさを強調しています。インテリアは他のCクラス同様に大型のメディアディスプレイに機能を集約。エンジンは2リッターディーゼルターボにISGと言われる48Vのモーターをプラスしたマイルドハイブリッドになります。
試乗車はC220d 4MATICオールテレインです。まずはデザインが魅力的です。CクラスステーションワゴンにSUVテイストをプラスした姿は適度にカジュアルで豊かやライフスタイルを想起させる魅力があります。9ATを組み合わせたディーゼルターボは更にモーターを加勢させるマイルドハイブリッド。これが凄くアクセルレスポンスが良くて気持ち良いです。エンジンの足りない部分をモーターが補っているのが分かります。またフラットライドな乗り心地もメルセデスらしいです。昔からこの感触は変わっていません。また、ライントレース性も良く運転する楽しみがあります。
気になったのは足裏へのフィードバックが希薄なブレーキのフィーリングです。ISGの回生をしている為にフィーリングがイマイチです。回生を優先してフィーリングを後回しにしている感じがしました。メルセデスでもチューニングが難しいようです。今後メルセデスらしいフィーリングになる事を望みます。また装備的には後席にシートヒーターやUSBが欲しいです。オールテレインのキャラクターを考えると是非欲しい装備です。また最低地上高が150mmもこの手のクロスオーバーでは低いです。
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メルセデス・ベンツ Cクラスオールテレイン C220 d 4マチック...
支払総額:564.9万円 | 本体価格:548万円 | 諸費用:16.9万円 | 年式:2022年式 | 走行:2.7万km
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