トヨタ マークX   新潟県 (パール(真珠), Pホワイト) 詳細

  • トヨタ マークX   新潟県

    トヨタ マークX   新潟県

支払総額(税込)
本体価格(税込)
77.9万円
年式
2013
(H25)
走行
9.7
万km
排気量
2500
cc
車検
車検無
修復歴
なし
ミッション
オートマ車(AT車) /CVT
乗車定員
法定整備
保証
保証付
定期点検整備
なし
MOTA→オークネット
販売店情報
  • ファイブワン長岡喜多町店 ONE&PEACE
  • 住所:〒940-2121  新潟県長岡市喜多町303-1
  • 営業: 9:00~19:00
  • 定休日:無休

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状態 (トヨタ マークX)

年式 2013(H25) ワンオーナー
走行距離 9.7万km キャンピングカー
修復歴 なし 福祉車両
定期点検記録簿 新車物件
禁煙車 正規輸入車
リサイクル料 預託済
登録(届出)済未使用車
エコカー減税対象車
車検 車検無
法定整備
保証
保証付  保証期間:- 保証距離: -
年式 2013(H25)
走行距離 9.7万km
法定整備
保証
保証付  保証期間:- 保証距離: -
車検 車検無
修復歴 なし
リサイクル料 預託済
ワンオーナー
正規輸入車
禁煙車
福祉車両
新車物件
定期点検記録簿
登録(届出)済未使用車
エコカー減税対象車
キャンピングカー

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ファイブワン長岡喜多町店 ONE&PEACE
営業: 9:00~19:00
定休日:無休

基本スペック (トヨタ マークX)

ボディタイプ セダン 駆動方式 4WD
パール(真珠), Pホワイト ハンドル 右ハンドル
車台末尾番号 227 ミッション オートマ車(AT車) /CVT
排気量 2500cc 乗車定員
最大出力 最小回転半径
エンジン種別 ドア枚数

装備仕様 (トヨタ マークX)

  • パワステ
  • パワーウィンドウ
  • エアコン・クーラー
  • Wエアコン
  • キーレス
  • スマートキー
  • カーナビ:-
  • TV
  • 映像: -/-
  • オーディオ:-/-/-/-
  • ミュージックプレイヤー接続可
  • 後席モニター
  • ETC
  • ベンチシート
  • 3列シート
  • ウォークスルー
  • 電動シート
  • シートエアコン
  • シートヒーター
  • フルフラットシート
  • オットマン
  • 本革シート
  • アイドリングストップ
  • 障害物センサー
  • クルーズコントロール
  • ABS
  • 横滑り防止装置
  • 盗難防止装置
  • 衝突被害軽減ブレーキ
  • パーキングアシスト
  • エアバッグ:運転席/-/-
  • ヘッドライト:-
  • カメラ:-/-/-
  • 全周囲カメラ
  • 電動リアゲート
  • サンルーフ・ガラスルーフ
  • フルエアロ
  • アルミホイール
  • ローダウン
  • リフトアップ
  • 寒冷地仕様
  • 過給器設定モデル
  • スライドドア:-
ファイブワン長岡喜多町店 ONE&PEACE
営業: 9:00~19:00
定休日:無休

基本スペック

ボディタイプ セダン
パール(真珠), Pホワイト
車台末尾番号 227
排気量 2500cc
最大出力
エンジン種別
駆動方式 4WD
ハンドル 右ハンドル
ミッション オートマ車(AT車) /CVT
乗車定員
ドア枚数
最小回転半径

販売店情報

ファイブワン長岡喜多町店 ONE&PEACE

基本データ

  • 住所:〒940-2121 新潟県長岡市喜多町303-1 [ 地図 ]
  • 営業: 9:00~19:00
  • 定休日:無休

基本データ

  • 住所:〒940-2121 新潟県長岡市喜多町303-1 [ 地図 ]
  • 営業: 9:00~19:00
  • 定休日:無休

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トヨタ マークX レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

総合評価
4.2 (2)
車種のレビューを投稿する
  • マークIIからの脱却
  • 投稿者: でんでん
  • 投稿日: 2023年2月22日
2009年式モデル グレード: -
総合評価
3.7
総評

マークXは、スポーティーなデザインとパフォーマンスを兼ね備えたセダンで、多くの自動車ファンから支持を得ている人気モデルです。
まず、安全面についての評価ですが、マークXは最新の安全装備を搭載しています。例えば、アクティブ安全技術として、車線逸脱警報や先行車発進お知らせ機能などがあります。また、パッシブ安全技術としては、先進的なエアバッグシステムや衝突安全ボディなどが採用されています。これらの安全装備が、ドライバーと乗客の安全を確保してくれます。

良かった点

次に、エンジンスペックとエンジンラインナップについて説明します。マークXには、3.5リッターのV6エンジンと2.5リッターの直列4気筒エンジンがラインナップされています。V6エンジンは、最高出力212馬力、最大トルク24.5kgmを発揮し、2.5リッターの直列4気筒エンジンは、最高出力203馬力、最大トルク25.5kgmを発揮します。いずれのエンジンも、6速オートマチックトランスミッションが組み合わされ、スムーズな加速と高い走行性能を発揮します。

気になった点

マークXの開発経緯については、マークXの前身となるマークIIが、1990年代から2000年代初頭にかけて、多くの車ファンから支持を得ていたことが大きな要因です。マークIIのポテンシャルを超える為にマークXが誕生したのです。その後、マークXは、マークIIよりスポーティーで洗練されたデザインや高性能エンジンを搭載し、多くの車ファンから注目を集めるようになりました。現在では、マークXは日本国内だけでなく、海外市場でも人気を博しています。
最後に、マークXの人気グレードについて説明します。人気グレードとしては、「250G」や「250S」などがあります。これらのグレードには、豪華な内装や高級装備が搭載されているにも関わらず、お買い得な価格設定となっています。

  • スポーティーで高級感。
  • 投稿者: kaikai
  • 投稿日: 2021年11月15日
2009年式モデル グレード: -
総合評価
4.8
総評

スポーティーさの中に静寂性が有り、軽くて加速も良い。それでも室内の高級感を持っている。CMの佐藤浩市が夜の首都高を走る場面に憧れた。

良かった点

スポーティーさの中に静寂性が有り、軽くて加速も良い。それでも室内の高級感を持っている。CMの佐藤浩市が夜の首都高を走る場面に憧れた。
壊れる事も一度も10年間なかった。

気になった点

燃費が良いとは言えない。トランクが広いとは言えない。

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