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トヨタ プリウスPHV 1.8 S バックカメラ 衝突被害軽減B ワンオーナー 滋賀県
前後進時にバンパー内蔵のセンサーが壁などを検知し、過度の加速の防止を支援する「踏み間違い衝突防止アシスト」、外からの視線や有害な紫外線をカット、断熱効果にも優れたプライバシーガラス
スポーティなブラック基調のインテリア!先進的なデジタル表示のセンターメーターを採用。
簡単操作の純正メモリーナビで知らない道も安心♪外出先でも見たい番組を見逃さないクッキリ綺麗なフルセグTV・CD/DVD再生・録音機能。バックカメラも付いて後進駐車も安心!NSZT-Y66T
料金所をスムーズに通過でき、ポイントも貯まってお得なETC!最近増えてきたスマートインターご利用にも必須です♪整備費用の割引の他、お得な特典が付く日産カードご入会でETCカードも作れます。是非ご相談を!
スポーティなデザインの15in.社外アルミホイールが足元をドレスアップ!(195/65R15)
先進的な表示のマルチインフォメーションディスプレイ!クルーズコントロールも装備しているので、ロングドライブの疲労が軽減。旅行もいっぱい楽しめますよ♪
運転席シートにはラチェット式のシートリフターを装備、座ったままで簡単に上下でき、運転しやすいシートの高さが、ラクに見つかります。シートヒーター付で冬でも素早く暖めてくれます。
使いたい物がスッと素早く取り出せる収納ボックス
サングラスを入れておけば、西日が眩しい時にサッと取り出せるので便利です♪
見やすいデジタル表示のオートエアコン!暑い時・寒い時も設定した温度に車内を自動で調節。快適なドライブをサポートしてくれます♪
軽い操作感で、ドライバーの手によく馴染むシフトレバー。ボタン操作でEV/HVモードも簡単切り替え!エコ・パワー・ノーマルモード切替ボタン付。
助手席シートもシートヒーターを内蔵。寒い冬の朝でもお尻からポッカポカ♪
後席はゆったちとした二人掛けの贅沢仕様!プライベート感があります。小物の収納に便利なボックスやカップホルダーを装備しています。
ラゲッジはフラットになるので大きな荷物もスムーズに積載できます。プライベートを守るトノカバーも装備しています。
EV走行距離が増大した2代目モデル!発電用モーターも駆動用としても使用する「デュアルモータードライブシステム」を採用。
自宅で充電、200V普通充電ソケット!モーター走行でガソリンの消費を抑制、おサイフに優しいです。
センサーで前方の車両を検知するToyota Safety Sense P搭載!明るい白色光のLEDヘッドライトはオートライト機能に加えハイ・ロー自動切換するハイビームアシスト機能付です(#^^#)
取り扱い説明書・メンテナンスノート類も揃っているので安心です♪さらに全国2300の日産サービス工場が対象の安心の日産全国保証(走行距離無制限)付です!!
大容量リチウムイオン電池の搭載、プラグインハイブリッドシステムの効率化によりEV走行距離を68.2kmに拡大♪高速道路楽々ドライブ、クルーズコントロール付!安心安全の衝突被害軽減B
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名神「彦根IC」を下りて中濠西通りを500m進み、外町交差点を左折。3km進み高宮町交差点を右折。その後、2.5km直進です。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
この車は、先代のプリウスPHVから大幅に改良が加えられ、新しいハイブリッドシステムが採用されました。まず、プリウスPHVの魅力的なスペックからご紹介します。エンジンは1.8Lの直列4気筒エンジンで、最大出力は98ps。モーターは、先代のPHVと比較して大幅にパワーアップし、最大出力は72ps、最大トルクは16.6kgmを発生します。バッテリー容量は8.8kWhで、EV走行モードでは最大約50kmの走行が可能です。また、充電には急速充電で約2時間20分の時間が必要です。
プリウスPHVのハイブリッド機構は、エンジンとモーターがシームレスに切り替わりながら動作することで、燃費の向上を実現しています。また、エンジンを動かす必要がない場合はEVモードでの走行が可能なため、低燃費での走行が期待できます。さらに、先代のプリウスPHVと違う点としては、商品開発において北米市場の要望を取り入れたことが挙げられます。北米市場では、より高速道路での走行が多いため、高速走行時のパフォーマンスが重視されています。
そのため、プリウスPHVには高速走行時にも十分なパワーを発揮するエンジンとモーターの組み合わせが採用されています。北米市場におけるプリウスPHVの販売戦略については、地域によって異なりますが、カリフォルニア州を中心にEV車の普及が進んでいるため、EVモードでの走行距離の長さや充電インフラの整備状況が重視されています。そのため、カリフォルニア州では、プリウスPHVの販売に合わせて充電ステーションの設置が積極的に進められています。
プリウスPHVは、カッコ良さ命です。先代プリウスPHVのエクステリアは、まんまプリウスでした。PHVのエンブレムと給電用のカバーが唯一の見分けるポイントでした。しかし今回のプリウスPHVは違います。フロントとリアセクションが全くの別物デザインです。そしてそれがまたカッコいいのです。デザイン的には王道の薄型切長形状のヘッドライトに、スラントしたノーズで万人受けする意匠です。リアはスポイラー形状とリアランプを一体化させたセンスあるデザインです。エクステリアだけでも購入意欲が湧きます。この優れた素地で、GR仕様をチョイスすれば、エアダム型フロントバンパーに変更され、精悍さが増しサーキットでも走れそうな出立ちとなります。プリウスPHVの売りは、カタログ値60キロEV走行可能な大容量バッテリー搭載です。自宅で充電して近所の買い物、送迎等は全て電気でまかなえます。バッテリーの充電が無くなれば、いつものプリウスとなり、エンジン協調型の燃費に優れたハイブリッドとしてバトンタッチされます。
充電出来れば給電も可能です。アウトドアシーンで1500wの電源として使用が可能です。充電が無くなったとしても、エンジンで充電出来るので、それこそ災害現場でも大活躍できます。インテリアも印象的です。センターメーターで車の情報を自然な視線で認識出来ます。ナビ画面も大きく、直感的な操作が可能で使い易いです。1.8リッターエンジンとトヨタハイブリッドシステムの組合せは、ノーマルプリウスと同じです。しかし先代プリウスよりも電圧を昇圧して、よりパワフルになりました。リチウムイオンバッテリー搭載も走行性能アップに効いています。乗り心地もマイルドで、トヨタのらしい安心感があります。
プリウスPHVの弱点は、設定価格とその車種です。補助金は出ますが通常プリウスとの価格差はあり、自宅で充電出来てのメリットがあるにしても、その価格の高さから二の足を踏む方が多いのも事実です。車種の問題は、RAV4 PHVがその解を持っています。RAV-4 PHVは、発売後ほぼ即日完売でした。人気のSUVであり、補助金を使えばノーマルRAV-4ハイブリッドよりも強力なモーターを搭載しており、少し高額であっても金額的にも納得出来るからです。そこまでの大サービスは不要ですが、何かしらのテコ入れは必要かと思います。
値段の割には電気の技術がふんだんに使われてると思う。日産ではこのクオリティはだせない。流石トヨタって感じの1台です。
電池が無くなってもガソリンで走れる安心感。リーフと違い、ちゃんと高速道路も走れる事。途中からリアガラスが真っ黒じゃなくなった♪お上品になりました。
補強パーツのお得感で選んだグレードですが、ベラっペラのおもちゃみたいなメンバーブレイスには言葉を失いました。チープな性能の割にムダに最低地上高の足かせになるので、即外して捨てました。GRのエンブレムも多すぎる。外装は外して捨てればいいだけなのですが、シートにまでついてるのはダサすぎ。結果シートカバーで隠しましたが。中学生が好きそうなレーシーなリアフォグも少し恥ずかしい。
良い所燃費良くてお財布に優しい。スタイリッシュな見た目、プリウスよりはるかにかっこいい。悪い所EVモードは全然距離走らない。身長が高い方は乗り降りするのが大変。また乗りたいかと聞かれたらもういいかな…って感じです。
良い所燃費良くてお財布に優しい。スタイリッシュな見た目、プリウスよりはるかにかっこいい。
座席が低く乗り降りがとても不便!足が長い方は本当に苦痛です。
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トヨタ プリウスPHV 1.8 S バックカメラ 衝突被害軽減B ワ...
支払総額:199.6万円 | 本体価格:188.6万円 | 諸費用:11万円 | 年式:2017年式 | 走行:4.3万km
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