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BMW X1 sドライブ 18i Mスポーツ DCT ACC追従機能 ヘッドアップ シートヒーター 東京都
対象モデルをフェア期間中にご成約頂いた方に延長保証料の半額をサポート致します。※適用条件:BMWジャパン・ファイナンスをご利用のお客様。※対象モデル:1/2/3/4/5シリーズ X1/X2/X3/X4 i3/i4/i5シリーズ Z4
ご覧頂ありがとうございます。東京の都心、お車では外環自動車道、「大泉出口」、関越自動車道「練馬出口」から約5分。電車でお越しのお客様には最寄りの西武池袋線の「石神井公園駅」までの送迎を承っております。
埼玉県、神奈川県、千葉県、栃木県、茨城県、山梨県、多摩地区(東京都)、と近隣のお客様にもご利用いただいております。
北海道、東北、北陸、信越、関東、東海、近畿(関西)、中国、四国、九州、沖縄、、、全国の皆様に 正規ディーラー整備の BMW をお届けいたします。
高年式、走行距離が少ない。装備、価格に魅力がある。私たちセールススタッフが「自分でも乗りたい。」と思うBMWをご用意するように心がけております。
フィルム、コーティング、ドライブレコーダー、純正オプションパーツなどなどドレスアップのご要望もお気軽に申しつけください。
サービス工場は当営業所と併設。BMWメカニックのトップ資格であり、厳しい試験を突破した『マイスター』が多数在籍しております。ご納車前にはしっかりと整備をいたします。
全てのBMWに、全国のBMW正規ディーラーでご利用いただける保証をお付けしてご納車させていただいております(一部特殊車両を除く)。
延長保証制度(有料)でより長く、安心してBMWカーライフをお楽しみいただけます。(ご加入いただけない車両もございます。詳しくはセールススタッフまでお問合せくださいませ)
金融機関でオートローンをご予定のお客様、 メーカー直属のBMWジャパンファイナンスのローンプログラムをご存知でしょうか?低金利ローン実施中です。
3年後、4年後、5年後の残存価値を設定し、差し引いた金額を分割していく、残価設定型の『バリューローン』なら、毎月のお支払いを計画的に抑えることができます。お気軽にセールススタッフまでお問合せください。
『BMW保険』をご存知でしょうか? 万が一の事故の際、当社とBMW保険を引受している国内大手損保会社と連携して迅速に対応いたします。長期保険もお取り扱いしております。是非お話させてください
☆TV電話等を利用して、ご自宅に居ながらオンラインでの商談も可能です! ぜひお気軽にスタッフまでお申し付けくださいませ☆
☆正規ディーラー☆Nerima BMW☆BMW Premium Selection☆☆
オンライン商談や動画撮影も行っております!ご来店が難しい場合でもお車選びを全力でサポートします!
BMW X1 sドライブ 18i Mスポーツ DCT ACC追従機能 ヘッドアップ シートヒーター 東京都の詳細画像 その17
BMW X1 sドライブ 18i Mスポーツ DCT ACC追従機能 ヘッドアップ シートヒーター 東京都の詳細画像 その18
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BMW X1 sドライブ 18i Mスポーツ DCT ACC追従機能 ヘッドアップ シートヒーター 東京都の詳細画像 その20
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
新車で購入して2年、大きなトラブルもなく、快適なカーライフのお供です。高速走行時の快適性も良く、ワインディングロードでの安定性も良く言うことなし。しかし、同乗者の評判はイマイチwww燃費もよく街乗りでも15、高速乗れば20超え、しかも経由なので燃料代が安いので、維持費はかなり安い。オイル交換も年に1回だし、車検まではタイヤとブレーキ関連以外のメンテナンス費用はゼロ、外車ですが維持費が苦しくないので、買ってからが楽しい車でした。
走りが良くて、燃費が良くて、壊れない。個人的には理想の車です。X3とも乗り比べましたが、乗り心地の良さ、リアシートの快適性もよくて、大変満足です。荷室の容量は違いますが、それでも十分ひろい。メルセデスのGLAとかは形は良いけど中は狭くて快適性では意外にもBMWの方が優勢というパターンです。ワーゲンのティグアンは近年のマイナーチェンジでディーゼルが廃止、4駆はR限定になってしまい、論外です。
気になった点としては、アダプティブクルーズコントロールが日差しに向かって走るとキャンセルになったりすることがあるのが不満です。あとは、日本仕様に限ってなのですが、本来は使えるステアリングアシストの機能が制限されていて、コーティングするとかでないと使えないということ。メーカーオプションか、ディーラー対応かで純正で用意されるようになればベストです。来年には新型に切り替わると言われているので、そこに期待です。
3台目の愛車でこちらに決めました!新車で購入し、今5年目を迎えます。元々距離を乗る前提で購入し、燃料が高騰している今軽油でよかったなって思います。軽油特有の音はしますが、それもまた好きです!内装の⭐︎マイナス1は、後部座席を動かさない所です。前後に動いたらいいのになってすごい思います。後部座席の足元のパーツ?も足があたりすごく取れやすいです。それ以外の外観や内装は文句なしです!5年目10万キロ乗っていますが、タイヤ消耗品以外の不調はありません。維持費が高いと思っていましたが、日本車とそれほど大差ない気がします。
元々距離を乗る前提で購入し、燃料が高騰している今軽油でよかったなって思います。軽油特有の音はしますが、それもまた好きです!燃料を入れる時、燃料口が鍵と連動していてドアみたいに押すと開け閉めができます。わざわざ運転席の下をごそごそしなくてもいいです!後鍵でトランクのドアを開け閉めできるのは重宝します。荷物が多いときに行ったりきたりした後に閉めな行く時、玄関からボタンでしめれて楽です!
先ほども書きましたが、⭐︎マイナス1の後部座席を動かさない所です。前後に動いたらいいのになってすごい思います。後部座席を倒してトランクと直結するのためだとは思いますが、そこは改良してほしいなって思います。後部座席の足元のレールを隠す部分のパーツ?も足があたりすごく取れやすいです。何回つけても緩んでいるのか、すぐとれます。後、ナビがタッチパネルじゃない所です。x2.3との差別化?だとは思いますが、x1もして欲しいです。
初期型のx5mスポーツに乗っており修理が多く手放し、コンパクトな118dmスポーツを乗りましたが、走行性能はとても良かったのですが車内が狭く運転する私は楽しくても家族が、後部座席が狭いと思っていたので買い替えでした。f48lciでも燃費が良く凄く満足、FFベースの4躯なので車内も広くオプションもコンフォートパッケージのみで十分満足で、街中の取り回しについても見るサイズより車内からの大きさを感じる事は無い様に思えました。4躯らしいxLINEとmスポーツに好みが分かれるらく、街中で見るのもxLINEが多いように思えたので私はmスポーツxドライブを選びました。
車内の広さ、走行性能、燃費、初期型のE53mスポーツは燃費が悪く維持費がかかりましたが、F48 X1LCIはメーター上で街中リッター15は超え、安全装備も充実して扱いやすい、荷室も普段使いには十分広いところが購入の決め手になりました。安全装備が標準装備されているためか価格も最終型はコスパが良いように感じました。走行性能は、アイポイントが高いためか凄く楽、センサーが前後共に装備されているので、そこそこ細い道でも曲がりやすい。
idrive6になりDVDやCDが入らなくなりCDを取り込みが難しく、交通法規の加減と割り切るが手間が増えたのが残念、テレビとナビキャンセラーのコーティングをしCarPlayの手続きをして使える様にはしたが助手席が暇そうです。E53の時は検査毎にドライブシャフトブーツの交換を言われたのですが、2021年モデルは3年後の検査で交換が有るのか、F20の時は検査毎には無かったのでF48 X1では言われるのかと思う事ぐらいで、現在気になる事は少ないです。縦列駐車はできるが、並列駐車ができなく、試しに縦列駐車を試みたのですが、ゆっくり下がるのではなく、バックギアを入れると急にバックし初め思わずブレーキを踏み自分で注射しました。
パワー不足は否めませんが4気筒ストレートNAのスムーズさとハンドリングはこの価格帯でのコスパが最高です。
BMWらしいエンジンとハンドリング、積載容量も十分です。
セダンに比べると足回りがややバタツク、燃費ももう少し欲しい。
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BMW X1 sドライブ 18i Mスポーツ DCT ACC追従機能...
支払総額:251万円 | 本体価格:228万円 | 諸費用:23万円 | 年式:2019年式 | 走行:2.5万km
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