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スバル レガシィツーリングワゴン   新潟県 （シルバー（銀）, シルバー） 詳細

  • スバル レガシィツーリングワゴン   新潟県

    スバル レガシィツーリングワゴン   新潟県

支払総額（税込）
－
本体価格（税込）
49.5万円
年式
2014
(H26)
走行
13.5
万km
排気量
2500
cc
車検
車検無
修復歴
なし
ミッション
オートマ車(AT車) /CVT
乗車定員
－
法定整備
－
保証
保証無
定期点検整備
なし
MOTA→オークネット
販売店情報
  • ECO STAGE HiRANO（エコステージヒラノ）
  • 住所：〒940-1163  新潟県長岡市平島1-98-1
  • 営業： 9:00～18:00
  • 定休日：水曜
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状態 (スバル レガシィツーリングワゴン)

年式 2014(H26) ワンオーナー －
走行距離 13.5万km キャンピングカー －
修復歴 なし 福祉車両 －
定期点検記録簿 － 新車物件 －
禁煙車 － 正規輸入車 －
リサイクル料 預託済
登録（届出）済未使用車 －
エコカー減税対象車 －
車検 車検無
法定整備
－
保証
保証無  保証期間：－ 保証距離： －
年式 2014(H26)
走行距離 13.5万km
法定整備
－
保証
保証無  保証期間：－ 保証距離： －
車検 車検無
修復歴 なし
リサイクル料 預託済
ワンオーナー －
正規輸入車 －
禁煙車 －
福祉車両 －
新車物件 －
定期点検記録簿 －
登録（届出）済未使用車 －
エコカー減税対象車 －
キャンピングカー －

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ECO STAGE HiRANO（エコステージヒラノ）
営業： 9:00～18:00
定休日：水曜

基本スペック (スバル レガシィツーリングワゴン)

ボディタイプ ステーションワゴン・ツーリングワゴン 駆動方式 4WD
色 シルバー（銀）, シルバー ハンドル 右ハンドル
車台末尾番号 414 ミッション オートマ車(AT車) /CVT
排気量 2500cc 乗車定員 －
最大出力－ 最小回転半径－
エンジン種別 － ドア枚数 －

装備仕様 (スバル レガシィツーリングワゴン)

  • パワステ
  • パワーウィンドウ
  • エアコン・クーラー
  • Wエアコン
  • キーレス
  • スマートキー
  • カーナビ：-
  • TV
  • 映像： -/-
  • オーディオ：-/-/-/-
  • ミュージックプレイヤー接続可
  • 後席モニター
  • ETC
  • ベンチシート
  • 3列シート
  • ウォークスルー
  • 電動シート
  • シートエアコン
  • シートヒーター
  • フルフラットシート
  • オットマン
  • 本革シート
  • アイドリングストップ
  • 障害物センサー
  • クルーズコントロール
  • ABS
  • 横滑り防止装置
  • 盗難防止装置
  • 衝突被害軽減ブレーキ
  • パーキングアシスト
  • エアバッグ：運転席/-/-
  • ヘッドライト：-
  • カメラ：-/-/-
  • 全周囲カメラ
  • 電動リアゲート
  • サンルーフ・ガラスルーフ
  • フルエアロ
  • アルミホイール
  • ローダウン
  • リフトアップ
  • 寒冷地仕様
  • 過給器設定モデル
  • スライドドア：-
ECO STAGE HiRANO（エコステージヒラノ）
営業： 9:00～18:00
定休日：水曜

基本スペック

ボディタイプ ステーションワゴン・ツーリングワゴン
色 シルバー（銀）, シルバー
車台末尾番号 414
排気量 2500cc
最大出力 －
エンジン種別 －
駆動方式 4WD
ハンドル 右ハンドル
ミッション オートマ車(AT車) /CVT
乗車定員 －
ドア枚数 －
最小回転半径 －

販売店情報

ECO STAGE HiRANO（エコステージヒラノ）

基本データ

  • 住所：〒940-1163 新潟県長岡市平島1-98-1 [ 地図 ]
  • 営業： 9:00～18:00
  • 定休日：水曜
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基本データ

  • 住所：〒940-1163 新潟県長岡市平島1-98-1 [ 地図 ]
  • 営業： 9:00～18:00
  • 定休日：水曜

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スバル レガシィツーリングワゴン レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

総合評価
5.0 （1）
車種のレビューを投稿する
  • 素直な反応
  • 投稿者: ｍｙｓｔ5ｗ20
  • 投稿日: 2021年11月17日
2003年式モデル　グレード： 2.0 i 4WD
総合評価
5.0
総評

総合的に見て、よくできた車だと思います。ターボと違いエンジンが軽いので余計に低いバランスを感じれます。

良かった点

エンジンが軽いことによる、回頭性の良さや、バランスの取れたハンドリングが気持ちいい。

気になった点

エンジンがSOHCだけど、気持ちよく回るせいで、ついついアクセルを踏んでしまいます。

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