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トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G フルセグメモリナビ Bカメラ ドラレコ 愛知県
「フロントマスク」です。車の印象を決めるのは【顔】。この車の顔つきは、きっとあなたにピッタリ!?
「サイドフォルム」です。流れるようなボディラインが魅力的ですよね。乗降しやすそうなのが、わかりますよね。
安心が見えるトヨタの中古車。【ロングラン保証】買ってからも安心!メーカーや年式を問わず、走行距離無制限の1年間無料保証、全国約5,000か所で保証修理が可能です。
「バックフォルム」です。トランク・ラゲッジスペースには、多くの荷物を入れることが可能です。
納車後もお客様へは「安心・安全・快適」にお乗りいただけますように、お渡し前に法定12ケ月点検を実施してからお渡しを致します。 整備内容や交換部品などに付いては、スタッフまでお尋ねください。
ご自宅に居ながら、お持ちのスマホ・PCで簡単に「お車の確認・お車の相談」が手軽にできます。全国からのお問い合わせをお待ちしております。まずは、店舗への連絡をお願い致します。
★LEDヘッドライト★LEDは明るく遠くまで照らす光量で夜間走行の視認性を高めます。長寿命で省電力!見た目もスタイリッシュです。
フォグランプは、夜間の雨や霧のような天候の時に、ヘッドライトだけでは見づらい時でも下向きに照らしてくれ視界を確保。非常に助かるライトです。
ニュースで流れる【事故の瞬間】【あおり運転】の映像は、ドライブレコーダーが録画しているからです。もしもの時の証拠映像を保存できます。
後ろのドライブレコーダー付き。 交通事故・交通トラブルの証拠映像を保存できます。 万が一の安心アイテム!
ETCがあれば高速道路などの料金所をスイスイと通過!スマートインターチェンジからも、高速道路へ乗り降りができ、必需品です。
バックモニター装備!車庫入れやバック駐車の苦手な方の強い味方!バックモニターがあれば、もう心配はいりません。
Bluetooth(ブルートゥース)接続機能付き。スマートフォンなどからお気に入りの音楽をワイヤレス再生できます。ドライブがさらに楽しくなりますね。
フルセグTV対応SDメモリーナビ!ドライブ・旅行の前日に地図を調べる必要はもうありません。車に乗って行き先を入力すれば目的地まで音声で案内してくれます。高画質TV
「メーターパネル」です。視認性に優れ、見やすい位置に配置がされています。
★オートエアコン★お好みの温度に設定すれば、自動でその温度に調整してくれ、温度を維持してくれます。快適なドライブをするための重要な条件です。
シートヒーター付き。寒い日の朝はシートヒーターで快適です。室内が暖まる前の時間でも、お尻はポカポカ♪
カップホルダー付きです。カップホルダー?と思われるかもしれませんが、意外にないと困る装備の1つなんですよ。
モデリスタのフルエアロがついております。見た目がかっこいいですよ。オンライン相談を実施しています。ご自宅にいながらスマホなどを使い、お車の説明などをさせていただきます
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★安心のトヨタ延長保証(合計2年間)★
★安心のトヨタ延長保証(合計3年間)★
東名高速「豊田IC」から最初の信号を左折頂き、その先二つ目の信号二つ目の左側です。電車でお越しの方は最寄駅は名鉄三河線「土橋駅」となります。事前にご連絡頂けましたら当店スタッフがお迎えに上がります。お気軽にご連絡下さい。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
CH-RのS-T GRsportsは6MTが選べるグレードの中でも特にスポーティーなモデルになります。主に欧州をターゲットにしたクーペ風のクロスオーバーになります。張り出した前後バンパーと立体感あるリアスタイル、個性的なリアコンビネーションランプなど、個性のかたまりの様なクルマです。小さなキャビンに225/45R19の大型タイヤ&ホイールで武装した姿はクロカンと言うよりは、昔で言うスペシャルティカーのようなコンセプトです。エンジンは1.2リッターガソリンターボで116ps/18.9kgf.mを発生させるダウンサイジングターボを搭載しています。
ド派手なエクステリアデザインが良いです。今までのトヨタ車には無かったデザインです。また作りが丁寧なリアコンビネーションランプはコストどんだけ掛けてるのと言うくらいに手抜きぐ無いです。トランクのオープニングラインで途切れずに続いているのが凄いです。お金かかってます。またGR sportsの四角系のバンパーもレーシーな雰囲気が漂いノーマルのCH-Rから羨望の眼差しがありそうです。19インチタイヤも特別なデザインが与えられるています。
1.2リッターターボが余りに平凡過ぎてガックリします。ノーマルのCH-Rなら何とか合っているのかも知れませんが、GR sportsには似合ってません。黙々と実用トルクを出す働き者ではありますが、6MTを操っても面白みに欠けて排気音もイマイチです。これでマフラーが完全な専用品で良い音を奏でていれば、まだクルマを操る楽しみがありますが、現状の1.2リッターターボはちょっとツマラナイ、エンジンであります。あとリアシートは大人には狭過ぎます。トランクも狭いです。
トヨタのコンパクトクラスのクロスオーバーですが、クーペ風のスタイルが特徴的です。欧州で競合するライバルに負けない強めのクセがあります。しかもGAZOO Racingが開発を手がけたGRスポーツは個性の強いCH-Rを更にレベルアップしています。専用のエアロパーツと足まわりでチューンされた、スポーツバージョンと言う位置付けです。スポーティーグレードGRスポーツには、1.2リッターターボ車と1.8リッターのハイブリッド車がラインナップされています。クーペなSUVは最先端フッションととらえる事が出来ます。
元々エアロチックなバンパーですがGRスポーツは四角い開口部のエアロバンパーで他のGRスポーツを名乗るシリーズと共通の印象になります。コレがカッコいいです。ノーマルのCH-Rとはひと味違います。またルックスを左右する足元の演出も抜かりないです。切削加工が施された専用ホイールには245/45R19というコンパクトSUV用とは思えないサイズです。しかしオーバースペックに感じる事はなく、かなり似合っています。またGRスポーツはフロア下の中央に補強材を追加することでボディー剛性がアップ。操縦応答性の向上やフラットな乗り心地が自慢です。
エンジンはチューンされていません。1.2リッターターボは、最高出力116PS、最大トルク185N・mです。パワー的には自然吸気の1.8リッターユニットと同等です。過給機付きを意識させないターボラグのないエンジンはスポーティーではありません。寡黙に1400kgのボディーを運んでいく感じで、エンターテーメントを感じない仕上がりです。トヨタらしいと言えばそれまでですが、自己主張の希薄なパワーユニットはGRスポーツには合っていないと思います。
この車は見た目が気に入るかどうかが第一優先事項です。そう言い切れるほどすべての面において割り切った設計思想になっています。大径タイヤを履きながら全高を1550mm以内に抑えたことにより、室内空間の体感的広さは全くありません。開放感もありません。囲まれ感が好きな人には絶好のパッケージングだと思います。ターボエンジンも官能的な面白さはなくあくまでもフラットトルクで扱いやすさ重視です。可も不可もありません。
歴代のトヨタ車ラインナップのなかでははシャキッとした操縦安定性です。とはいえ、クイックなレスポンスを重んじ小径のステアリングを採用したりサスの初期応答を重視したニッサン車や、コーナリングの操縦性が高いマツダ車よりも柔らかな乗り心地であるのはトヨタの伝統でしょう。19インチタイヤにボディ強化まで行ってもあくまでも普通の乗り心地を担保しています。ターボエンジンもターボと言われなければわからないフラットトルク感です。踏み込んでも踏み込まなくても無難に前に進んでくれます。見た目に反してとにかく気楽に運転できる点が長所なのではないでしょうか。
乗り心地が良いというのは確かなのですが、それを担保したせいかGRモデルなのに足回りが柔らかすぎる印象です。しっかり踏ん張るようなスポーツ感はありません。GRであることから過度な期待をし過ぎたのかもしれません。そういったスポーツ感(法定速度内でもシャキッとした楽しさを味わえること)を得たいのなら更にアフターパーツに大金を投じてボディや足回りを強化しないといけません。そこまでするとあっという間に400万円を超えてしまいます。それならばしっかりと走る味付けが施された標準モデルでもいいと思いました。ターボエンジンも実用性は高いのですが、運転を楽しめるかどうかの視点に置き換えるとあまりにも面白みがありません。ターボの所為でNAほどのレスポンスは無いですし、低排気量なので過給機の力を借りても胸のすく加速感はありません。
見た目がかっこいいというのが最初の印象でした運転してみて本格的な走りができると感じましたSUVは高原などを走ると快適だと思います
本格的な走りができるのがいいと思います車自体のパワーも実感できてドライブ好きにはとてもいい車だと思います
若干、値段が高いのが気になりますが性能がこれだけいいとこの価格も納得です
トヨタ C-HRのレビューをもっと見る(6)
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トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G フルセグメモリナビ Bカ...
支払総額:218.1万円 | 本体価格:209万円 | 諸費用:9.1万円 | 年式:2019年式 | 走行:4.6万km
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