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トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X オーディオディスプレー ドラレコ USB 群馬県
当店は●サービス工場付き●のU-CAR店舗です♪ おクルマのことでしたら何でもご相談ください☆ 長くお付き合い頂ける、トヨタディーラー中古車店舗です(^^)/
直接当店までご来店頂き、ぜひお車の状態を確認してください(内外装の傷や室内の香り等)☆ 遠方のお客様も、ご足労ですが一度ご来店くださいませ(*^^*)
しっかりまとまった感のあるインパネ!各操作スイッチなども使いやすい位置に配置されていますよ(^^)
横滑り防止機能付き!急なハンドル操作などで曲がりきれずに横滑りしそうな時に、自動で防止します☆ 頼もしい機能ですΣ(・ω・ノ)ノ!
ハンドルの左側のスイッチは、【オーディオの切り替え】・【選局】・【音量調整】が出来ます☆
クルーズコントロール!設定した速度をキープして走行☆ 高速道路で快適なドライブが楽しめるだけでなく、燃費向上にも役立ちますね♪
ライトの点け忘れを防ぐ、オ-トライト機能付き!暗さに応じて、自動的にライトON!夕方の走行時等に活躍しますね(*^^*)
走行距離は、55300キロ程です!
ディスプレイオーディオ♪
バックモニター装備!駐車時等に活躍♪ ガイドライン付きで、自信が無くても O.K(^^) 一度体験すると、無くてはならないものですよ☆
オートエアコン付き★ 一度温度を設定すれば、自動的に過ごし易い温度に調整してくれますよ(^^) 車内をいつでも快適空間に♪
●無段変速が魅力●のCVT車☆ 発進から加速までアクセルを一定にして走りますので、【滑らかで静かな】乗り心地(^^) 燃.費.向.上にも♪
まるまるクリーニング済みです!今までに溜まった汚れ・雑菌などを一掃していますので、快適に乗っていただけます☆☆☆
納車前の整備も、もちろんしっかりさせて頂きます♪納車後もロングラン保証でしっかりサポート!ぜひ<安心>もお買い求めください(*^^*)/
コンパクトなボディ-なのに、しっかりと確保されたラゲ-ジスペ-スが魅力(*^^*)
【トランクルーム】 後席シートは6:4の分割可倒式です♪パタンと倒すと、収納力UP!
★充実の小物入れ★ ついつい車内に貯めがちの物も、小物入れがあれば綺麗に収納OK(*^^*)
万が一の時の事故で、付いていて良かった●ドライブレコーダー● 事故の時だけでなく、ドライブなど旅先での画像を楽しむことができますので、いい思い出になりますね(^^)
キーです。
入荷したてのホッカホカ☆ 新鮮なU-Carを、いち早くあなたにお届け♪毎日の通勤をエコに変えてみませんか?環境にもお財布にも優しいハイブリッド♪
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
ヤリスはヨーロッパでも日本でも重要な役割を担うコンパクトカーです。ヨーロッパではヤリスでラリーを戦い知名度を絶えず上げています。ヨーロッパでブランド存続を続けるにはラリーが手っ取り早いです。日本ではお洒落な欧州テイストのコンパクトカーとして人気が有ります。ヤリスはTNGAプラットフォームを採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディへが魅力です。ボディサイズは、全長3940全幅1695全高1500mmになっています。ホイールベース2550mmと先代比40mm延長となっています。
先代もカッコよかったですが、現行型もキリリと引き締まったボディに鋭い眼光のヘッドランプなど、ヨーロッパの小型車に負けない個性がすごく良いです。ハイブリッドシステムも進化していて、エンジンは、新しい直列3気筒1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用しています。ハイブリッドシステムは力強くシームレスな走りが良くて、燃費もWLTCモード燃費36.0km/Lと素晴らしい値を出します。コンパクトカーですがCVTだけではなく、6MTも選べるところが、ラリーベース車らしいです。
ヤリスで少し気になった箇所はインテリアでしょうか。デザインは悪くないですが、樹脂部分の品質が貧弱です。大量に売れる車種なので、もっと上手くコストを掛けたら良かったと思います。出来ないとは思えないのですが。あとはハイブリッドに試乗しましたが、エンジンが掛かる時の震動や音がきになります。もっとスムーズにドライバーが感じにくい仕様にして欲しいです。あとはリアシートの広さが足りないです。もっとアップライトに座らせてもいいと思います。
車格としてはやや上のアクアに長らく乗っていたが、ヤリスの乗り味には少々衝撃を受けた。軽量からくる軽快さは言わずもがなだが、中速高速域でも足回りがしっかりとよく動きハンドリング・荷重移動にとても素直な車体の動きで、操作していて気持ちがいいことこの上ない。シートの作りがとても良く、欧州車にありがちなやや固めのクッションだが、車格にしては大きめのシートが全く疲れを感じさせずどこまでも運転していたくなる。
ハンドリングが大変良い。この車格にして中高速域での安定感がとても良くサスペンションのストロークがきちんと感じられるセッティング。車体の剛性感も高く、車内も静か。シートのサイズや固さも私の体格にちょうどよく、往復400キロほどの運転を繰り返してもほとんど疲れが出ない。車のサイズからするとリアシートもそこそこの居住空間を確保されており、長距離でなければ大人四人でも大きな苦労はないような気がする。
軽快なハンドリングと気持ち良いコーナリング性能を持つサスペンションだけに低速で街中を流している際には多少の突き上げ感を感じる。ダンパーというよりはサスレートがそもそもかたそうな乗り心地なので、まあこれだけ気持ちよく走る車なのだから全てに満点というわけにはいかないのかなと。。。ただそれも不快きわまりなく耐えられないというようなレベルのものではないので慣れてしまえばそんなに気にならないかも。ほぼ新車状態の個体のため室内のノイズなども少なかったが走行距離が増えるにつれ何らかのノイズが出始めたりしないか心配。
旅行に行った際に借りたレンタカーで乗車しましたが、乗って最初にアクセル踏んだ時に、惚れ惚れしました。走行の快適さ、車内空間、デザイン、燃費などどれをとっても魅力的なことばかりです。
高速などを使って、ひたすら走っている時の負担の少なさや、燃費の良さ、そしてなにより運転手をサポートするシステムや環境にはとても素晴らしいものがあると感じました。
様々な工夫が凝らされているため、どのようなシステムなのか、他にどんな操作があるのか、把握しきれないことも多いので、完全に理解するまで時間がかかるかなと思いました。でも、どの車でも同じことで、当たり前のことなので、気になるというより人によりけりな意見です。
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トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X オーディオディスプレー ド...
支払総額:147.5万円 | 本体価格:136万円 | 諸費用:11.5万円 | 年式:2021年式 | 走行:5.6万km
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