ジープ レネゲード   新潟県 (ホワイト(白), シロ) 詳細

  • ジープ レネゲード   新潟県

    ジープ レネゲード   新潟県

支払総額(税込)
本体価格(税込)
139万円
年式
2016
(H28)
走行
8.4
万km
排気量
2400
cc
車検
R07.1
修復歴
なし
ミッション
マニュアル車(MT車)
乗車定員
法定整備
保証
保証付
定期点検整備
MOTA→オークネット
販売店情報
  • TOYSCAR
  • 住所:〒950-1221  新潟県新潟市南区神屋464ー1
  • 営業: 10時~19時、土祝10時~18時
  • 定休日:水曜、日曜

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状態 (ジープ レネゲード)

年式 2016(H28) ワンオーナー
走行距離 8.4万km キャンピングカー
修復歴 なし 福祉車両
定期点検記録簿 新車物件
禁煙車 正規輸入車
リサイクル料 預託済
登録(届出)済未使用車
エコカー減税対象車
車検 R07.1
法定整備
保証
保証付  保証期間:- 保証距離: -
年式 2016(H28)
走行距離 8.4万km
法定整備
保証
保証付  保証期間:- 保証距離: -
車検 R07.1
修復歴 なし
リサイクル料 預託済
ワンオーナー
正規輸入車
禁煙車
福祉車両
新車物件
定期点検記録簿
登録(届出)済未使用車
エコカー減税対象車
キャンピングカー

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TOYSCAR
営業: 10時~19時、土祝10時~18時
定休日:水曜、日曜

基本スペック (ジープ レネゲード)

ボディタイプ クロカン・SUV 駆動方式 4WD
ホワイト(白), シロ ハンドル 右ハンドル
車台末尾番号 167 ミッション マニュアル車(MT車)
排気量 2400cc 乗車定員
最大出力 最小回転半径
エンジン種別 ドア枚数

装備仕様 (ジープ レネゲード)

  • パワステ
  • パワーウィンドウ
  • エアコン・クーラー
  • Wエアコン
  • キーレス
  • スマートキー
  • カーナビ:-
  • TV
  • 映像: -/-
  • オーディオ:-/-/-/-
  • ミュージックプレイヤー接続可
  • 後席モニター
  • ETC
  • ベンチシート
  • 3列シート
  • ウォークスルー
  • 電動シート
  • シートエアコン
  • シートヒーター
  • フルフラットシート
  • オットマン
  • 本革シート
  • アイドリングストップ
  • 障害物センサー
  • クルーズコントロール
  • ABS
  • 横滑り防止装置
  • 盗難防止装置
  • 衝突被害軽減ブレーキ
  • パーキングアシスト
  • エアバッグ:運転席/-/-
  • ヘッドライト:-
  • カメラ:-/-/-
  • 全周囲カメラ
  • 電動リアゲート
  • サンルーフ・ガラスルーフ
  • フルエアロ
  • アルミホイール
  • ローダウン
  • リフトアップ
  • 寒冷地仕様
  • 過給器設定モデル
  • スライドドア:-
TOYSCAR
営業: 10時~19時、土祝10時~18時
定休日:水曜、日曜

基本スペック

ボディタイプ クロカン・SUV
ホワイト(白), シロ
車台末尾番号 167
排気量 2400cc
最大出力
エンジン種別
駆動方式 4WD
ハンドル 右ハンドル
ミッション マニュアル車(MT車)
乗車定員
ドア枚数
最小回転半径

販売店情報

TOYSCAR

基本データ

  • 住所:〒950-1221 新潟県新潟市南区神屋464ー1 [ 地図 ]
  • 営業: 10時~19時、土祝10時~18時
  • 定休日:水曜、日曜

基本データ

  • 住所:〒950-1221 新潟県新潟市南区神屋464ー1 [ 地図 ]
  • 営業: 10時~19時、土祝10時~18時
  • 定休日:水曜、日曜

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ジープ レネゲード レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

総合評価
3.7 (2)
車種のレビューを投稿する
  • カッケーSUV
  • 投稿者: B2-UNIT
  • 投稿日: 2022年5月14日
2015年式モデル グレード: トレイルホーク 4xe 4WD
総合評価
3.7
総評

レネゲードはジープブランドのラングラーと並んで人気の車種です。ラングラー同様、ヤンチャなスタイリングですが、コチラは少しファニーで可愛い雰囲気があります。それでもジープコンパスのような真面目一本やりでは無い所がレネゲードらしさです。また今回試乗したトレイルホークは、リミテッドより最低地上高が40mm大きい、210mmとマジSUVです。これだけの高さがあれば、エンジン横置きのアプローチアングルが不利なFFベースのSUVでも悪路走破性は高くなります。
道なき道を突き進むクロスカントリーの祖……こうしたイメージの根強いジープブランドから出たクルマらしいです。

良かった点

エクステリアを先ずは褒めたいです。ラングラーの次に成功しているデザインと思います。日本ブランドではなかなか生み出し難いアメリカンな雰囲気、ジープブランドらしさ等、惚れ込んでしまう造形です。フェンダー周りの力強い感じも良いです。また走りも面白いです。充電状態が良ければリア駆動でEV走行が出来ます。しかも結構な距離が可能で、試してはいませんが130km/hまでの速度をカバー出来ます。日本ではお釣りがくる性能です。フロントエンジンとは機械的な繋がりが無いのも面白いです。

気になった点

少し気になるとすれば、フルスロットルなどの高負荷になるとエンジンが始動して、電力供給と駆動力の両面で加勢しますが、その時の音がやや耳障りです。またトレイルホークはシートヒーターやレザーシート、アダプティブクルーズコントロールといったリミテッドにある装備が省かれます。シートヒーターはトレイルホークにこそ、必要な装備と思うのですが。レザーシートも耐摩擦性能が良いアウトドア向けもあるので欲しいです。輸入車なので、メーカーオプションで日本車の様な対応が出来ないので尚更です。

  • デザインに一目惚れ
  • 投稿者: ファーウェイ
  • 投稿日: 2021年11月24日
2015年式モデル グレード: -
総合評価
3.7
総評

デザインに一目惚れした車です。輸入車の四駆なのにこのコンパクトなサイズ感がいいです。運転のしやすさと、性能の高さがうまくバランス取れています。

良かった点

走破性が高く、多少荒れた道でも安心して通れるところ。

気になった点

やはり、多少振動が伝わりやすく、その分疲れが感じてしまう。

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