ダイハツ キャスト   徳島県 (パール(真珠), パール) 詳細

  • ダイハツ キャスト   徳島県

    ダイハツ キャスト   徳島県

支払総額(税込)
本体価格(税込)
88万円
年式
2017
(H29)
走行
1.3
万km
排気量
660
cc
車検
車検無
修復歴
なし
ミッション
オートマ車(AT車) /CVT
乗車定員
法定整備
保証
保証無
定期点検整備
なし
MOTA→オークネット
販売店情報
  • (株)スズキ自販徳島 論田中古車センター
  • 住所:〒770-8011  徳島県徳島市大原町千代ヶ丸132-1
  • 営業: 10:00~18:00
  • 定休日:火曜日

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状態 (ダイハツ キャスト)

年式 2017(H29) ワンオーナー
走行距離 1.3万km キャンピングカー
修復歴 なし 福祉車両
定期点検記録簿 新車物件
禁煙車 正規輸入車
リサイクル料 預託済
登録(届出)済未使用車
エコカー減税対象車
車検 車検無
法定整備
保証
保証無  保証期間:- 保証距離: -
年式 2017(H29)
走行距離 1.3万km
法定整備
保証
保証無  保証期間:- 保証距離: -
車検 車検無
修復歴 なし
リサイクル料 預託済
ワンオーナー
正規輸入車
禁煙車
福祉車両
新車物件
定期点検記録簿
登録(届出)済未使用車
エコカー減税対象車
キャンピングカー

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(株)スズキ自販徳島 論田中古車センター
営業: 10:00~18:00
定休日:火曜日

基本スペック (ダイハツ キャスト)

ボディタイプ ステーションワゴン・ツーリングワゴン 駆動方式 2WD
パール(真珠), パール ハンドル 右ハンドル
車台末尾番号 049 ミッション オートマ車(AT車) /CVT
排気量 660cc 乗車定員
最大出力 最小回転半径
エンジン種別 ドア枚数

装備仕様 (ダイハツ キャスト)

  • パワステ
  • パワーウィンドウ
  • エアコン・クーラー
  • Wエアコン
  • キーレス
  • スマートキー
  • カーナビ:-
  • TV
  • 映像: -/-
  • オーディオ:-/-/-/-
  • ミュージックプレイヤー接続可
  • 後席モニター
  • ETC
  • ベンチシート
  • 3列シート
  • ウォークスルー
  • 電動シート
  • シートエアコン
  • シートヒーター
  • フルフラットシート
  • オットマン
  • 本革シート
  • アイドリングストップ
  • 障害物センサー
  • クルーズコントロール
  • ABS
  • 横滑り防止装置
  • 盗難防止装置
  • 衝突被害軽減ブレーキ
  • パーキングアシスト
  • エアバッグ:運転席/-/-
  • ヘッドライト:-
  • カメラ:-/-/-
  • 全周囲カメラ
  • 電動リアゲート
  • サンルーフ・ガラスルーフ
  • フルエアロ
  • アルミホイール
  • ローダウン
  • リフトアップ
  • 寒冷地仕様
  • 過給器設定モデル
  • スライドドア:-
(株)スズキ自販徳島 論田中古車センター
営業: 10:00~18:00
定休日:火曜日

基本スペック

ボディタイプ ステーションワゴン・ツーリングワゴン
パール(真珠), パール
車台末尾番号 049
排気量 660cc
最大出力
エンジン種別
駆動方式 2WD
ハンドル 右ハンドル
ミッション オートマ車(AT車) /CVT
乗車定員
ドア枚数
最小回転半径

販売店情報

(株)スズキ自販徳島 論田中古車センター

基本データ

  • 住所:〒770-8011 徳島県徳島市大原町千代ヶ丸132-1 [ 地図 ]
  • 営業: 10:00~18:00
  • 定休日:火曜日

基本データ

  • 住所:〒770-8011 徳島県徳島市大原町千代ヶ丸132-1 [ 地図 ]
  • 営業: 10:00~18:00
  • 定休日:火曜日

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ダイハツ キャスト レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

総合評価
4.5 (2)
車種のレビューを投稿する
  • 足回りもしっかりした良い車です!
  • 投稿者: ショルティ
  • 投稿日: 2022年5月19日
2015年式モデル グレード: スポーツ 660 SAII
総合評価
4.8
総評

初代キャストスポーツに6年半乗っています。ターボ車で足回りはコペンと同じ仕様でしっかりしていて高速道路でもしっかりレーンキープしてくれます。タイヤも変な片減りもなく
軽自動車の中でも出来は最高レベルの造りをしている車だと思います。もちろんターボ車なので踏み込めばそれなりの走りを見せ燃費は落ちますが、不要時以外はアクセルを踏み込まなければ燃費リッター15~17以上の数値を出せます。トータル的に見てこの車の出来の良さは自分が乗ってきたどの車よりも優れたバランスを兼ね備えた車だと思っています。
軽自動車なのにダイハツは凄い車を作り上げたな~!と、感心しています。この車で充分
乗れる限り愛用したいと思える車に出会えました!

良かった点

とにかく足回りの出来の素晴らしさに尽きる車だと思っています。
あと内装や装備も素晴らしい、ダイハツらしい仕上がりの内装品質だと思います。
スポーツが出るのを待って購入した甲斐がありました。高速道路でも120㎞までなら普通の乗用車と引けを取らないほどの走行性能を見せてくれる非常に頼れる車に出来上がっています。                                              

気になった点

こんな素晴らしい車が既に発売中止になっている。それが一番不満です!もっと発売続けて欲しいと思います。
購入時に純正のオプション品のガラスコーティングをしましたがそのメンテナンスキットのコーティング剤がトヨタ車系の水系のコーティング剤とは違い少し粘性がある溶剤の為塗った後のふき取りが大変な為、トヨタ車が採用している様な水系のスプレー式のものだと作業がしやすくて良いなぁって思います。やはり新車購入時にはコーティングはオプションでも付けるべきであると思いますので楽に出来る方が有難く思います。

  • ハスラー対抗モデル
  • 投稿者: 濃霧
  • 投稿日: 2021年11月15日
2015年式モデル グレード: -
総合評価
4.2
総評

ハスラーと比較し、外観と内装が気に入り乗っています。首都圏での街乗り、地方のサブカーにぴったりかと。
高速走行も軽特有の音は気になりますが、乗り心地は良いです。

良かった点

想像より車内が広く、快適に過ごせせます。
またドリンクホルダー、メガネホルダー等目立たない様に搭載されておりデザインも気に入っています。

気になった点

後部シートは倒してもフルフラットにならないので、積載はハスラーの方が上かと思います。

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