日産 フェアレディZロードスター   埼玉県 (ブラック(黒), ブラック) 詳細

  • 日産 フェアレディZロードスター   埼玉県

    日産 フェアレディZロードスター   埼玉県

支払総額(税込)
本体価格(税込)
285.9万円
年式
2011
(H23)
走行
5.7
万km
排気量
3700
cc
車検
R06.8
修復歴
なし
ミッション
マニュアル車(MT車)
乗車定員
法定整備
保証
保証付
定期点検整備
なし
MOTA→オークネット
販売店情報
  • MES セカンド店
  • 住所:〒350-1315  埼玉県狭山市北入曽1444-1
  • 営業: 10:00~20:00
  • 定休日:毎週水曜日定休日

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状態 (日産 フェアレディZロードスター)

年式 2011(H23) ワンオーナー
走行距離 5.7万km キャンピングカー
修復歴 なし 福祉車両
定期点検記録簿 新車物件
禁煙車 正規輸入車
リサイクル料 預託済
登録(届出)済未使用車
エコカー減税対象車
車検 R06.8
法定整備
保証
保証付  保証期間:- 保証距離: -
年式 2011(H23)
走行距離 5.7万km
法定整備
保証
保証付  保証期間:- 保証距離: -
車検 R06.8
修復歴 なし
リサイクル料 預託済
ワンオーナー
正規輸入車
禁煙車
福祉車両
新車物件
定期点検記録簿
登録(届出)済未使用車
エコカー減税対象車
キャンピングカー

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MES セカンド店
営業: 10:00~20:00
定休日:毎週水曜日定休日

基本スペック (日産 フェアレディZロードスター)

ボディタイプ オープン 駆動方式 2WD
ブラック(黒), ブラック ハンドル 右ハンドル
車台末尾番号 101 ミッション マニュアル車(MT車)
排気量 3700cc 乗車定員
最大出力 最小回転半径
エンジン種別 ドア枚数

装備仕様 (日産 フェアレディZロードスター)

  • パワステ
  • パワーウィンドウ
  • エアコン・クーラー
  • Wエアコン
  • キーレス
  • スマートキー
  • カーナビ:CDナビ
  • TV
  • 映像: -/-
  • オーディオ:-/CD/-/-
  • ミュージックプレイヤー接続可
  • 後席モニター
  • ETC
  • ベンチシート
  • 3列シート
  • ウォークスルー
  • 電動シート
  • シートエアコン
  • シートヒーター
  • フルフラットシート
  • オットマン
  • 本革シート
  • アイドリングストップ
  • 障害物センサー
  • クルーズコントロール
  • ABS
  • 横滑り防止装置
  • 盗難防止装置
  • 衝突被害軽減ブレーキ
  • パーキングアシスト
  • エアバッグ:運転席/-/-
  • ヘッドライト:-
  • カメラ:-/-/-
  • 全周囲カメラ
  • 電動リアゲート
  • サンルーフ・ガラスルーフ
  • フルエアロ
  • アルミホイール
  • ローダウン
  • リフトアップ
  • 寒冷地仕様
  • 過給器設定モデル
  • スライドドア:-
MES セカンド店
営業: 10:00~20:00
定休日:毎週水曜日定休日

基本スペック

ボディタイプ オープン
ブラック(黒), ブラック
車台末尾番号 101
排気量 3700cc
最大出力
エンジン種別
駆動方式 2WD
ハンドル 右ハンドル
ミッション マニュアル車(MT車)
乗車定員
ドア枚数
最小回転半径

販売店情報

MES セカンド店

基本データ

  • 住所:〒350-1315 埼玉県狭山市北入曽1444-1 [ 地図 ]
  • 営業: 10:00~20:00
  • 定休日:毎週水曜日定休日

基本データ

  • 住所:〒350-1315 埼玉県狭山市北入曽1444-1 [ 地図 ]
  • 営業: 10:00~20:00
  • 定休日:毎週水曜日定休日

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日産 フェアレディZロードスター レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

総合評価
4.0 (1)
車種のレビューを投稿する
  • スタイル重視
  • 投稿者: でんでん
  • 投稿日: 2023年2月27日
2009年式モデル グレード: -
総合評価
4.0
総評

日産のフェアレディZロードスターは、スポーティな走りとスタイリッシュなデザインを備えたロードスターであり、日産が誇るフェアレディZシリーズの一員として人気を博しています。
フェアレディZロードスターのコンセプトは、スポーツカーとしての走りと、オープンエアドライブの楽しさを両立させることを目的に設計されています。そのため、優れたパフォーマンスと快適なドライブを両立するため、日産が開発した技術が搭載されています。

良かった点

この車は、米国でも人気があります。その理由は、スポーツカーとしての走りを追求しつつ、オープンエアドライブの楽しさを提供するというコンセプトが、米国の自動車市場でも受け入れられたからです。また、日産の信頼性や耐久性にも定評があり、米国の顧客からも高い評価を得ています。
エンジンスペックについては、3.7リットルV6エンジンを搭載しており、最高出力は332馬力、最大トルクは35kgfとなっています。このエンジンは、日産が開発したVVEL(可変バルブイベントおよびリフト)技術を採用しており、より高い出力とトルクを実現しています。

気になった点

また、フェアレディZロードスターには、ターボ技術も搭載されています。これにより、より高いパフォーマンスを発揮することができます。ターボチャージャーは、エンジン内にある排気ガスのエネルギーを利用して、エンジンに送り込む空気を圧縮することで、より多くの空気を取り込むことができるようになっています。
フェアレディZロードスターは、1969年に初代モデルが発売され、その後も改良を重ねながら、現在までに多くのファンを獲得してきました。特に、日本では「軽快な走り」と「スタイリッシュな外観」が人気です。1969デザイン年から現在まで途中、途切れ途切れの販売となりますが、長きに渡って継続それており、エクステリアデザインの迫力と美しさにやられてしまいます。

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