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日産 ルークス G パワースライドドア 岩手県
車検2年取得後ご納車致します!
総額30万円で乗れるクルマ選びなら当社へお任せ下さい!
若いスタッフが活躍する活気のある店を目指しております!
スタッフはスポーツカー、クロカン系、ミニバン系などクルマのカスタムが好きです!会社のイベントとしてドリフトや走行会参加も進んで行っております。
当社提携整備工場では軽自動車耐久レース参戦やドリフトイベント参加の実績があり、レース等を通じて整備技術の向上を行っています!
私達は「安さ」だけでなくお客様の「安心」に力を入れております。当社で購入された車両は国家整備士が点検・整備を実施の上ご納車させて頂きます。
お車は買って終わりではありません。なぜなら車は壊れないという事がないからです。「安さ」だけでなく「安心」=購入後の点検・修理・トラブル対応こそ私達の強みです。
当社で購入されたお車は、保証へのご加入が可能です!
当社提携鈑金工場ではカスタムだけでなく、ご購入頂いたお客様の鈑金修理はもちろん、ご家族やご友人またはご紹介の方でも当社ユーザー様と同じく予算に合わせた鈑金修理をさせて頂く事をお約束致します
私達のお店の在庫は全国オークションより仕入れています。常に相場を観察し、長年の経験からその時何が買得かを見極め、中古車の「旬」をご紹介致します。また、車輌の状態に関しても厳しくチェック致します
走行距離、修復歴に関しても厳しくチェックし、在庫の1台1台に車輌状態表を作成しお客様の疑問や不安にお答え致します。
私達はお客様が購入後、万が一事故にあい修理や新たな車が必要となった場合、最大限お力になれるよう行動します。レッカーや修理、車探しは当然の事、代車やレンタカーの用意等お客様の立場に立ちお手伝い致します
私達のお店の在庫車は、回転率重視(多台数販売)の為、在庫期間を短く設定している為、入庫即売約となる場合があります。
県外への販売にも力を入れております。特に陸送は提携業者様の(株)ゼロを利用し全国何処へでもお運び致します。お住まいの地域(管轄)の陸運支局内でのご納車なら通常料金より割引致します。ご自宅配送も承ります
買取金額に満足していますか?買取もお任せ下さい。中でも年式10年経過、10万km走行のお車査定ならぜひ最後に当社へお持込み下さい。概算金額は無料ダイヤルへお電話下さい。
最後まで目を通して頂きありがとうございました。車選びは販売店選びが大切です。購入した後も乗り続ける、そのお車は納得いく説明で満足いく購入でしょうか?私達はお客様に選ばれる店を目指し頑張ります
新品・中古タイヤの販売も行っています!冬シーズンには専門スタッフが10年以上の経験により仕入れた状態の良い中古スタッドレスタイヤをご紹介させて頂きます!
もちろん新品の在庫もございます!軽カーメインサイズからコンパクトカー、1BOX系の15インチも即日販売取付可能です!今年の一押しはB’S製はVRX、ダンロップ製はWMAX01でご用意しています!
タイヤ・ホイールの買取も行います!特にスタッドレスタイヤ強化中です!買い替えの方は下取りも致しますので、店頭にお越しください!
☆最速納車1日~出来ます!ご相談下さい!スタッドレスタイヤ販売・買取強化中! 総額30万円以内はお任せ下さい!在庫に無いクルマもお探しします
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
ルークスはトップセールスを続けるホンダN-BOXを打ち負かすために企画されたクルマです。日産自動車と三菱自動車との合弁会社で日産が企画、開発を主導した新世代軽乗用車になります。三菱はeKシリーズを作っています。超ハイトクラスの軽自動車では1番設計が新しいモデルになります。ルークスは後席の室内高が1400mmもあり、小さなお子さまならば、立ったまま移動出来ます。両側スライドドアは開口幅は650mmもあります。グレードによっては足先をドアの下にかざすだけで開閉できる機能もあり、高級ミニバンのような豪華装備が選べます。
インテリアはオプションを選択すると豪華になるのもルークスの良い点です。プレミアムグラデーションインテリアというオプションがあります。ブラックとブラウンを使って配色はグラデーションシートと共にセンスが良い雰囲気になります。この部分はライバルを凌駕しているポイントです。試乗車は最上級グレードのGターボプロパイロットエディションでした。今は考えられる装備は殆ど網羅したような車です。プロパイロットや高性能なクルコン、各種運転アシストなど、贅沢な仕様です。
惜しい部分はHONDAのN-BIXの素晴らしいドライブフィールと比較すると、特に乗り心地の面で負けている部分があり、残念でした。やはり背が高く、重くなったボディーなので、それを支える足まわりのセッティングは硬めになっています。仕方ないのですが、当然路面が荒れた場所では乗り心地が良くないです。左右に揺すられる事もあります。この点はライバルは上手くセッティングされていて、満点ではありませんがルークスよりだいぶ先に行っている印象です。
日産・ルークスは、軽自動車の背が高いワゴンです。このクルマは軽自動車サイズでスタイリッシュなデザイン、快適な走行性能、実用的なユーティリティ性能を高次元に実現しています。ミニセレナ的なデザインは軽自動車の背が高い種類の中でも唯一無二の形をしています。軽自動車はいくら広く作っても定員は4名です。しかし高さをルークスのように1.8m近く作るとビックリする位のリーティリティーを備えます。1人夜釣りで車内泊など余裕でこなし、2人車中泊も問題ありません。また普通の使い方でも、乗り降りが楽なことや解放感が気に入るはずです。
割とシンプルでスタイリッシュなデザインです。フロントマスクは厳つさは皆無です。こんなデザインなら世界の何処に出しても通用すると思います。ドメスティックでは無くグローバルなデザインです。またインテリアもグローバルなデザインです。軽自動車特有の野暮ったさが無くシンプルにセンスよくデザインされています。走りもターボモデルならチカラ不足を感じません。4名乗車でも大丈夫そうな手応えがありました。ファーストカーで使える実力がある日産の軽自動車です。
やはりこれだけの重量でターボエンジンになると燃費は良くないです。試乗で燃費計をリセットして測ってみましたが、リッター当たり12kmでした。1名での運転です。軽自動車ならもっと良い燃費を期待する方も多いと思うので、購入検討の方は必ず試乗して、大体の燃費を知った方が良いと思いました。地方ならもっと燃費が良くなるはずです。またプロパイロットは性能良いですが、やはり価格が気になります。色々装備すると、グレードにもよりますが、250万円超える価格になります。
N-BOXの一人勝ちにしたくない軽自動車メーカーの中でもNISSANはより信念を持って開発したのがルークスハイウェイスターです。N-BOXのフロントマスクは少し有機的なエッセンスが有りますが、ルークスハイウェイスターはまた違った価値観のデザインです。標準車はゆるキャラ的なフロントマスクですが、ハイウェイスターはVのデザインを意識してデザインしれ、デイライトもスマートなデザインです。メッキ部分も必要最小限で新しい表現方法を使っています。打倒N-BOXはインテリアでも感じられ、見るべか部分が多い力作に間違いないです。
インテリアもセンス抜群、質感もいいです。2トーンカラーで色分けされた室内は整理整頓されています。生活感がしないお洒落なリビングのようです。欧州車のようなセンスを感じます。先進装備もNISSANは頑張っています。やはりプロパイロットの性能は軽自動車にも必要不可欠です。走りの性能も先代に比べて大きく進化しました。ボディ剛性が上がり、タイヤへの入力に対して、ボディも足回りも懐の深さが増しました。ステアリングフィールも進化して滑らかさや、操舵力も自然です。なかなかの実力車と思います
とは言えN-BOXに勝てていない部分もあります。やはり走りの質感は全体的にN-BOXが僅かにリードしていると思います。とくに乗り心地はHONDAに一日の長があります。ルークスも凄く良いですが、N-BOXは更に良いです。綺麗な道から荒い路に変わった時のロードノイズの抑え方、全体的にしっとりとした乗り心地とステアリングフィールの良さはなかなか追い付けないです。ルークスはまだまだ伸びしろが有りそうなので、何とかライバルに追い付いて欲しいです。個人的にはインテリアはルークス。エクステリアはN-BOXに軍パイをあげます。
旧型からの乗り換えで購入!電動パーキングブレーキとオートブレーキホールド機能に惹かれてプロパイロットエディションを選択しました。2021年末以降に2WDモデルでも純正シートヒーターが装着できるようになったのはとても良かったです。座面のみで、背面ヒーターが無いのは少し残念です、今後改善して頂けることを願います。外装、内装に関しては申し分ないです。一つ気になる点があるとすると狭い道を走る際に、小回りするためにハンドルをきると、 手で戻さないとハンドルが戻らない感覚があります。
全体的にみても電動パーキングブレーキ、アダプティブLEDヘッドライトシステム、オートブレーキホールド、インテリジェント アラウンドビューモニター、プロパイロット、安全装備一式、ハンズフリーオートスライドドア など装備が大変優れている!小さい子供を乗せて毎日運転している為、安全装備がこれだけ充実しているととても安心感があります。数ある軽ハイトワゴンの中でもトップクラスに充実しているなと思います。
想像していたよりも燃費が悪くまたガソリンタンクが小さいので頻繁に給油が必要でした。またロールなどは抑えられててよいのですが、ブレーキに強い癖があって止まる手前で毎回カクンと効いて子供も私もびっくりしてしまい、不快に感じてしまいます。細かいことを言ってしまうと全席のシート座面が短いので腿が疲れ特に後部座席は硬いし座面が短いので更に疲れやすくなります。 また段差の突き上げは結構強く感じます。荒れた路面も結構細かく拾うので結構お尻と腰にきます。
家族で乗る用にレンタリースで契約しました。上の色が変えられるようになってましたが、赤で統一しました。綺麗な赤色で形も好みでおしゃれです。家族も気に入ってくれてます。コンパクトに見えますが室内はかなり広く快適です。足元や頭上も全く窮屈じゃないです!広めに設計されてて嬉しいです。オプションでつけたドリンクホルダーとテーブルは子供がいるのでつけてよかったです。運転もしやすく、長時間乗っていても疲れない車です。
室内が広く設計されているところ。足を伸ばしても余裕があり、窮屈さを全く感じさせない。手がふさがっていても開けれるドアは子供がいるのでよかったです。鍵の開け閉めもらくらく。オプション次第にもよりますが、ドリンクホルダーやテーブルがあるのがとても良かった。室内で食事をするときにこれがあるのとないのじゃ全然違います。後ろの座席にもUSB差し口があり、後ろに乗っていてもスマホの充電ができるのがいいです。快適です。
これと言って大きく気になる点はないです。とても気に入って乗っているので、レンタリースですが払いきって自分の車にしたいので乗り続ける予定です。軽で4人乗りなので家族が増えるとチャイルドシートをつけたりで狭いかなとは思いますがいずれ巣立つと子供たちと乗らなくなることも考えたらずっとこの車でいいと思います。ルークスにしてよかったと思う点しかないです。気になるとしたら料金とかもっと安くなってくれたらなぁというくらいです。
日産 ルークスのレビューをもっと見る(42)
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日産 ルークス G パワースライドドア
支払総額:25万円 | 本体価格:23万円 | 諸費用:2万円 | 年式:2012年式 | 走行:12.3万km
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