メルセデス・ベンツ GLE400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラミックスライディングルーフ  東京都 （セレナイトグレー） 詳細

• 一目惚れで
• 投稿者: まる
• 投稿日: 2022年5月19日

2015年式モデル　グレード： 350 d 4マチック (本革仕様) 4WD

総合評価

3.8

総評

先代車がセダンだったので、次はSUVにしたいとディーラー巡り。
MAZDAのCX-5が本命だったが、冷やかしで入ったヤナセでこの車に出会い、一目惚れで決めてしまった。
新型（今の現行）も少し待てば買えたタイミングだったが、どうしてもデジタルメーターに違和感あり、アナログメーター、ディーゼルのモデルにした。
多分私が買う最後の純エンジン車になるだろう。予算オーバーだったが良いよね。多分一般庶民の私には最初で最後の高級車です。大事に乗ります。

良かった点

かなり大きい車だが、乗ってみると大きさによる不便さを感じたことはない。
エンジン音はディーゼル特有のカラカラ音が鳴るが、社内からは聞こえない。
ロードノイズも気にならない。（これはタイヤの性能も関係するが。）
同じ車とすれ違うことがあまり無い。
見渡しの良さから来る運転の楽さ
一般道でリッター10キロ、高速で14キロとまぁまぁの燃費
後、この車に代えてから煽られないし、車線変更の時も入れてくれる様になったような？
私は安全運転派なので助かる。
地味にパーキングアシストも便利で多用してます。

気になった点

車体が大きい所に魅力を感じたが、もちろんそれがデメリットにもなる。
バック駐車の時に後ろが目視しにくい、細い道でのすれ違いに気を使うなど。
でもセンサーやバックカメラのお陰で何とかなってる。
車体が思い分、タイヤの減りが早い。
これも仕方ないね。
スリップサインまで使うのは精神衛生上良くないので早め早めに交換するようにします。
タイヤサイズが大きいので値段も高い（笑）
車高が高い＝乗り込みにくいので同乗者が大変そうです

• パワフルで走行も安定
• 投稿者: 藤生　徹
• 投稿日: 2022年2月15日

2019年式モデル　グレード： -

総合評価

4.8

総評

ジーゼルモデルですが雪道も問題なく、安心感があります。月に３５０ｋｍぐらい走行しますが、走行の三分の二ぐらいは高速道路なので車重の割には燃費もよく（１１～１２ｋｍ/ｌ）走り高速道の大半はハンドルを持っているだけで安定して走行します。パワーがあるので車重を感じることなくスタートもまるでセダンに乗っている感覚です。運転席が高いので疲労感も感じない、かなり完成した車であると認識しております。
次期もこの車種を選ぶと思います。

良かった点

ドイツ製かと思ったのですが、GLEは米国生産だと聞き、驚いております。運転してみて感じることはドイツ車、米国車という事ではなく、非常に細かいところまでも考慮されて製品化されていると常に感じております。この車の前は某国産車のセダンに乗っておりましたが、SUVにすることで、どこでも自由に行けて行動範囲が大きく広がりました。
しかも非常に高級感があり、パワーがあり、運転が楽ですので、現在、今までの人生の中で一番気に行っている車です。

気になった点

非常に色々考慮されている設計ですが、日本人にとっては例えばカーナビ、運転パネル等の説明がある意味簡素化されていて、どういう風に設定して良いか分からない時があります。
説明マニュアルをパネルで調べようとしても、思うところにたどり着けないことがあり、いまだにどのようにすれば良いかわからない所があります。音声対応のカーナビ設定も自分の意思道理に動作、設定をしてくれないので、諦めて、手入力をしています。　カーナビの検索エンジンは利用者の利便性が考慮されていない仕組みです。

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