ホンダ CR-Xデルソル1.6 SiR 電動オープンルーフ仕様車 5MT/エアコンR134a/禁煙車/記録簿  埼玉県 (ブルー(青), キャプティバブルーパール) 詳細

  • ホンダ CR-Xデルソル 1.6 SiR 電動オープンルーフ仕様車 5MT/エアコンR134a/禁煙車/記録簿 埼玉県

    ホンダ CR-Xデルソル 1.6 SiR 電動オープンルーフ仕様車 5MT/エアコンR134a/禁煙車/記録簿 埼玉県

ECUオーバーホール済/デスビ(リビルト)&タイベル交換済/ETC/タイヤは2022年ADVANフレバ装着のフルノーマル車。ご来店3日前までにご予約頂ければ幸いです。

支払総額(税込)
319万円
(諸費用 19.2万円含む)
本体価格(税込)
299.8万円
年式
1993
(H5)
走行
2
万km
排気量
1600
cc
車検
車検整備付
修復歴
なし
ミッション
マニュアル車(MT車)
乗車定員
2名
法定整備
法定整備付
保証
保証付
定期点検整備
MOTA→カーセンサー
販売店情報
  • VTEC PRO SHOP ケーズアップ JU適正販売店
  • 住所:〒343-0803  埼玉県越谷市砂原721
  • 営業: 10:00~19:00
  • 定休日:【毎週水曜定休日】ご来店3日前までにご予約をお願い致します。

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状態 (ホンダ CR-Xデルソル)

年式 1993(H5) ワンオーナー
走行距離 2万km キャンピングカー
修復歴 なし 福祉車両
定期点検記録簿 新車物件
禁煙車 正規輸入車
リサイクル料 リ済込
登録(届出)済未使用車
エコカー減税対象車
車検 車検整備付
法定整備
法定整備付
ホンダスポーツに精通したメカニックが一台一台確認と点検を行います。ホンダ車特有の故障箇所やウィークポイントを中心に、点検・メンテナンスを行います。専門店ならではの点検整備で安心も一緒にご体感下さい。
保証
保証付  保証期間:1ヵ月 保証距離: 1000km
当社指定の点検整備を受けた場合、部分保証を適用させて頂きます。点検整備無しの販売の場合は基本的に現状販売となります。期間や走行距離等の保証条件や延長保証の内容につきましては当店に問い合わせてください。
保証コメント
年式 1993(H5)
走行距離 2万km
法定整備
法定整備付
ホンダスポーツに精通したメカニックが一台一台確認と点検を行います。ホンダ車特有の故障箇所やウィークポイントを中心に、点検・メンテナンスを行います。専門店ならではの点検整備で安心も一緒にご体感下さい。
保証
保証付  保証期間:1ヵ月 保証距離: 1000km
当社指定の点検整備を受けた場合、部分保証を適用させて頂きます。点検整備無しの販売の場合は基本的に現状販売となります。期間や走行距離等の保証条件や延長保証の内容につきましては当店に問い合わせてください。
保証コメント
車検 車検整備付
修復歴 なし
リサイクル料 リ済込
ワンオーナー
正規輸入車
禁煙車
福祉車両
新車物件
定期点検記録簿
登録(届出)済未使用車
エコカー減税対象車
キャンピングカー
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VTEC PRO SHOP ケーズアップ JU適正販売店
営業: 10:00~19:00
定休日:【毎週水曜定休日】ご来店3日前までにご予約をお願い致します。

基本スペック (ホンダ CR-Xデルソル)

ボディタイプ オープン 駆動方式 2WD
ブルー(青), キャプティバブルーパール ハンドル 右ハンドル
車台末尾番号 480 ミッション フロア  5 MT
排気量 1600cc 乗車定員 2人
最大出力  kW (170 PS) 最小回転半径 5.1m
エンジン種別 ガソリン ドア枚数 2枚

ホンダ CR-Xデルソルの新車カタログを見る

装備仕様 (ホンダ CR-Xデルソル)

  • パワステ
  • パワーウィンドウ
  • エアコン・クーラー
  • Wエアコン
  • キーレス
  • スマートキー
  • カーナビ:-
  • TV:-
  • 映像: -/-
  • オーディオ:-/-/-/-
  • ミュージックプレイヤー接続可
  • 後席モニター
  • ETC
  • ベンチシート
  • 3列シート
  • ウォークスルー
  • 電動シート
  • シートエアコン
  • シートヒーター
  • フルフラットシート
  • オットマン
  • 本革シート
  • アイドリングストップ
  • 障害物センサー
  • クルーズコントロール
  • ABS
  • 横滑り防止装置
  • 盗難防止装置
  • 衝突被害軽減ブレーキ
  • パーキングアシスト
  • エアバッグ:-/-/-
  • ヘッドライト:-
  • カメラ:-/-/-
  • 全周囲カメラ
  • 電動リアゲート
  • サンルーフ・ガラスルーフ
  • フルエアロ
  • アルミホイール
  • ローダウン
  • リフトアップ
  • 寒冷地仕様
  • 過給器設定モデル
  • スライドドア:-
現在1人がこの車を検討中です。
VTEC PRO SHOP ケーズアップ JU適正販売店
営業: 10:00~19:00
定休日:【毎週水曜定休日】ご来店3日前までにご予約をお願い致します。

プラン (ホンダ CR-Xデルソル)

  • 基本プラン
    支払総額(税込)
    319万円

    --

  • Aプラン
    支払総額(税込)
    323.5万円

    コムテック前後ドラレコ

  • Bプラン
    支払総額(税込)
    330.8万円

    ガッチリメンテ

プラン
基本プラン
-
Aプラン
コムテック前後ドラレコ
Bプラン
ガッチリメンテ
支払総額(税込)
支払総額(税込)
319万円
支払総額(税込)
323.5万円
プランなし:323.5万円
支払総額(税込)
330.8万円
プランなし:330.8万円
補足 ・ロントカメラ部仕様: ■有効画素数:最大200万画素 ■レンズ画角:水平138° 垂直70°(対角168°)・ リヤカメラ部仕様:■有効画素数:最大200万画素 ■レンズ画角:水平138° ホンダスポーツに精通した当店がお勧めする安心のメンテナンスパック。プラグ・エアクリーナー・ワイパーラバー・バッテリー・油脂類・前後フレーキパッド・他、車種毎に交換部品を設定し、安心をお届けいたします。

基本スペック

ボディタイプ オープン
ブルー(青), キャプティバブルーパール
車台末尾番号 480
排気量 1600cc
最大出力  kW (170 PS)
エンジン種別 ガソリン
駆動方式 2WD
ハンドル 右ハンドル
ミッション フロア  5 MT
乗車定員 2人
ドア枚数 2枚
最小回転半径 5.1m

新車時の基本スペック (ホンダ CR-Xデルソル)

新車時の基本スペック (ホンダ CR-Xデルソル)

発売年月 1992年(H4)/3月
車体寸法
3995 x 1695 x 1255 (mm)
(全長×全幅×全高)
室内
865 x 1355 x 1035 (mm)
(全長×全幅×全高)
車両重量
1140kg
シート列数 1列
10・15燃費 13.6km/L
JC08燃費
ホイールベース 2370mm
燃料 ハイオク
駆動方式 FF
最小回転半径 5.1m
発売年月 1992年(H4)/3月 ホイールベース 2370mm
車体寸法
3995 x 1695 x 1255 (mm)
(全長×全幅×全高)
燃料 ハイオク
シート列数 1列 車両重量
1140kg
室内
865 x 1355 x 1035 (mm)
(全長×全幅×全高)
駆動方式 FF
JC08燃費 10・15燃費 13.6km/L

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販売店情報

VTEC PRO SHOP ケーズアップ JU適正販売店

元ホンダディーラーメカニックが厳選仕入れ!!

基本データ

  • 住所:〒343-0803 埼玉県越谷市砂原721 [ 地図 ]
  • 営業: 10:00~19:00
  • 定休日:【毎週水曜定休日】ご来店3日前までにご予約をお願い致します。

基本データ

  • 住所:〒343-0803 埼玉県越谷市砂原721 [ 地図 ]
  • 営業: 10:00~19:00
  • 定休日:【毎週水曜定休日】ご来店3日前までにご予約をお願い致します。

ホンダ CR-Xデルソル レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

総合評価
3.7 (1)
車種のレビューを投稿する
  • 太陽の申し子
  • 投稿者: ユッコ
  • 投稿日: 2023年2月8日
1992年式モデル グレード: -
総合評価
3.7
総評

ホンダさんは、時としてエポックメイキングな飛び道具の車を造る、数少ないメーカーです。今までのホンダの歴史を振り返ると分かります。2輪メーカーからスタートしたホンダは、突如4輪車の自動車を開発して売り出します。S600シリーズは、オープンカーでエンジンはツインカムです。小排気量なのにツインカムの凝ったメカニズムは、まるで時計の様だと絶賛されました。その後も排ガス規制をエンジンメカだけでクリアする独創のCVCCシステムを開発してた事も有名です。まだ他にも色々とありますが、その1つとして、CR-Xデルソルもあるのです。

良かった点

CR-Xデルソルのデルソルはスペイン語で太陽を意味します。CR-Xデルソルのハイライトは、フルオートのオープンルーフです。天井のルーフがせり上がり、後方トランクへと、メカ機構のみで格納してしまいます。画期的なメカニズムです。タルガトップにもクーペにも使える夢の車です。こんな車に、太陽と名付けるホンダさんも相当行けてます。それだけでは無く、パワーユニットも一級品です。1.5リッターの廉価版と1.6リッターのVTECも同時発売で、オープンエアーを気軽に楽しみたい方、走りも拘りたい方それぞれに、最適な提案をされています。

気になった点

CR-Xデルソルの弱点は、経年変化だけです。テクノロジーの進化は日進月歩です。CR-Xデルソルの時代では、超絶オープンルーフ機構でしたが、今の時代は、ルーフにメカ的な関節を持たせて格納する手法が一般的となっています。それを知ってしまうと、時代遅れの感が否めません。それでもそのプロセスよりも、オープンルーフの時、クローズド状態の時のデザインを比較した時の変化の度合いは、今でも色褪せる事は無く所有する喜びを堪能できます。中古車の球数も少ないので、今でも大事に乗ってる方はラッキーですし、高値安定の車です。

ホンダ CR-Xデルソルのレビューをもっと見る(1)

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