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ホンダ CR-V 1.5 EX 4WD ワンオーナー 禁煙車 3万1千キロ ドラレコ 埼玉県
●当店は「ホンダカーズ埼玉」という新車ディーラーです!埼玉県内に全52店舗ございます。当店に展示している車のほとんどが下取車です。このCR-Vも下取車として入庫しました ●ワンオーナー ●禁煙車
●大変お手数ですが、ご購入者ご本人様にご来店いただき車両状態をご確認いただけるお客様へ販売しております。当店まで距離のあるお客様には大変お手数ですがよろしくお願いいたします
●純正ナビ ●リアカメラ ●ETC ●ドライブレコーダー ●ホンダセンシング ●スマートキー ●ドアバイザー ●純正18インチアルミホイール ●LEDヘッドライト ●プライバシーガラス ●1年保証付
●運転席シートは、パワー(電動シート)です ●助手席シートは手動となります
●当店の車両をご覧頂きありがとうございます。当社では車両の転売・輸出目的のお客様には販売出来ません。ご契約後でも発覚次第、契約書約款によりお断りさせて頂いております。予めご了承くださいませ。
●ご納車の前に車検整備を実施いたします。車検整備代は当社の負担です。次の車検はご納車から2年後となります。長い車検は嬉しいですね!
●納車から1年間の無料保証(ホッと保証)が付いています。万一の保証修理は、全国のホンダディーラーをご利用いただくことができます。お近くのお客様も遠方のお客様も安心してご購入いただくことができます。
●保証期間を最長5年間まで長くすることができる延長保証制度(ホッと保証プラス・有料)もございます。万一の保証修理は全国のホンダディーラーをご利用可能です。長い保証期間は安心できますね!
●プラチナホワイトパールで『4WD』のCR-Vをお探しのお客様にお勧め!! ●平成31年2月登録 ●3万1千キロ ●次の車検は2年後です(車検整備付き)●ワンオーナー ●禁煙車 ●1年保証付
●新車登録…平成31年2月 ●1500cc ●ガソリン車 ●4WD ●プラチナホワイトパール ●3万1千キロ ●次の車検は2年後です(車検整備付)●運転席・助手席エアバッグ ●サイドカーテンエアバッグ
●ホンダ純正のナビです♪♪
●Bluetoothも使用可能です♪♪
●便利な装備『 リアカメラ 』 バックする際に後方映像をナビ画面で確認できますので、車庫入れが苦手な方も安心できますね♪♪ 写真をご覧ください。後方の映像がハッキリ確認できますよ~
●ホンダ純正オプションのドライブレコーダー付きです
●エアコンはオートエアコンです ●運転席・助手席シートヒーター付きです。今の季節にあると便利な装備です
●3列目シートを倒すと、こんなに広い荷室が出来ますよ!ショッピングやレジャーに何かできそうな雰囲気のラゲッジスペースです!
●フロントエアロバンパー ●リアエアロバンパー ●3万1千キロ ●4WD●次の車検は2年後です(車検整備付き) ●ホンダセンシング ●7人乗り ●ドライブレコーダー
内装:★★★ 外装:★★★ 修復歴: なし
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この車は、カーセンサー認定評価を受けた中古車です! (検査日: 2024/02/08)
内外装に目立たない軽微なキズ、ヘコミが少し認められますが、良好な状態です。
※評価点及び上記コメントは、評価日時での車両状態を示したものです。※現状の車両の状態に関しましては必ず販売店に確認をお願いいたします。
カーセンサー認定とは?
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
この車は燃費がかなり良いです。まったく不満の無い燃費と走り。静寂性もあり馬力もある。高速も安定しています、最新安全装置も付いてるし何故売れなかったのか?やはり価格かな?でもアメリカンなスタイルは国産にはない風貌でカッコイイから相殺されるかなって感じ。ただタイヤが高いから交換時には「ち~ん」かもぉ。出足は高い車かもしれませんが乗るたびに満足させられる車だと思います。後々経費もそんなに掛からないと思います。タイヤ代以外(汗)
静寂性と燃費。馬力も良いです内装も良くできてます。後席にもシートヒーターあるしハンドルヒーターはかなり重宝しますね。走りにもよりますが給油は月一回です。毎日30キロの道のりプラスレジャー使用。ステワゴは2回は軽く入れてました(・_・;)やはり毎日使うしくつろげる車を狙うならこの車はベストですね。末永く大切に乗り続けたいと思う車です。ナビは別にこんなもんでもオッケーではないかと思います。あまりに大きいと視界を妨げられるし出っ張りも気になるかも。そんなに注視するわけでもなく私はこのサイズで良いかと。機能は随分良いしサウンドも純正のスピーカーも上出来です。この辺りはさすがHONDAだなぁって思います。
タイヤが高いsuvはどうしてもタイヤ代が気になりますね。その他は特に気になりません。これこら買われるかたはその辺りも念頭に入れておいたほうが良いかも。なんせ夏用冬用ですから、私は冬用はインチダウンしてコスト削減しました。ほんの数ヶ月だし雪国でもないし、前乗ってたステワゴのサイズは全く合いませんので売却してこの車のセット代補填しました。でもホント良い車に出会えたと思います。勝手損はないと思います。以上
時期型が海外では発表され、現行型も来年にはフルモデルチェンジされるはずのHONDACR-Vです。国内でも各社力の入ったカテゴリーです。そんな中でミドルクラスSUVはすっかり国内市場でも確固たる地位があり、現行型CR-Vもライバルに負けないはずでした。色々ありますが、CR-Vの立ち位置の説明から。CR-Vは1.5ターボと2リッター+電気モーターのハイブリッドの2種類のパワーユニットがあります。共にCVTのトランスミッションにFFと4WDがあります。国内でのライバルはMAZDACX5とNISSANエクストレイル、TOYOTARAV4です。
デザインが良いです。北米市場がメインマーケットですが、日本人のココロにも刺さる秀逸なデザインだと思います。張りのあるフェンダー周りや鋭いデザインのベッドライト。ラギット感のあるバンパーガード風のデザインもカッコいいです。また塗装の品質も良くて、艶やかなボディがなかなかです。また走りも頼もしいです。CR-Vの電気モーターは、最高出力184psあるのは驚かないですが、最大トルクが315Nmとなかなか強力です。重いボディを軽々と発進させます。とてもスポーティーなSUVと言って良いでしょう。
やはり国内でライバルに負けていれる部分が明確にあるので、売れないです。それは価格設定です。ハイブリッドは392万円から455万円もします。ライバルに比べて明らかに高いです。TOYOTAのRAV4PHEVに届きそうな価格です。これが災いしてライバルのように販売台数が稼げなかったと思います。もし、ライバルと同等ならヒットしたかもしれないです。そしてインテリアは悪くないのですが、価格を知ると不満がでます。ライバルとくにCX5には質感は劣る印象です。
激戦区の2.0リッタークラスクロスオーバー車のCR-Vです。初代はホンダのクリエイティブムーバーとして、オデッセイ、ステップワゴンと共に当時経営的に苦戦していたホンダ起死回生の一翼を担った記念すべき車です。ラダーフレームを廃した、フルモノコックボディのクロスオーバー車は、当時RAV4が先駆者でしたが、3ナンバーで170万円スタートはインパクト大で、大いに受けました。CR-Vは代を重ねる毎に、寸法の拡大や高級志向へとシフトし、現行モデルに至ります。北米モデルは、2016年に北米で発売され、日本国内には遅れて2018年から投入されました。ホンダらしいエクステリアとブラウンカラーのインテリアは、アメリカでの人気モデルを実感できるホンダらしい部分です。
パワートレーンは、1.5リッター直噴ターボエンジンと2.0リッターハイブリッドです。1.5リッターは、日本でもお馴染みのステップワゴンへ搭載されているものと基本的に同じですが、チューン変更で150psから190psへとハイパワー化しています。ダウンサイジングターボで、高出力、低燃費、低税金納付の3拍子揃った実用的エンジンです。ハイブリッドは、2モーター式でエンジン走行、モーター走行、複合走行が可能な贅沢タイプです。CR-Vの車格的には、ハイブリッドがお似合いですが、気軽にガソリン車に乗るのも悪く無いです。足回りは、フロントストラット、リアマルチリンクでコストダウンの影響でトーションビーム採用が広がる中、CR-Vはシッカリとコストを掛け、乗り心地への拘りを感じます。
CR-Vの弱点は、価格設定です。ライバル車と比較して装備を同等とした比較で10万円以上高い値付けです。また、個人的に最も気になるのが、純正ナビが7インチのみの設定である事です。軽自動車でもオプションで8インチ画面が選択出来る今日この頃、売る気を感じさせない7インチのみの設定は、せっかくCR-Vを購入しようとディーラーへ来店してユーザーに、冷水を浴びせる行為と同じです。ライバル達は、9インチや10インチをオプ設定しています。そんな何気ない車の本質で無い部分で負けるのは、車が素晴らしいだけに悔しすぎます。是非とも改善をお願い致します。
ホンダ CR-Vのレビューをもっと見る(23)
現在1人がこの車を検討中です。
ホンダ CR-V 1.5 EX 4WD ワンオーナー 禁煙車 3万...
支払総額:293.2万円 | 本体価格:278万円 | 諸費用:15.2万円 | 年式:2019年式 | 走行:3.1万km
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