スズキ ソリオ1.2 G スズキセーフティサポート  滋賀県 (ブラック(黒), ブラック) 詳細

  • スズキ ソリオ 1.2 G スズキセーフティサポート 滋賀県

    スズキ ソリオ 1.2 G スズキセーフティサポート 滋賀県

スズキセーフティサポート!スマートキー!オートエアコン!サイドエアバッグイージークローザー!

支払総額(税込)
129.7万円
(諸費用 9.7万円含む)
本体価格(税込)
120万円
年式
2022
(R4)
走行
2.6
万km
排気量
1200
cc
車検
R07.12
修復歴
なし
ミッション
オートマ車(AT車) /CVT
乗車定員
5名
法定整備
法定整備付
保証
保証付
定期点検整備
なし
MOTA→カーセンサー
販売店情報
  • ロータスコニシ
  • 住所:〒520-3113  滋賀県湖南市石部北1-1-17
  • 営業: 8:30~18:00
  • 定休日:祝日・GW・お盆・年末年始

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状態 (スズキ ソリオ)

年式 2022(R4) ワンオーナー
走行距離 2.6万km キャンピングカー
修復歴 なし 福祉車両
定期点検記録簿 新車物件
禁煙車 正規輸入車
リサイクル料 リ済込
登録(届出)済未使用車
エコカー減税対象車
車検 R07.12
法定整備
法定整備付
保証
保証付  保証期限:2027年12月 保証距離: 100000km
新車保証継承
年式 2022(R4)
走行距離 2.6万km
法定整備
法定整備付
保証
保証付  保証期限:2027年12月 保証距離: 100000km
新車保証継承
車検 R07.12
修復歴 なし
リサイクル料 リ済込
ワンオーナー
正規輸入車
禁煙車
福祉車両
新車物件
定期点検記録簿
登録(届出)済未使用車
エコカー減税対象車
キャンピングカー

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ロータスコニシ
営業: 8:30~18:00
定休日:祝日・GW・お盆・年末年始

基本スペック (スズキ ソリオ)

ボディタイプ ハッチバック 駆動方式 2WD
ブラック(黒), ブラック ハンドル 右ハンドル
車台末尾番号 726 ミッション インパネ  CVT
排気量 1200cc 乗車定員 5人
最大出力 67 kW (91 PS) 最小回転半径 4.8m
エンジン種別 ガソリン ドア枚数 5枚

スズキ ソリオの新車カタログを見る

装備仕様 (スズキ ソリオ)

  • パワステ
  • パワーウィンドウ
  • エアコン・クーラー
  • Wエアコン
  • キーレス
  • スマートキー
  • カーナビ:-
  • TV:-
  • 映像: -/-
  • オーディオ:-/-/-/-
  • ミュージックプレイヤー接続可
  • 後席モニター
  • ETC
  • ベンチシート
  • 3列シート
  • ウォークスルー
  • 電動シート
  • シートエアコン
  • シートヒーター
  • フルフラットシート
  • オットマン
  • 本革シート
  • アイドリングストップ
  • 障害物センサー
  • クルーズコントロール
  • ABS
  • 横滑り防止装置
  • 盗難防止装置
  • 衝突被害軽減ブレーキ
  • パーキングアシスト
  • エアバッグ:運転席/助手席/サイド
  • ヘッドライト:-
  • カメラ:-/-/-
  • 全周囲カメラ
  • 電動リアゲート
  • サンルーフ・ガラスルーフ
  • フルエアロ
  • アルミホイール
  • ローダウン
  • リフトアップ
  • 寒冷地仕様
  • 過給器設定モデル
  • スライドドア:両側(手動)
ロータスコニシ
営業: 8:30~18:00
定休日:祝日・GW・お盆・年末年始

プラン (スズキ ソリオ)

  • 基本プラン
    支払総額(税込)
    129.7万円

    --

  • Aプラン
    支払総額(税込)
    139.5万円

    ワンセグナビプラン

  • Bプラン
    支払総額(税込)
    144万円

    8インチ地デジナビプラン

プラン
基本プラン
-
Aプラン
ワンセグナビプラン
Bプラン
8インチ地デジナビプラン
支払総額(税込)
支払総額(税込)
129.7万円
支払総額(税込)
139.5万円
プランなし:139.5万円
支払総額(税込)
144万円
プランなし:144万円
オーディオ -/-/- CD/-/- CD/-/-
カーナビ メモリーナビ他 メモリーナビ他
TV ワンセグ フルセグ
映像 -/- -/- DVD/-

基本スペック

ボディタイプ ハッチバック
ブラック(黒), ブラック
車台末尾番号 726
排気量 1200cc
最大出力 67 kW (91 PS)
エンジン種別 ガソリン
駆動方式 2WD
ハンドル 右ハンドル
ミッション インパネ  CVT
乗車定員 5人
ドア枚数 5枚
最小回転半径 4.8m

新車時の基本スペック (スズキ ソリオ)

新車時の基本スペック (スズキ ソリオ)

発売年月 2022年(R4)/12月
車体寸法
3790 x 1645 x 1745 (mm)
(全長×全幅×全高)
室内
2500 x 1420 x 1365 (mm)
(全長×全幅×全高)
車両重量
960kg
シート列数 2列
10・15燃費
JC08燃費 21.10km/L
ホイールベース 2480mm
燃料 レギュラー
駆動方式 FF
最小回転半径 4.8m
発売年月 2022年(R4)/12月 ホイールベース 2480mm
車体寸法
3790 x 1645 x 1745 (mm)
(全長×全幅×全高)
燃料 レギュラー
シート列数 2列 車両重量
960kg
室内
2500 x 1420 x 1365 (mm)
(全長×全幅×全高)
駆動方式 FF
JC08燃費 21.10km/L 10・15燃費

スズキ ソリオの新車カタログを見る

販売店情報

ロータスコニシ

基本データ

  • 住所:〒520-3113 滋賀県湖南市石部北1-1-17 [ 地図 ]
  • 営業: 8:30~18:00
  • 定休日:祝日・GW・お盆・年末年始

基本データ

  • 住所:〒520-3113 滋賀県湖南市石部北1-1-17 [ 地図 ]
  • 営業: 8:30~18:00
  • 定休日:祝日・GW・お盆・年末年始

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スズキ ソリオ レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

総合評価
3.6 (13)
車種のレビューを投稿する
  • 2列シートミニバン
  • 投稿者: ジャミラ
  • 投稿日: 2022年10月26日
2020年式モデル グレード: 1.2 ハイブリッド MZ
総合評価
3.7
総評

スズキのコンパクトハイトワゴン、ソリオは独自のコンセプトが自慢の新ジャンル開拓車でした。しかし今はダイハツやトヨタもソリオ対抗のクルマを相次いで投入して三つ巴の戦いになっています。新ジャンルと言われるコンセプトは簡単に言うと2列シートのミニバンです。四メートルを余裕で切る全長に5ナンバー枠の全幅ですが、全高はMクラス並みの1745mmとノッポです。前席から後席へのウォークスルーも可能で正に2列シートのミニバンです。長さが短いので取り回しも楽と言うのがソリオのコンセプトです。

良かった点

現行型は先代に対して車体サイズが少し拡大されています。これは皮肉にもライバルに似た数値になりましたが、そのお掛けで後席の頭上や肩まわりの空間は拡大しています。また荷室の拡大にも成功しています。この部分はライバルに負けていた部分なので、死角が無くなったと言えます。またソリオの良い部分は4気筒エンジンの滑らかさと、雑味の無い音質です。コンパクトカーは3気筒が当たり前になりつつ有りますが、静粛性の面でも4気筒は有利だと感じました。またこの静粛性の良さはボディの高い剛性にも起因しています。

気になった点

ハイブリッドMZのインテリアはネイビーを基調に効果色にホワイトを使っています。何故かこの色味は若々しく無いです。センターメーターがわずかにドライバー向きにレイアウトされているメーターも凝った作りですが、全体的に軽自動車的なデザインに見えます。SUZUKIの白ナンバーを買ったら、やはり軽自動車のような雰囲気はやめて欲しいです。後は一名乗車で運転すると、リアの突き上げを少し感じます。5名乗車では良いのかも知れませんが、もう少し乗り心地も考えるて欲しいです。

  • 運転が苦手な人にもおすすめ
  • 投稿者: はすはす
  • 投稿日: 2022年5月28日
2015年式モデル グレード: -
総合評価
3.8
総評

今まで軽自動車しか運転した事ない&運転が下手くそ。
おまけに数年運転してないペーパードライバーでした。
そんな自分でも運転しやすい車だと思います。
見た目はゴツい感じなので狭い道は大丈夫かな?と不安でしたが乗ってみると軽自動車並みに狭い道もすいすい行けます。
バック駐車も苦手なのですがコンパクトなので駐車もしやすいです。
良かった点にも書いてますが子どもがいる家庭にはぴったりな車だと思います。
次の車を買い替える時もソリオが良いなと思うくらいです。

良かった点

スライドドアなのとボタンでドアが開くのがが便利です。
買い物の時に荷物をたくさん持っている時はもちろん、子どもが居るので片手で抱っこしながらドアを開けるので乗せやすくて気に入ってます。
ドアにはチャイルドロックもかけることができて、ロックをかければ内側から開く事はないので子どもが勝手に飛び出す不安もないかなと思います。
また車高が高いのも気に入ってます。
個人的な好みにはなりますが車高が低い車より運転しやすいなと思います。

気になった点

いわゆるコンパクトカーなのと使い方次第なので仕方ない部分でもありますが、トランクが狭いです。
チャイルドシートを設置しているので座席を畳むことが難しく、おまけにトランクにベビーカーも詰むとそれだけでトランクがパンパンになります。
他のものを詰むスペースがないのが残念です。
常時車に積んでおきたいものもあるのでそれが座席や足元を圧迫しているのが気になります。
あとこれは仕様なのか分かりませんが1回洗車しただけでヘッドライト部分に水が入りました。

  • 全ての評価でいいです(*^o^*)
  • 投稿者: aya
  • 投稿日: 2022年5月19日
2011年式モデル グレード: -
総合評価
4.3
総評

評価は総合でとても良いです(*^o^*)今までワゴン車乗ってましたが10年前にソリオに乗り換えました。車自体小さくなりましたが中は天井も高く乗り降りしやすく子供3人居ますが不便はありませんでした。ちょうどいい大きさで小回りは効くし荷物もそこそこ乗ります。この車で引越しもしました。お大きすぎず小さすぎずで私にはちょうどでした。約11年前はハイブリッドが出てなかったので次買う時はハイブリッドのソリオ買いたいです。

良かった点

ちょうどいい大きさ。見た目も大好き。乗り降りもしやすい。評価は総合でとても良いです(*^o^*)今までワゴン車乗ってましたが10年前にソリオに乗り換えました。車自体小さくなりましたが中は天井も高く乗り降りしやすく子供3人居ますが不便はありませんでした。ちょうどいい大きさで小回りは効くし荷物もそこそこ乗ります。この車で引越しもしました。お大きすぎず小さすぎずで私にはちょうどでした。約11年前はハイブリッドが出てなかったので次買う時はハイブリッドのソリオ買いたいです。

気になった点

一つ外れてかなぁって思ったところはワイヤレスの鍵が反応が悪い。直ぐ反応する時もあるけど、なかなか反応しない時があって電池かなぁって思い電池交換しても変わらかったです。だからカバンに入れてる鍵を取り出してボタン押して閉める開けるをする事がよくあり不便なところはありました。

後。6年過ぎた頃かなぁバックモニターの画面が曇って見にくくなりました。最近11年目になり特に見にくいです。でも慣れたら大丈夫でした( ̄∀ ̄)

  • スズキの傑作車
  • 投稿者: アキラ
  • 投稿日: 2022年5月18日
2015年式モデル グレード: 1.2 バンディット Fリミテッド
総合評価
4.0
総評

安価で自動ブレーキも装着していて、更にマイルドとはいえ
ハイブリッドで燃費が良いので、基本良いところ尽くしなクルマです
このクルマを、スズキは200万円で出したのは、本当に驚き
親子で購入してしまいました
因みに自分は前期
親父は後期です

ライバルメーカーも後追いで出しましたが、燃費が悪い
アイドリングストップも旧世代
更に乗り心地が悪いのに、販売拠店数が負けているので、販売台数も負けていますが
クルマの作りはソリオの方が良いですよ

良かった点

先ずは燃費、ガソリン代が高い中リッター20キロ前後を走行できるのは一番良いですね
外観デザインも、20ヴェルを小型にしたデザインは非常に好きです
内装の良いところは
特別仕様車(4WD除く)のみ前席のシートヒーターは冬場に重宝します
また、リアシート面では前席の後ろの収納型テーブルも子育て世代には良いですし
リアシート中央もアームレストそれぞれある点も良いですね

気になった点

気になる点は
先ずは足回りの柔らかさ、これは本当にショックの堅さを決めた責任者に問いただしたいぐらい駄目な点です
もう一つは、シートの座面の柔らかさ
これも、このクルマの数少ない駄目なところです

後は細かいところ言うなら、前期は時計がメーター内無い
エアコンの液晶表記が、少し小さいので見づらいかも知れません
タイヤも特殊サイズなのか、余り選べない点も気になるところでしょうか

  • 居住性重視
  • 投稿者: ポリンク
  • 投稿日: 2022年5月18日
2015年式モデル グレード: -
総合評価
3.3
総評

車体の車幅などは以前乗っていたイストとほぼ同じです。
ただ、車高が高いのでとにかく広く感じます。
走り出しなどはやっぱり重たく感じます。まぁ慣れれば問題ない程度です。
後部座席のテーブルなどやはり居住性良くできています。
機能も進化していますし、安全性は格段に上がっています。
あと、スライドドアは子供がいる家庭にはとてもありがたいですね。
全体には山間部とかでない限りとても居心地の良い車だと思います。

良かった点

車高が高く、小学生低学年程度なら立って色々できるくらいです。
後部座席は後ろにスライドするのでかなり広くつかえます。
トランクルームは狭くなりますが、荷物次第で調整できるので、問題ないと思います。
運転中の視界の広さも魅了的です。
ボンネット部が短いので運転の取り回しがしやすく、余裕がもてます。
グレードによりますが、自動スライドドア、キーレスからも操作できるのも何かと便利です。
扱いやすい車だとおもいます。

気になった点

走り出しの重たさでしょうか。
慣れるまで気になりました。
少し振動もあるかなと。助手席が最初特に感じました。
安定性は高さの分少し欠けてしまうかもしれません。
スズキあるあるかもしれませんが、やっぱりリコールの多さも気になります。
よく手紙が届き、そのたびに車を出して特別特典もなく時間を取られてしまうのがちょっともったいない気がしてしまいます。
この次の代からクルーズコントロールが追尾になったのでもう少し待っても良かったかなと思いました。

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