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スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD ナビ プッシュスタート 社外マフラー 北海道
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今では必需品のETCも付いております。高速道路での出入りもスムーズ。渋滞緩和にもなりエコにも繋がります。
同乗者の乗り心地は座席の快適さで決まります。大事な人を乗せるからこそ、こだわりたい部分ですね。
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エンジンルームです。ぜひ一度ご確認ください。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
スバルがWRCで大活躍している真っ最中で、学生の頃から憧れの車でした。どうしても欲しくて、入社と同時に購入。RAでしたのでノーマルは何も快適装備が無く、さすがにエアコンはオプションで装着、なんと30万円…何畳用が買えるんだろ。。。そこから思うがままにイジり出し、車高長(当時マイナーなアラゴスタ)、コンピュータチューンでブーストアップ、メタル触媒、マフラー、エアクリ、Sタイヤ、ホイール(当時大人気のTE-37の17インチ)、モモステ、スパルコのフルバケ、リアシート外し、パッド交換、リアフェンダーツメ折り等々。あえて外装はどノーマル、お陰で車に疎い友人から「カローラ」(確かに白い4ドアセダンですので)と言われた事有りました。ジムカーナやったり本当に楽しい車でした。
エンジンとハンドリング不等長のドロドロの高回転サウンド軽量
車検対応マフラーなのに高速で高機に止められ、チンピラみたいな警察官の方に「なんやこのマフラー」と詰められるが、キチンと説明したら最後は「良いクルマだね」とニコニコで解放される点。
スバル インプレッサSTIのレビューをもっと見る(20)
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スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD ナビ ...
支払総額:98万円 | 本体価格:88万円 | 諸費用:10万円 | 年式:2010年式 | 走行:11.9万km
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