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三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラ付ナビパッケージ 4WD 両側電動スライドドア クルコン ナビ 新潟県
弊社は「車両価格」に「諸費用(自賠責保険料・税金・登録等に伴う費用)」を加えた、安心の「支払総額」で表示しております。
「メーカー直営三菱自動車ディーラー」です。 1都8県に拡がるネットワークで、お客様の安心で楽しいカーライフのお手伝いをさせていただいております。
お客様のご希望に添ったメンテナンスプラン・JAFのご加入など様々なプランをご用意しております。お気軽にご相談下さい!
納車前点検や納車後1ヶ月無料点検など、充実の保証が付いておりますので安心してお乗り頂けます。
荷物を両手に抱えている時や、雨の日などに便利な、両側電動スライドドアです!
見やすさと使いやすさにこだわった9インチHDディスプレイナビゲーションです!
後退時にマルチアラウンドカメラの映像をナビ画面に表示。車体後方の様子をしっかり確認しながら駐車が出来ます!
開放感のある広いガラスエリアで、見晴らしのよい運転席です!
本革巻ステアリングホイール。便利なステアリングオーディオスイッチです!
ドライバーの負担を軽減する、アダプティブクルーズコントロール(全車速追従機能付)です!
センターメーター内にあるディスプレイにドライブをサポートする情報や各種の警報などを表示します!
オールシーズン室内を快適に保つ、エアフィルター付きフルオートエアコンです!
衝突被害軽減ブレーキなど、万が一の際の被害を回避・軽減するための予防安全技術「三菱e-Assist」が搭載されています!
センターウォークスルーのフロントシート。運転席・助手席共にシートヒーター完備です!
左右独立リヤシートスライド&リクライニング機構で、居心地のよい後席を実現しています!
空気を循環させ室内全体を快適にするスリムサーキュレーターです!
余裕の広さを確保したラゲッジスペースは、リヤシートを前倒しにすれば更に大容量のスペースが出現します!
三菱純正アルミホイールです。タイヤサイズは165/65R15です。
取扱説明書・メンテナンスノート・スマートキーも揃っています。
東京-埼玉-神奈川-茨城-栃木-山梨-長野-福島-新潟の三菱ディーラー☆点検整備付で安全ドライブ・保証付で安心の認定中古車!
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安心JAF加入プラン
ドライブレコーダープラン
新新バイパス新発田インター下車、国道7号線を村上方面へ向かい約3km。城北町の交差点付近です。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
MITSUBISHIデリカD2は背が高いスライドドアのあるコンパクトカーです。ライバルはトヨタ、ダイハツ、スバルのトール兄弟です。MITSUBISHIの味方はSUZUKIです。実はデリカD2はSUZUKIソリオのバッヂ違いの兄弟車になります。搭載されるエンジンははマイルドハイブリッド付きの1.2リッターNAエンジンです。SUZUKI得意のマイルハイブリッドが肝になります。CVTが付いて小さなボディを活発に走らせる事が出来ます。メインターゲットは子育て世代ですが、街乗り、買い物用にと、何でも便利に使えるクルマです。
車体サイズに対してホイールベースが長いので、荷物室やリアシートも広いです。背が高いので、乗員をアップライトに座らせる事が容易なので、室内はより使いやすくなります。またライバルよりボディ剛性をはじめ、足腰がしっかりとしていて、リニアな動きが出来るのが良いです。背が高く、スライドドア付きなのでボディ剛性的には不利ですが、そんな事を感じさせない走りの質感の高さが良いです。ハンドルから伝わるフィールも自然で重さも適切に制御されていました。
静粛性はイマイチです。ライバルもうるさいですが、ソリオも普通のコンパクトカーに比べると騒がしく感じます。ボディの不利な部分が出ている印象です。また、なかなかデザインで訴え掛けてくれないです。真面目すぎるデザインは面白味がなく、ただ、ただオーソドックスです。もっと遊び心のあるデザインがよいです。スペーシアギアのようにもっと遊びやレジャーに振った仕様があれば、人気が出ると思います。ソリオは広いので車中泊も余裕なので、楽しいグレードを希望します。
デリカD2はSUZUKIソリオのOEMになります。コンパクトワゴンにスライドドアが付くコンセプトで大成功したソリオですから、三菱にとっても良いクルマが来たと思います。パワーユニットはマイルドハイブリッド付きの1.2リッター自然吸気エンジンになります。CVTがトランスミッションになります。車体サイズ、ホイールベースをはじめ、先代デリカD2よりは拡大されています。これは後席空間の拡大と、荷室の拡大に充てられています。先代がライバルに負けていた部分は確実にレベルアップをはかっています。
デリカD2のセールスポイントは静粛性の高さです。遮音材が的確な位置に配置されているのもさる事ながら、現在のコンパクトカーでは3気筒エンジンが主流です。しかしデリカD2は1.2リッターガソリン4気筒エンジンを搭載しています。SUZUKIの台所事情もあるとは思いますが、今時4気筒エンジンはこのクラスでは貴重です。またマイルドハイブリッドも良いです。ベルト駆動のスターター兼発電機を組み合わせたシステムは簡素ではありますが、小さなクルマには効果が大きいです。
インテリアとエクステリアはどうもクルマ好きが振り返るデザインではありません。今回は試乗していないカスタムも良くないです。日本人向けという感じがしないです。一体誰に向けたデザインなのか疑問です。その点ライバルは抜かりなくデザインされているので、ライバルの売り上げは圧倒的な数値です。この点を今後もっと吟味しないとなかなか販売台数でも勝てないし、ユーザーも喜ばないと感じました。4気筒エンジンや走りの質感が、高いので勿体ないと感じました。
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支払総額:199.7万円 | 本体価格:185万円 | 諸費用:14.7万円 | 年式:2021年式 | 走行:2.3万km
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