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スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD メーカー11.6型ナビTVカメラ/走行2900Km) 埼玉県
ご成約車両全てに撥水コーティングシャンプーを施工して納車しております♪つやつやで水はじきの良いコンディションになります♪
気になる内装の写真も360°カメラで確認出来るように撮影しております♪
オートローン各種取り扱いが御座います♪頭金無しから最長120回払いまで可能になりますのでご相談下さいませ♪
全国納車も問題無く可能になります♪当店は販売実績が豊富に御座いますのでどしどしご用命くださいませ!!
JR武蔵野線 東川口駅 下車後に送迎しております!外環自動車道 草加ICから4号バイパスを北上してください!東北自動車道 浦和ICから15分程度になります♪
アフター保証付きでの販売も可能ですのでご相談下さいませ♪
当店は、日本中古自動車販売協会が定める、中古車販売士が在籍しているお店になります♪ ご安心してご検討ください♪
令和4年 WRX S4 STIスポーツ R EX 走行2900km 仕入れ評価点『5点』の上物車両 お洒落なソーラーオレンジパール ワンオーナー車 入庫です♪
外装も目立った傷もなく素晴らしいコンディション維持しております♪
当店大人気のスタイル♪ ソーラーオレンジパール♪ マニア必見のお車です♪
スポーティさと高級感を併せ持つダイナミックなフロントマスクです♪
リア回りもスポーティなスタイルとなっております♪カッコいいですね♪
純正18インチアルミホイール搭載♪ 純正のままでもかっこいい仕上がりとなっております♪
下回りコンディションも言うことなしです♪ 大きく目立つような傷もなく、とても綺麗なコンディションになります♪
エンジンルーム内もクリーニング済みとなります♪綺麗な状態でお客様をお迎えいたします♪
インパネ回りもとても綺麗なコンディションが保たれております♪ ブラックで統一されておりシックな雰囲気になります♪
内装も素晴らしいコンディション維持しております!!
専用ボルドー本革シートになりますので高級感あります♪とっても綺麗なコンディション車両です♪
運転席&助手席パワーシート機能付き♪ 簡単ボタン操作でシートポジションの調整が可能です♪ 上級グレードのみ装着されております♪
メーカースターリンク11.6型ディスプレイナビ☆本革シート☆シートヒーター☆リアコーナーセンサー☆フロント&左サイド&バックカメラ☆フルセグ☆純正18アルミ☆ワンオーナー車
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カーセンサーアフター保証1年プラン
ガラスコーティング施工付き♪
JR武蔵野線又は埼玉高速鉄道の東川口駅よりお電話頂ければお迎えに参ります。草加ICから約10分。ストックヤードに多数在庫有。ほぼ全車記録簿付き。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
WRX S4は、レヴォーグの4ドアセダンバージョンです。普通の4ドアセダンではなく、WRX S4の名が示す通り競技車両に転用できるパフォーマンスの持ち主です。エクステリアデザインは、基本レヴォーグを踏襲していますが、WRX のキャラクターに合わせてアグレッシブなフロントバンパーで、空気取り入れ口の開口部を確保した性能重視の意匠です。WRX 初採用のフルインナーフレーム構造で走りの質感を一新しました。元となるレヴォーグの走りの質感向上は、発売当初に大きな話題となりました。ハンドルの操作感やステアリングフィールや追従性等、ヨーロッパプレミアムブランドと同等の質感が好評でした。その素性を更に磨き上げた印象です。高級スポーツセダンとして、所有する喜びを享受出来る満足度の高い車です。
先程、エクステリアデザインを触れましたが、今回のWRX-S4の改変の目玉は、前後フェンダーに装着された、樹脂製のオーバーフェンダーです。これは何を意味するかは、WRX-S4が単に競技車両ベースだけになるべく開発された車では無い事を意味します。樹脂製フェンダーの取付けは、クロスオーバー化にする為の手法です。WRX-S4は、この手法を取り入れてWRX-S4に新たなイメージを持たせたかったのだと思います。競技車両では無く、スポーツセダンの新しいジャンルとしてWRX-S4を昇華したいの思いだと感じました。成る程、新鮮な印象です。スポーツセダンで樹脂製フェンダーのある車は初めてです。スバルがレガシィアウトバックで、世界で初めてクロスオーバー車を作った過去があります。今回も世界初の試みで、全世界に広がる可能性を秘めています。
2.4リッター水平対抗ターボエンジンは魅力的です。独自のサウンド、鼓動とも言えるマニアックなパワートレーンです。水平対抗エンジンの難しさは、重力の影響です。上下運動と違い水平運動は、均一にピストン抵抗が加わらず摺動ロスを生みます。その為、直列エンジンと比べて燃費が悪いのです。カタログ値で15キロ代なので、実燃費はその約半分と覚悟しなければなりません。ハイパワーエンジンなので、教授できるパワーが大きく、ハイリスクハイリターンの納得は得られます。やり手デイトレーダーのような毎日が送れる車です。
スバルWRX S4が待望のフルモデルチェンジになりました。レヴォーグで使われている新しいシャシーに新しいエンジンを採用。さらに電子制御式可変ダンパーなども注目点が多いです。デザイン的に驚いたのは、SUV風のブラックアウトした樹脂パーツ。ついに北米の要望に従い我を失ったか、と早とちりしそうですが、安心して下さい。これは空力テクスチャーと言うもので、それは表面にわずかな凹凸を成形することで、空気の剥離を抑制して、操縦安定性を引き上げる技術です。やはりスバルは機能に徹したメーカーでした。エンジンは2.4リッターボクサーターボを搭載。トランスミッションはCVTとなります。
良い点として、先代と明らかに違うのは、後席の広さです。ファミリーユースに十分に耐える、広さを確保。膝下空間も広がりました。またトランクルームも拡大されています。これはディーサイズが拡大されているのも関係しています。全長×全幅×全高=4670×1825×1465mm。ホイールベースの拡大分は25mm。スタイリングも寸詰り感がなく、伸びやかさが増しました。そして1番感動したのらそのフットワークです。とにかくしなやかで高級感があります。コンフォートモードの乗り心地は本当に高級車のようです。フラット感が高く、路面の荒い部分も鼻歌混じりでいなします。レヴォーグでも良かったですが、WRXは更に良く、どのモードを選んでもアシさばきは豊かなストローク感が有ります。
新しい2.4リッターターボは遅くは無いです。十分に早いですが、先代に比べると物足りなさは正直あります。最高出力275PS/最大トルク375N・mというピーク性能は、先代WRXS4が300PS/400N・mには見劣りします。更にSTIが308PS/422N・mなると決定的で見劣りするのは否めない感じです。6000rpmという低めのレブリミットもスポーツユニットと捉えると、低いと言わざるを得ないです。回転フィールはスムーズですが、ドラマティックな部分が無く、悪い言い方をすればファミリーカー的な感じです。
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スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD メー...
支払総額:423.8万円 | 本体価格:399.9万円 | 諸費用:23.9万円 | 年式:2022年式 | 走行:2,000km
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