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ジープ レネゲード リミテッド 4xe 4WD 広島県
ガソリンエンジン×電動モーターによるJeep史上初のプラグインハイブリッド
ブラックを基調としたインテリア
伝統のセブンスロットグリル
4xeバッジはJeepブランドが示す「グリーン革命」の象徴
コンパクトながらも快適な空間
スタイリッシュなブラックのレザーシート
40:20:40分割可倒式リアシート
低燃費1.3Lガソリンターボエンジンと高効率なプラグインハイブリッドのテクノロジーを融合
広々としたラゲッジルーム
革巻きステアリング ホイール
23555R17 3シーズンタイヤ
前方視界に集中しながらバッテリーの充電残量や 走行可能距離の確認が簡単にできる4xe専用フルカラー7インチ マルチビューディスプレイ
新型タッチパネルモニターは高速レスポンスで、スマートフォンと同様に指先でスワイプやタップなどの直感的な操作が可能
8.4インチタッチパネルモニターで直接操作できるデュアルゾーン温度調整機能付オートエアコンディショナーを搭載
電子制御式6速オートマチック+エレクトロニックパーキングブレーキ
ロック付きキャップレスフューエル
ボディ左側後部に充電ポート200V普通充電対応
快適な乗り心地と高いオフロード走破性
セレクテレインシステム
当社デモカーアップ車にてメンテナンスもご安心いただけます。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
レネゲードはジープブランドのラングラーと並んで人気の車種です。ラングラー同様、ヤンチャなスタイリングですが、コチラは少しファニーで可愛い雰囲気があります。それでもジープコンパスのような真面目一本やりでは無い所がレネゲードらしさです。また今回試乗したトレイルホークは、リミテッドより最低地上高が40mm大きい、210mmとマジSUVです。これだけの高さがあれば、エンジン横置きのアプローチアングルが不利なFFベースのSUVでも悪路走破性は高くなります。道なき道を突き進むクロスカントリーの祖……こうしたイメージの根強いジープブランドから出たクルマらしいです。
エクステリアを先ずは褒めたいです。ラングラーの次に成功しているデザインと思います。日本ブランドではなかなか生み出し難いアメリカンな雰囲気、ジープブランドらしさ等、惚れ込んでしまう造形です。フェンダー周りの力強い感じも良いです。また走りも面白いです。充電状態が良ければリア駆動でEV走行が出来ます。しかも結構な距離が可能で、試してはいませんが130km/hまでの速度をカバー出来ます。日本ではお釣りがくる性能です。フロントエンジンとは機械的な繋がりが無いのも面白いです。
少し気になるとすれば、フルスロットルなどの高負荷になるとエンジンが始動して、電力供給と駆動力の両面で加勢しますが、その時の音がやや耳障りです。またトレイルホークはシートヒーターやレザーシート、アダプティブクルーズコントロールといったリミテッドにある装備が省かれます。シートヒーターはトレイルホークにこそ、必要な装備と思うのですが。レザーシートも耐摩擦性能が良いアウトドア向けもあるので欲しいです。輸入車なので、メーカーオプションで日本車の様な対応が出来ないので尚更です。
デザインに一目惚れした車です。輸入車の四駆なのにこのコンパクトなサイズ感がいいです。運転のしやすさと、性能の高さがうまくバランス取れています。
走破性が高く、多少荒れた道でも安心して通れるところ。
やはり、多少振動が伝わりやすく、その分疲れが感じてしまう。
ジープ レネゲードのレビューをもっと見る(2)
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ジープ レネゲード リミテッド 4xe 4WD
支払総額:444.5万円 | 本体価格:428万円 | 諸費用:16.5万円 | 年式:2023年式 | 走行:2,000km
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