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フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI Rライン ディーゼルターボ デジタルメーター パノラマルーフ 広島県
【インテリア】フロント同様、水平基調のデザイン。より広々とした室内空間を演出します。
【サスペンション】リヤの足回りもおすすめポイント。4リンク(スタビライザー付き)になっています。ラゲッジルームに荷物を積載しても変わらない快適かつ上質な乗り心地。
【サイドスタイル】サイドのキャラクターラインが伸びやかなフォルムを際立たせます。
【寸法】全長:4,785mmX全幅:1,830mmX全高:1,510mm
【フロントスタイル】水平基調のフロントグリル。クロームラインが、ワイド&ローなフォルムと伸びやかなボンネットの印象を際立たせます。
【リヤの装備】LEDテールランプ。ダークティンテッドガラス(リヤリヤ左右、UVカット機能付き)。
23540 R19 モビリティタイヤを装着。
8Jx19インチアルミホイール(5ダブルスポーク)”Pretoria
エンジンは、2.0L TDIクリーンディーゼルエンジン。
【ラゲッジルーム】パサートヴァリアント(ワゴン)モデルの真骨頂、広々としたラゲッジスペース。
【ラゲッジルーム】シーリングタイプのタイヤの為、スペアタイヤやタイヤ応急修理キットはございません。
【ラゲッジルーム】リヤシートを前に倒して荷室をさらに広く出来ます。
【ラゲッジルーム】レバーを手前に引けばワンタッチでリヤシートが前方に倒れます。これは便利!
【パワーテールゲート】挟み込み防止機能、”Easy Open&Easy Close”機能付き。荷物等で両手がふさがっている状態でも、テールゲートに触れることなく開けることができます。
【リヤシート】後席センターアームレスト(カップホルダー2個)付き。
【3ゾーンフルオートエアコン】後席は独立調整になっております。
フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI Rライン ディーゼルターボ デジタルメーター パノラマルーフ 広島県の詳細画像 その18
フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI Rライン ディーゼルターボ デジタルメーター パノラマルーフ 広島県の詳細画像 その19
当社の方針としまして、販売エリアは近県のお客様に限らさせて頂いてます。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
10万キロ越えでも走行は快調、レザーシートのヘタりもなく、大きな不具合もありません。ラゲッジスペースの広さ、スタイリッシュな外観、頑丈さなどコストパフォーマンスの高い車です。室内空間の割に、車幅も183cmと概ね都心部の立体駐車場も入るサイズなのがありがたい。バックモニターがついているので、駐車時も後方確認がしやすい。純正ナビ、フルセグTV、CD/DVDの操作性も合格点。ハンドル部分でチャンネル操作やボリューム調整も簡単にできる。
ラゲッジスペースが大きく、旅行時にスーツケースを3つ入れても余裕があるのはありがたかった。サーフボード3本(ロング2本を屋根、ショート1本を車内)を運び移動する際も走行性は快適。ルーフレールも屋根との間に隙間のあるタイプなので、サーフボードキャリアのストラップを通すのも簡易でしっかり止めることができる。10万キロを超えても基本性能部分に問題は無く、頑丈にできている。細かいところでは、運転席の中央パネルにアナログの時計がついているのが意外と便利。クロームを多く用いたスタイリッシュな外観を含め、値段の割に使い勝手の良い車だと感じた。
トランクルームを開ける際に、足元の操作やワンタッチでは開かない点は、荷物の出し入れが多い場合に少し不便。低速から速度を上げる際に、少しガクッとした衝撃を感じるのは気になる点。また、アイドリングストップ機能がついているが、停車時にはブレーキをしっかり踏んでないと、エンジンが勝手に切れてしまいもう一度エンジンをかけることになる場合があるのは要注意。燃費は良いわけではないが、このサイズならこんなものかな、というイメージ。インパネの表示が英語のみで日本語がない点は、慣れるまで少し面倒かも。
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支払総額:378.3万円 | 本体価格:358万円 | 諸費用:20.3万円 | 年式:2021年式 | 走行:3.7万km
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