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トヨタ ハイラックスサーフ 3.0D ICターボSSR-Gワイド 4WD 石川県
NEWペイント【ブラック】にて全塗装させて頂きました☆
砲弾マフラーやクロカンチックフロントバンパー装着でワイルドな1台となっております☆
背面タイヤレスでスッキリとしたリアビュー☆
リフトアップ施工済み!
全席FLEX黒革調シートカバー装着☆
2列目シートは分割式で積載状況に合わせてカスタマイズ可能! -
荷室のコンディションもご覧の通りです!!
ドア内張も良好です☆
希少なサンルーフ付きの車両となっております!
イクリプス 7インチナビ装着済み♪ナビの変更も承ります!
大人気の新品FLEXオリジナルNARDIステアリングを装着致しました!
ETC装着済みの車両ですので、ご安心ください!
豊富なカスタムが施されております!
当社オリジナル【FLEX保証】という保証制度が御座います。詳しくはスタッフまでお尋ねください!
アンダーコートエクストラという足回り防錆施工も取り扱い御座います。お気軽にご相談下さい!
遠方でご検討の方は詳細写真お送り可能ですのでお気軽にお申し付けください!
ロデオドライブ 16インチAW×ブリジストン DUELER M/Tタイヤ装着済み!
最大120回のオートローン取り扱い御座います。まずはお気軽にお問い合わせください!スタッフ一同、心よりお待ちしております。
☆北陸最大級専門店☆全国ご納車実績有☆~~当店の全ての在庫は安心の第3者車両検査機関【AIS】~~
内装:★★★ 外装:★★★ 修復歴: なし
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185サーフ【3.0ディーゼルモデル】入庫しました!とにかくカッコいい4WDに乗りたい!!という方必見です!外装は【ブラック】にオールペイント施工を行いカッコよく仕上がりました!砲弾マフラーやクロカンチックフロントバンパー装着でワイルドな1台となっております☆即売れ必死な1台ですので少しでも気になった際はお気軽にお問い合わせを!!!◎前期型 SSR-G◎NEWペイント【ブラック】◎3.0 ディーゼルターボ◎サンルーフ◎イクリプス 7インチナビ◎ETC◎リフトアップ◎フロントバンパー【チッピング塗装】◎IPF フロントライト◎砲弾マフラー◎リアルーフスポイラー◎ロデオドライブ 16インチAW◎ブリジストン DUELER M/Tタイヤ 265/75R16◎新品 黒革調シートカバー◎新品 FLEXオリジナルNARDIステアリング豪華な装備となっております☆また当店は全国各地に納車の実績もありますので、遠方のお客様もご安心して問い合わせ下さい♪まずはお見積からでもお気軽にどうぞ(^^♪安心1年保証もお付けできます☆遠方のお客様には詳細画像も細かく何十枚に分けてお送りしておりますのでそちらも、お気軽にお申し付け下さい。ランクルハイエース石川店TEL:076-274-6002E-mail:ishikawa@flex.jp
この車は、AIS認定評価を受けた中古車です! (検査日: -)
多少のキズ、ヘコミなら気にならない方にお勧めです。
※評価点及び上記コメントは、評価日時での車両状態を示したものです。※現状の車両の状態に関しましては必ず販売店に確認をお願いいたします。
AIS認定とは?
トヨタ ハイラックスサーフの新車カタログを見る
ランクル60から、ランクル7系、ランクル80、ランクル100、最新ランクル200、FJクルーザー、新型プラドのカスタム、リフトアップモデルまで何でもお任せ下さい。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
トヨタのハイラックスサーフは、日本では「サーフ」として親しまれており、SUVとしての需要が高い車種として知られています。まずは、ハイラックスサーフの歴史についてお話ししましょう。ハイラックスサーフは、1984年にトヨタ自動車が発売したSUVで、その後、数々の改良を重ね、現在に至っています。初代から5代目までのモデルがあり、そのうち3代目と4代目は、特に人気が高く、多くの愛好家に支持されています。そんなレジェンドを持つハイラックスサーフです。
ハイラックスサーフを目標に開発したライバル車には、日産の「パスファインダー」、三菱の「パジェロ」、スズキの「エスクード」などがあります。これらの車種もSUVとして需要が高く、ハイラックスサーフと競合する車種として知られています。さて、ハイラックスサーフのエンジンラインナップについてですが、この車には2種類のエンジンが用意されています。一つは、3.4リットルのV6ガソリンエンジンで、最高出力183馬力、最大トルク314Nmを発揮します。もう一つは、3.0リットルの直列4気筒ディーゼルエンジンで、最高出力163馬力、最大トルク343Nmを発揮します。どちらもパワフルであり、オフロード走行にも十分対応しています。
また、ハイラックスサーフは、1990年代には「サーフブーム」と呼ばれるほどの人気を誇りました。その理由は、堅牢なボディー、高い走行性能、そしてオフロード走行にも適した機能性などが挙げられます。さらに、ハイラックスサーフは、4WD車として、悪路や雪道でも安定した走行をすることができます。最後に、ハイラックスサーフとしての装備や工夫されている点についても触れておきましょう。最低地上高が高く、ラゲッジルームも広く、アウトドアの荷物を積むのにピッタリです。
中古で購入しましたが、8年ほど乗りました。慣れるまでは軽に乗っていた為小回りがきかず街中を運転する時は大変でしたが、慣れてしまえば車高が高い分とても運転しやすかったです。デメリットとしては燃費があまり良くない事と維持費がかかりました。タイヤを買うのも高額になり買ったばかりのスタッドレスが盗難にあった時はどうするかと思いました。今はほとんど見かけないくらい古い車種にぬりましたね。ディーゼル車だったのでなおさらでしょうか。楽しかった思い出ばかりです。
●車高が高いのでとても運転しやすかった。●雪道や冬にはかなり安心して運転出来た。滑る事もなくパワーがあった。●後部座席も広くゆったりしていた。荷台も広く荷台用のシートが付いていたので犬を乗せても汚れずよかった。● ディーゼル車だったのでガソリン車よりは安かった。●中古車で安く購入しましたが、大きな故障もなく長く安く乗れた車でした。今は廃盤?になってしまいましたが、また乗りたいと思う車の一つです。
慣れるまで運転が大変でした。女性の方は同感する方も多いのではないでしょうか。広い道路はいいですが、街中や狭い駐車場などはあまりとくいではなかった為毎回ヒヤヒヤでした。狭いアパートの駐車場なども何回も切り替えさないと行けなかったイメージがあります。エンジン音や振動も他のエコカーからしてみればうるさく乗り心地はけしていいとはいえませんでした。慣れてしまえば問題なかったですけどね。個人差はあるかと思います。
ディーゼル車のため車体重量のわりに燃費はよかったです。車中泊もしましたが、後部シートを倒してもフラットにならず、寝るには十分の広さでしたが運転席側を頭にして寝ると、ずり落ちてきたり、寝返りができなかったりで、あまり熟睡ができなかった思い出があります
山道での安定性や走破性はよく、ディーゼルの場合は燃費の悪さが気にならない。また、重量がある4WDではノーマルタイヤで雪道も問題なく走行できていました。
シートが固く、2列目シートがフラットにならなかったのが残念ポイントです。
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トヨタ ハイラックスサーフ 3.0D ICターボSSR-Gワイド 4...
支払総額:263.1万円 | 本体価格:239.8万円 | 諸費用:23.3万円 | 年式:1996年式 | 走行:15.2万km
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