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マツダ MPV 2.3 23S ユーティリティーパッケージ 広島県
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マツダ MPV 2.3 23S ユーティリティーパッケージ 広島県の詳細画像 その6
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
ミニバンの中でも走行性能が高くて、運転のしやすい車です。セダンタイプの車からの乗り換えでも、さほど違和感なく運転できるのではと思います。また、ボディの剛性もしっかりとあるので、ミニバン特有のロール感が抑えられているように思われます。加えて、サイズ的にも大きすぎちょうど良いので、駐車場で困ることも少ないように感じます。さらに、中古車での価格帯も結構リーズナブルな価格になっているので、乗り潰すならおすすめです。
特に良いと思えるのは、運転していて非常に安定した走りという点です。ミニバンの中でも少し高さを抑えていることもあり、重心が比較的低めにあるからだと思いますが、ふらつきが少なく済むのはうれしいところです。それだけでなく、シートもホールド感が適度にあるから山道の運転でも後部座席の人を含めて車酔いがしにくいようにも思います。また、ミニバンの中では珍しく、鮮やかなカラーリングもラインアップされているところも、個性重視な点でうれしいです。
ハイブリッドカー、プラグインハイブリッドモデルと比べると燃費面ではひと昔前の車だと感じてしまいます。しかし、高速ではそれなりに燃費も伸びるので使い方次第では燃費があまりよくないところは、さほど気にならないようにも思いますが、街中走行だと燃費は悪化しやすいです。また、三列目は比較的足元のスペースに余裕がないことや、三列使った場合には、荷物があまり積めないといったあたりは、購入する前にチェックしておいた方がいいと思います。
小さく見えるが中は大人六人が乗っても狭くない。そして走りもかなり良い。高速、首都高速、ワインディングでもアクセル踏めばそこそこ遊べます。
壊れにくい。ぼちぼち速い。飽きのこないデザイン。
車重が他のミニバンより重い燃費が良いか悪いか半々。
いい車だと思います。重さは否めませんが、それに見合うしっかりした走りです。一定の満足度はあります。
オラオラ系でないミニバンを求める人には合うかと。
燃費はオラオラ系ですw前横の小さな三角窓の下端に、小虫の死骸が溜まりやすいです。(掃除機で吸いながら、エアダスターで吹き飛ばします)この車に限らず最近の車は、部品交換がユニット交換になりがちなので、いちいち高価になります。
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マツダ MPV 2.3 23S ユーティリティーパッケージ
支払総額:48.6万円 | 本体価格:36万円 | 諸費用:12.6万円 | 年式:2011年式 | 走行:13.7万km
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