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トヨタ スターレット 1.3 グランツァV 後期型 FETターボタイマー ETC 14AW 埼玉県
外装はスマッシュホワイトにペイント済み(全塗装済)なので大変綺麗です!!気になる箇所があればお気軽にお問い合わせ下さい!!
写真動画をラインで送れます!ID:@189gwwiw
水冷直列4気筒DOHC16バルブICターボ!!
電車でお越しの際は、事前にご連絡頂ければ、東武東上線ふじみ野駅までお迎えに伺いますので、お気軽にお申し付けください!!
雨でも安心!!事前にご連絡頂ければ、屋根の下でお車を見て頂けます!!
ボディのガラスコーティング施工も好評受付中です!!その他カスタマイズやアフターパーツ取付なども是非ご相談下さい!!
全国どちらでもご納車できます!!電話でのお見積もり依頼も大歓迎です!!遠方の方もお気軽にお問い合わせ下さい!!049-274-3250
ブリヂストン14AW!!タイヤ交換も出来ますので、お気軽にご相談下さい!!
エンジン、ミッション等コンディション良好です!!
Wエアバッグ、ABS、純正オーディオ、集中ドアロック、センターコンソール、ETC!!
ステアリングも目立つ大きな擦れ等無くキレイです!!
実走39587kmと、少な目です!!新車時保証書、取説有り!!
純正オーディオ、オートエアコン、FETターボタイマー!!
走りの5速MT!! シフト廻りも綺麗でギアの入りも良いです!!
全国どこでも販売可能!!細かな車輌状態も含めお気軽にお問い合わせご質問下さい。掲載画像以外にもメールにて、気になる部分を撮影してお送り致します!!
全車ルームクリーニング済み!! ご納車前に再度ルームクリーニングを行い、お客様にご満足いただける車内空間をご提供致します!!
空間除菌持続の施工も出来ますので、ご購入時にスタッフにご相談下さい!!
天井は染みやタバコの焦げ跡も無く綺麗です!!
ラゲッジスペースも結構広く、後部座席を倒す事も出来るので、使い勝手も良いです!!
写真や動画をラインで送れます! ID:@189gwwiw人気のグランツァV!5速MT!実走39587km!
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希望ナンバー
関越自動車道「所沢IC」より10分!「三芳PA」からなら3分!(※スマートインター)「ふじみ野駅」よりお電話いただければお迎えに参ります。お迎えの際は事前のご連絡をお願いいたします。当社詳細はコチラから→【http://www.marumin.com 】
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
スターレットは、1973年に初めて登場したコンパクトカーで、その後の数十年にわたり、世界中で愛される人気車種となりました。スターレットは、車のレース活動にも長年参加してきました。スターレットの最初のレース活動は、1973年に行われた日本グランプリで、その後、グループBラリー、ツーリングカー、そしてラリークロスなど、さまざまなカテゴリーで活躍しました。スターレットは、その軽量でコンパクトなボディと高性能なエンジンにより、多くのファンを生みました。
初代モデルは、当時のオイルショックを受けて設計されたエコノミーカーで、軽量で燃費がよく、コンパクトなボディにもかかわらず広い室内空間を提供しました。その後、スターレットはさまざまな改良を経て、よりスポーティーなモデルや、高性能なGTターボなども追加されました。バブリーな時代と共に成長していった韋駄天ハッチバック車です。1996年に発売されたスターレットは、従来のスターレットのコンパクトさと経済性を引き継ぎながら、よりスポーティーな外観と快適な内装を備えたモデルとなりました。車体はスタイリッシュで、エッジの効いたヘッドライトとシャープなラインが特徴的です。
内装は、前のモデルよりも洗練されておりブラック基調もあり、レーシーなデザインが施されています。車体も軽量なので、正にライトウェイトスポーツなハッチバックモデルです。スターレットのエンジンは、1.3リットルの直列4気筒で、最高出力は75馬力です。エンジンは低速域からトルク感があり、アイドリング時にも安定した回転を保っています。加速も軽快で、街乗りから高速道路まで快適に走ることができます。スターレットの乗り心地は、コンパクトカーとしては上質で、振動も少なく、路面の凹凸に対してもしっかりとした応答性があります。また、車両のコントロールもしやすく、運転が非常に楽しいです。
小さいながら運転してみると想像以上に馬力があり加速時にとてもスムーズで運転するのは楽しいと思います。サイズ感はコンパクトですが存在感がある車でスタイリッシュな感じのデザインになっています。シャープなライトにスポーティーな雰囲気もありボンネット前の視界も良くとても見やすいです。コンパクトサイズなのでカーブも楽々回ることができます。広さは小さく見えるわりに意外と広々としていてそこまで不便を感じません。シートやハンドル周りはとてもスポーティーデザイン性があり気に入っています。前席は足をちゃんと伸ばせるし背伸びも可能で室内空間の窮屈さはさほどなくむしろ十分いい空間だと思います。
運転がしやすそうなコンパクトカーの中からいろいろなコンパクトカーを試乗してこの車に決めました。スポーツグレードなので走ってみるととても安定感がありコンパクトなので曲がりやすくて駐車場にも停めやすかったのが一番のポイントでした。外見も流線型でかっこよく小さいながらも存在感を感じられたので所有して満足感があります。アフターパーツもコンパクトカーとは思えないほど豊富で自分の好みに合った選択をできることがカスタムできることが購入する大きな決定のポイントになりました
スポーツグレードゆえかエンジンの動作音が気になる事があります。上り坂や高速道路ではターボグレードがあるのを知っているのでもう少しパワーが欲しいと感じる事がありました。現在販売しているコンパクトカーと比べると車内が狭い感じがします。特に後部座席は背が高いと厳しいかもしれません。タイヤのせいかアスファルトの違いでロードノイズが気になる事があります。古い車のせいか暖気中や停車中にエンジンがガクガクと揺れたりすることがありました。ヘッドライトやフォグランプが普通の電球なのでアフターパーツに変えてもかなり暗いと感じました。
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トヨタ スターレット 1.3 グランツァV 後期型 FETターボタイ...
支払総額:203.2万円 | 本体価格:189万円 | 諸費用:14.2万円 | 年式:1998年式 | 走行:4万km
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