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トヨタ MR-S 1.8 Vエディション ファイナルバージョン 広島県
この度はスポーツカー専門店のフジカーズジャパン広島店をご覧いただき誠にありがとうございます!
スポーツカーの事ならスポーツカー専門店のフジカーズジャパン広島店までお気軽にお電話ください♪
諸費用関係もお客様に合わせたプランがありますのでまずはメールもしくはお電話ください。
掲載車以外にも豊富に在庫はあります!自社ホームページhttp://www.fujicars.jp/にアクセス☆
当社の車両は、お客様に納得頂けるよう程度の良いお車を販売させて頂いております!既に売約済みの場合もございますので、ご検討の際はお早めにご連絡下さい♪
厳選仕入の旧車、スポーツカー、商用トラック、輸入車、キャンピングカーまで幅広く取扱い御座います♪
当社、北海道・宮城・新潟・茨城・群馬・千葉・東京・埼玉・神奈川・静岡・岐阜・兵庫・広島・香川・佐賀に全国展開中!!
内外装仕上げ済みですので、安心してご購入して頂けます!
ローンは頭金なしもOK!最長84回(7年)まで組むことができますのでお気軽にご相談ください。
トヨタ MR-S 1.8 Vエディション ファイナルバージョン 広島県の詳細画像 その11
下廻り♪
足回り♪
純正15インチアルミホイールがついております☆
スペアタイヤもございます☆
エンジンルームです♪
ガラススクリーンです☆
幌もご覧の通り♪
インパネ周り♪
☆MR-S Vエディション ファイナルバージョン☆北は北海道、南は沖縄まで全国どこでも配送&登録可能です!!お気軽にお問い合わせください。
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希望ナンバー
2500坪の日本最大級屋内展示場にキャンピングカー、福祉車両、SUV、スポーツまで展示中です!山陽道河内インターより約15分です。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
トヨタのMR-Sは、オープンスポーツカーの新たな選択肢として注目される一台となりました。この車は、東京モーターショーにて初めて披露されて、その瞬間から、多くの人々を魅了してきました。私もこの車に乗る機会があり、その印象は非常に強烈でした。まず、MR-Sはボディデザインが秀逸である。スタイリッシュなボディラインは、一目見た瞬間にその美しさを感じさせる。特に、オープンルーフのデザインはエレガントで、車内に自然光が入り込むので、快適なドライブを楽しむことができます。
マーケットリーダーであるユーノスロードスターと比較すると、MR-Sの方がよりスポーティな印象を与えます。エンジンは、1.8リッター直列4気筒エンジンで、最高出力は140馬力。このエンジンは、トヨタが開発した2ZZ-GEエンジンと共通点があります。MR-Sは、トヨタの新しいプラットフォームで開発されたため、非常に軽量であり、ハンドリングが良いです。MR-Sの開発の狙いは、スポーツカーとしての魅力を高め、運転する楽しさを追求することにあります。そのため、エンジンの出力を上げ、軽量化を実現し、ハンドリング性能を向上させた。また、オープン専用ボディを採用することで、オープンカーならではの開放感を楽しめるようにしています。
さらに、MR-Sはハマイナーチェンジを経て、改良が施されました。エンジン出力が160馬力に向上し、トルクも向上して、よりパワフルな走りを楽しめるようになりました。また、ヘッドランプやテールランプなどのデザインも変更され、よりスポーティな印象を与えるようになりました。エクステリアデザインは、オリジナルティに溢れてており、デザイナーのデザインセンスを伺えます。以上のように、MR-Sは、トヨタがスポーツカーの魅力を追求した一台です。軽量化やハンドリング性能の向上など、スポーツカーに求められる要素を余すことなく備えています。
見ていてカッコいい乗っていてとても楽しい車だと思います。カスタムするのも自由度が高い。じっくり手間をかける車としては最高のものだと思います。このタイプの車にしては燃費も悪くなく(車重が軽いからだと思います)小回りも効くので山道やワインディングロードで走ると這うように走れて爽快です。2人乗りだし荷物は乗らないので人や荷物を運ぶ役目としてではなく車を走らせる楽しさを追求できる車かと思います。
燃費は他のスポーツカーに比べれば車重が軽いのもあっていい方だと思います。車自体の大きさもコンパクトなので小回りが効き運転しやすい。内装は落ち着く感じでよいし、ハネをそこまで拾う感じもないので居住性は良好。フルオープンで走っても意外と雨風入ってきません。ハードトップがオプションで付けられるのも良い点だと思います。ミッドシップエンジンなので走りに安定感が出てワインディングロードや山道で楽しめる車だと思います。また這うような走りが好きな方にはもってこいの車だと思います。
車高が低いので乗り降りはけっこうしゃがむので辛い方には辛いです。オープンにするには手動なので一旦乗り降りが必要、また開け閉めにコツが必要。ハードトップにしない場合はホロの定期的な手入れが必要。エコカーに慣れている方には多少燃費が悪く感じるかもしれません。ミッドシップエンジン搭載なのでトランク機能が多少はありますがほぼなく大きな荷物などは入りません。2人乗りなのでみんなでワイワイどこかへお出かけ!とはなりません。故障した場合、生産終了している車体なので修理に時間とお金のコストがかかります。
トヨタ MR-Sのレビューをもっと見る(2)
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トヨタ MR-S 1.8 Vエディション ファイナルバージョン
支払総額:236万円 | 本体価格:216万円 | 諸費用:20万円 | 年式:2007年式 | 走行:4.7万km
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