トヨタ コロナの総合評価
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トヨタ コロナ 歴代モデル・グレード情報
歴代モデル
グレード・モデル情報(コロナ 1992年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | 2.0 EXサルーンG AT | 2.0 EXサルーン AT | 2.0 EXサルーン 4WD AT | 2.0 EXサルーン 4WD MT | 2.0 セレクトサルーン 4WD AT | 2.0 セレクトサルーン 4WD MT | 2.0 GX 4WD AT | 2.0 GX 4WD MT | 1.8 EXサルーンG AT | 1.8 EXサルーンG MT | 1.8 EXサルーン AT | 1.8 EXサルーン MT | 1.8 セレクトサルーン AT | 1.8 セレクトサルーン MT | 1.8 GX AT | 1.8 GX MT | 1.6 EXサルーン AT | 1.6 EXサルーン MT | 1.6 セレクトサルーン AT | 1.6 セレクトサルーン MT | 1.6 GX AT | 1.6 GX MT | 2.0 EXサルーン ディーゼル AT | 2.0 EXサルーン ディーゼル MT | 2.0 セレクトサルーン ディーゼル AT | 2.0 セレクトサルーン ディーゼル MT | 2.0 GX ディーゼル AT | 2.0 GX ディーゼル MT | 2.0 EXサルーン ディーゼル 4WD MT | 2.0 セレクトサルーン ディーゼル 4WD MT |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
235.6万円
|
209.8万円
|
235.9万円
|
225.1万円
|
218.1万円
|
207.2万円
|
204.4万円
|
193.5万円
|
221.3万円
|
211.1万円
|
200.1万円
|
189.9万円
|
175万円
|
164.8万円
|
167.8万円
|
157.5万円
|
196.4万円
|
186.1万円
|
175万円
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164.8万円
|
167.8万円
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157.5万円
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206.6万円
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198.3万円
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187.9万円
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179.6万円
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174.6万円
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166.3万円
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228.1万円
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210.3万円
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| 中古車価格 | 価格情報収集中
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| 発売日 | 1994年02月01日 | 1994年02月01日 | 1994年02月01日 | 1994年02月01日 | 1994年02月01日 | 1994年02月01日 | 1994年02月01日 | 1994年02月01日 | 1994年02月01日 | 1994年02月01日 | 1994年02月01日 | 1994年02月01日 | 1994年02月01日 | 1994年02月01日 | 1994年02月01日 | 1994年02月01日 | 1994年02月01日 | 1994年02月01日 | 1994年02月01日 | 1994年02月01日 | 1994年02月01日 | 1994年02月01日 | 1994年02月01日 | 1994年02月01日 | 1994年02月01日 | 1994年02月01日 | 1994年02月01日 | 1994年02月01日 | 1994年02月01日 | 1994年02月01日 | |
| 排気量 | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,838 cc | 1,838 cc | 1,838 cc | 1,838 cc | 1,838 cc | 1,838 cc | 1,838 cc | 1,838 cc | 1,587 cc | 1,587 cc | 1,587 cc | 1,587 cc | 1,587 cc | 1,587 cc | 1,974 cc | 1,974 cc | 1,974 cc | 1,974 cc | 1,974 cc | 1,974 cc | 1,974 cc | 1,974 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | |
| 燃費 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | |
| 駆動方式 | FF | FF | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | 4WD | 4WD | |
| ミッション | AT | AT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | MT | MT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
| 最小回転半径 | 5.1 m | 5.1 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | 4.9 m | 4.9 m | 5.1 m | 5.1 m | 4.9 m | 4.9 m | 4.9 m | 4.9 m | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | 4.9 m | 4.9 m | 5.3 m | 5.3 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,520 mm | 4,520 mm | 4,520 mm | 4,520 mm | 4,520 mm | 4,520 mm | 4,520 mm | 4,520 mm | 4,520 mm | 4,520 mm | 4,520 mm | 4,520 mm | 4,520 mm | 4,520 mm | 4,520 mm | 4,520 mm | 4,520 mm | 4,520 mm | 4,520 mm | 4,520 mm | 4,520 mm | 4,520 mm | 4,520 mm | 4,520 mm | 4,520 mm | 4,520 mm | 4,520 mm | 4,520 mm | 4,520 mm | 4,520 mm |
| 全幅 | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | |
| 全高 | 1,410 mm | 1,410 mm | 1,425 mm | 1,425 mm | 1,425 mm | 1,425 mm | 1,425 mm | 1,425 mm | 1,410 mm | 1,410 mm | 1,410 mm | 1,410 mm | 1,410 mm | 1,410 mm | 1,410 mm | 1,410 mm | 1,410 mm | 1,410 mm | 1,410 mm | 1,410 mm | 1,410 mm | 1,410 mm | 1,410 mm | 1,410 mm | 1,410 mm | 1,410 mm | 1,410 mm | 1,410 mm | 1,425 mm | 1,425 mm | |
| 車両重量 | 1210kg | 1180kg | 1290kg | 1260kg | 1270kg | 1240kg | 1260kg | 1230kg | 1180kg | 1150kg | 1160kg | 1130kg | 1140kg | 1110kg | 1130kg | 1100kg | 1120kg | 1090kg | 1100kg | 1070kg | 1090kg | 1060kg | 1190kg | 1160kg | 1170kg | 1140kg | 1160kg | 1130kg | 1310kg | 1290kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | -[140]/6,000 | -[140]/6,000 | -[135]/6,000 | -[135]/6,000 | -[135]/6,000 | -[135]/6,000 | -[135]/6,000 | -[135]/6,000 | -[125]/6,000 | -[125]/6,000 | -[125]/6,000 | -[125]/6,000 | -[125]/6,000 | -[125]/6,000 | -[125]/6,000 | -[125]/6,000 | -[115]/6,000 | -[115]/6,000 | -[115]/6,000 | -[115]/6,000 | -[115]/6,000 | -[115]/6,000 | -[73]/4,700 | -[73]/4,700 | -[73]/4,700 | -[73]/4,700 | -[73]/4,700 | -[73]/4,700 | -[73]/4,700 | -[73]/4,700 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | -[19.00]/4,400 | -[19.00]/4,400 | -[18.50]/4,400 | -[18.50]/4,400 | -[18.50]/4,400 | -[18.50]/4,400 | -[18.50]/4,400 | -[18.50]/4,400 | -[16.50]/4,600 | -[16.50]/4,600 | -[16.50]/4,600 | -[16.50]/4,600 | -[16.50]/4,600 | -[16.50]/4,600 | -[16.50]/4,600 | -[16.50]/4,600 | -[15.00]/4,800 | -[15.00]/4,800 | -[15.00]/4,800 | -[15.00]/4,800 | -[15.00]/4,800 | -[15.00]/4,800 | -[13.50]/2,800 | -[13.50]/2,800 | -[13.50]/2,800 | -[13.50]/2,800 | -[13.50]/2,800 | -[13.50]/2,800 | -[13.50]/2,800 | -[13.50]/2,800 | |
| 過給機 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 185/65R14 | 185/65R14 | 185/65R14 | 185/65R14 | 185/65R14 | 185/65R14 | 185/65R14 | 185/65R14 | 185/65R14 | 185/65R14 | 175/70R14 | 175/70R14 | 175/70R14 | 175/70R14 | 175/70R14 | 175/70R14 | 175/70R14 | 175/70R14 | 175/70R14 | 175/70R14 | 175/70R14 | 175/70R14 | 175/70R14 | 175/70R14 | 175/70R14 | 175/70R14 | 175/70R14 | 175/70R14 | 185/65R14 | 185/65R14 |
| タイヤサイズ(後輪) | 185/65R14 | 185/65R14 | 185/65R14 | 185/65R14 | 185/65R14 | 185/65R14 | 185/65R14 | 185/65R14 | 185/65R14 | 185/65R14 | 175/70R14 | 175/70R14 | 175/70R14 | 175/70R14 | 175/70R14 | 175/70R14 | 175/70R14 | 175/70R14 | 175/70R14 | 175/70R14 | 175/70R14 | 175/70R14 | 175/70R14 | 175/70R14 | 175/70R14 | 175/70R14 | 175/70R14 | 175/70R14 | 185/65R14 | 185/65R14 |
トヨタ コロナ 中古車情報
新着の中古車情報
相場表
| 年式 | 2026年 (R8) |
2025年 (R7) |
2024年 (R6) |
2023年 (R5) |
2022年 (R4) |
2021年 (R3) |
2020年 (R2) |
2019年 (R1) |
2018年 (H30) |
2017年 (H29) |
2016年 (H28) |
2015年 (H27) |
2014年 (H26) |
2013年 (H25) |
2012年 以前 (H24) |
|
| 価格 | 物件数 | 9 | ||||||||||||||
| 300万円~ | ||||||||||||||||
| ~300万円 | 1 | 1 | ||||||||||||||
| ~250万円 | 1 | 1 | ||||||||||||||
| ~200万円 | ||||||||||||||||
| ~190万円 | ||||||||||||||||
| ~180万円 | ||||||||||||||||
| ~170万円 | ||||||||||||||||
| ~160万円 | 1 | 1 | ||||||||||||||
| ~150万円 | 1 | 1 | ||||||||||||||
| ~140万円 | ||||||||||||||||
| ~130万円 | ||||||||||||||||
| ~120万円 | ||||||||||||||||
| ~110万円 | ||||||||||||||||
| ~100万円 | 1 | 1 | ||||||||||||||
| ~90万円 | 1 | 1 | ||||||||||||||
| ~80万円 | 1 | 1 | ||||||||||||||
| ~70万円 | 2 | 2 | ||||||||||||||
| ~60万円 | ||||||||||||||||
| ~50万円 | ||||||||||||||||
| ~40万円 |
トヨタ コロナ レビュー・口コミ評価
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
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- カローラよりも
- まーさん
- 投稿日 2023年2月18日
1992年式モデル グレード:- -
総評良かった点
その時期は、日本の自動車市場が好調で、トヨタもその波に乗ってコロナをリニューアルし、より高級感あるデザインや快適性の向上に注力しました。
コロナのターゲットユーザーについては、ビジネスマンやファミリー層をターゲットにしていました。カローラでは少しもの足らないと感じるユーザー向けです。コロナは、コストが掛けられた分、その快適性や信頼性の高さ、そして車内の静粛性などが高く評価されており、ビジネスシーンでの利用も重宝されています。気になった点コロナのスペックについては、エンジンには1.8Lと2.0Lの2種類があり、最高出力はそれぞれ105馬力と140馬力です。組み合わせられるのは4ATがメインです。燃費面では、都市部で8km/L、高速道路で11km/L程度となり、良好ない燃費です。トヨタのコロナは、その高品質な作りや快適性、そして信頼性の高さが特徴的なセダンでした。その走行性能は、市街地から高速道路まで幅広く対応できるレベルであり、ファミリー層やビジネスマンにとって便利な車種だったと思います。今でも、多くの人々から愛されるコロナの魅力をぜひ一度体験して下さい。
-
1人













コロナは、トヨタが1960年に発売したセダンで、その長い歴史の中で多くのファンを獲得してきました。私も試乗してみましたが、長い歴史に裏打ちされた、高い品質に感銘を受けました。
コロナの歴史については、トヨタが1960年代にセダン市場に参入するために開発した車種で、その後、トヨタの中核モデルとして位置づけられるようになりました。その後も、幾度かのモデルチェンジを経て、1992年には10代目のコロナが登場しました。