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幸宏さんさんの口コミ投稿一覧

  • 内外装デザイン秀逸
  • 投稿日 2022年4月28日
日産 アリア 2021年式モデル  グレード:B6 リミテッド
総合評価
3.8
外観
5
内装
5
走行性
3
運転しやすさ
3
乗り心地
3
燃費・維持費
4
総評

リーフに次ぐ日産本格バッテリーEVです。大きさ的には全長×全幅×全高4,595×1,850×1,655mmと思ったより小さいサイズ。ハリアーやCR-V等と余り変わらないサイズです。ライバルになるbZ4Xとソルテラよりは小さいです。世界的に売ろうとするクルマなのでデザイン的には日産の本気度合いがヒシヒシと伝わります。四隅に配置した大型タイヤとクーペ風のシルエットはカッコ良くて惚れぼれする出来です。ヘッドライトやグリルの造型も気をてらわないカタチなんですが、全体から出るオーラ、雰囲気はセンス抜群と言えます。試乗車はB6のFFモデル、19インチ仕様でしたが、上級仕様との見た目の差は少ないと思います。

良かった点

良い点を挙げるならば、アリアはインテリアも素晴らしい点です。エクステリアが良くてもインテリアは悪くないがエクステリアより劣るクルマが多い中、アリアは内外装ともに素晴らしいデザインと言うのが凄いです。各社、大型液晶モニターを並べたデザインになり差別化が難しくなっていますが、日産は木目パネルの中にスイッチを隠す技を使っています。最近はインテリア置き時計でも木目部分が発光するタイプがありますが、それと同じ様な物が使われています。凄いのはスイッチとして機能することで、指に微動させて認識できるところです。このデザインのお陰で一気にラウンジ感が増した印象です。日産は大衆車でも質感をやりくりするのが上手いですが、アリアも同様カッコ良く仕上がっています。

気になった点

純粋なバッテリーEVとして走りの魅力が希薄です。全項目が平均点のような走りです。スポーツモードでは、もっとメリハリをつけた味付けでも良かったと思います。航続距離を気にしたのだと思いますが、普通のバッテリーEVの乗り味で余り感動が無いのが気になります。電気自動車に初めて乗った感動を思いおこさしてくれる様な物が欲しいです。例えば他では味わえない乗り心地や静粛性でもいいです。何かキラリと光るアリアならではの秀逸な部分が欲しいです。何か勿体ない感じがします。

21人
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