ビュイック パークアベニュー 1991年式モデル マイナーチェンジ一覧
1995年11月~1997年1月生産モデル
装備の充実とラインナップの変更
グレード・モデル情報(パークアベニュー 1991年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | 3.8 AT 左ハンドル |
|---|---|---|
| 新車価格 |
533.5万円
新車購入問合せ
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| 中古車価格 | 価格情報収集中
|
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| 発売日 | 1995年11月01日 | |
| 排気量 | 3,787 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | |
| 燃費 | - | |
| 燃料 | レギュラー | |
| 駆動方式 | FF | |
| ミッション | AT | |
| ハンドル | 左 | |
| 定員 | 6名 | |
| 最小回転半径 | 6.1 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 5,235 mm |
| 全幅 | 1,925 mm | |
| 全高 | 1,430 mm | |
| 車両重量 | 1600kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | -[205]/5,200 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | -[31.80]/3,600 | |
| 過給機 | - | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | P215/60R16 |
| タイヤサイズ(後輪) | P215/60R16 |
1994年11月~1995年11月生産モデル
外観の変更と性能の向上
グレード・モデル情報(パークアベニュー 1991年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | ウルトラ AT 左ハンドル | 3.8 AT 左ハンドル |
|---|---|---|---|
| 新車価格 |
605万円
新車購入問合せ
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566.5万円
新車購入問合せ
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| 中古車価格 | 価格情報収集中
|
価格情報収集中
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| 発売日 | 1994年11月01日 | 1994年11月01日 | |
| 排気量 | 3,787 cc | 3,787 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | - | - | |
| 燃料 | ハイオク | レギュラー | |
| 駆動方式 | FF | FF | |
| ミッション | AT | AT | |
| ハンドル | 左 | 左 | |
| 定員 | 6名 | 6名 | |
| 最小回転半径 | 6.1 m | 6.1 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 5,225 mm | 5,235 mm |
| 全幅 | 1,925 mm | 1,925 mm | |
| 全高 | 1,430 mm | 1,430 mm | |
| 車両重量 | 1650kg | 1600kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | -[225]/5,000 | -[205]/5,200 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | -[38.00]/3,200 | -[31.80]/3,600 | |
| 過給機 | スーパーチャージャー | - | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | P215/60R16 | P215/60R16 |
| タイヤサイズ(後輪) | P215/60R16 | P215/60R16 |
1993年11月~1994年11月生産モデル
安全性と性能の向上
グレード・モデル情報(パークアベニュー 1991年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | ウルトラ AT 左ハンドル | 3.8 AT 左ハンドル |
|---|---|---|---|
| 新車価格 |
643.5万円
新車購入問合せ
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599.5万円
新車購入問合せ
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| 中古車価格 | 価格情報収集中
|
価格情報収集中
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| 発売日 | 1993年11月01日 | 1993年11月01日 | |
| 排気量 | 3,787 cc | 3,787 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | - | - | |
| 燃料 | ハイオク | レギュラー | |
| 駆動方式 | FF | FF | |
| ミッション | AT | AT | |
| ハンドル | 左 | 左 | |
| 定員 | 6名 | 6名 | |
| 最小回転半径 | 6.1 m | 6.1 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 5,225 mm | 5,230 mm |
| 全幅 | 1,925 mm | 1,925 mm | |
| 全高 | 1,430 mm | 1,430 mm | |
| 車両重量 | 1650kg | 1620kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | -[225]/5,000 | -[170]/4,800 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | -[38.00]/3,200 | -[31.10]/3,200 | |
| 過給機 | スーパーチャージャー | - | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | P215/60R16 | P215/60R16 |
| タイヤサイズ(後輪) | P215/60R16 | P215/60R16 |
1992年11月~1993年11月生産モデル
外観の変更と装備の充実
グレード・モデル情報(パークアベニュー 1991年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | ウルトラ AT 左ハンドル | 3.8 AT 左ハンドル |
|---|---|---|---|
| 新車価格 |
671万円
新車購入問合せ
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623.7万円
新車購入問合せ
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|
| 中古車価格 | 179.8万円
|
価格情報収集中
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| 発売日 | 1992年11月01日 | 1992年11月01日 | |
| 排気量 | 3,787 cc | 3,787 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | - | - | |
| 燃料 | ハイオク | レギュラー | |
| 駆動方式 | FF | FF | |
| ミッション | AT | AT | |
| ハンドル | 左 | 左 | |
| 定員 | 6名 | 6名 | |
| 最小回転半径 | 6.1 m | 6.1 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 5,225 mm | 5,230 mm |
| 全幅 | 1,925 mm | 1,925 mm | |
| 全高 | 1,430 mm | 1,430 mm | |
| 車両重量 | 1640kg | 1610kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | -[205]/4,400 | -[170]/4,800 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | -[35.90]/2,800 | -[31.10]/3,200 | |
| 過給機 | スーパーチャージャー | - | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | P215/60R16 | P215/60R16 |
| タイヤサイズ(後輪) | P215/60R16 | P215/60R16 |
1991年11月~1992年11月生産モデル
外観の変更と性能の向上
グレード・モデル情報(パークアベニュー 1991年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | ウルトラ AT 左ハンドル | 3.8 AT 左ハンドル |
|---|---|---|---|
| 新車価格 |
671万円
新車購入問合せ
|
623.7万円
新車購入問合せ
|
|
| 中古車価格 | 価格情報収集中
|
179.8万円
|
|
| 発売日 | 1991年11月01日 | 1991年11月01日 | |
| 排気量 | 3,787 cc | 3,787 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | - | - | |
| 燃料 | ハイオク | レギュラー | |
| 駆動方式 | FF | FF | |
| ミッション | AT | AT | |
| ハンドル | 左 | 左 | |
| 定員 | 6名 | 6名 | |
| 最小回転半径 | 6.1 m | 6.1 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 5,225 mm | 5,230 mm |
| 全幅 | 1,925 mm | 1,925 mm | |
| 全高 | 1,430 mm | 1,430 mm | |
| 車両重量 | 1640kg | 1610kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | -[205]/4,400 | -[170]/4,800 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | -[35.90]/2,800 | -[30.40]/3,200 | |
| 過給機 | スーパーチャージャー | - | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | P215/60R16 | P215/60R16 |
| タイヤサイズ(後輪) | P215/60R16 | P215/60R16 |
1991年1月~1991年11月生産モデル
オーソドックスさが魅力の最上級セダン
グレード・モデル情報(パークアベニュー 1991年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | ウルトラ AT 左ハンドル | 3.8 AT 左ハンドル | ウルトラ AT 左ハンドル |
|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
654.5万円
新車購入問合せ
|
623.7万円
新車購入問合せ
|
654.5万円
新車購入問合せ
|
|
| 中古車価格 | 価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
109万円
|
|
| 発売日 | 1991年01月01日 | 1991年01月01日 | 1991年01月01日 | |
| 排気量 | 3,787 cc | 3,787 cc | 3,787 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | - | - | - | |
| 燃料 | ハイオク | レギュラー | レギュラー | |
| 駆動方式 | FF | FF | FF | |
| ミッション | AT | AT | AT | |
| ハンドル | 左 | 左 | 左 | |
| 定員 | 6名 | 6名 | 6名 | |
| 最小回転半径 | 6.1 m | 6.1 m | 6.1 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 5,225 mm | 5,230 mm | 5,225 mm |
| 全幅 | 1,925 mm | 1,925 mm | 1,925 mm | |
| 全高 | 1,430 mm | 1,430 mm | 1,430 mm | |
| 車両重量 | 1640kg | 1610kg | 1620kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | -[205]/4,400 | -[170]/4,800 | -[170]/4,800 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | -[35.90]/2,800 | -[30.40]/3,200 | -[30.40]/3,200 | |
| 過給機 | スーパーチャージャー | - | - | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | P215/60R16 | P215/65R15 | P215/65R15 |
| タイヤサイズ(後輪) | P215/60R16 | P215/65R15 | P215/65R15 |
ビュイック パークアベニュー レビュー・口コミ評価
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
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ビュイック パークアベニュー 中古車情報
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ビュイック パークアベニュー買取・査定
MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。
買取相場
| モデル | 年式 | 中古車価格相場 | 査定買取価格相場 | MOTA車買取査定申込 |
|---|---|---|---|---|
| 1993年 | 179.8万円 ~ 179.8万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
| 1992年 | 179.8万円 ~ 179.8万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
| 1991年 | 109万円 ~ 109万円 | - | MOTA車買取査定に申込む |
最近のMOTA車買取の査定実績 | ビュイック パークアベニューの買取相場
更新日2026年01月08日
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
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ビュイック 査定依頼日:2024年08月12日パークアベニュー グレード不明年式:1994年 | 走行:~5万キロ | 色:青系MOTA車買取査定額 125 万円~ 150万円
ビュイック パークアベニューのMOTA車買取の査定実績をもっと見る
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。


