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GT-R 3.8 NISMO 4WD スポーツリセッティング 4人乗り 色:レッド(赤), レッド フルエアロ
所在地:〒950-0886 新潟県新潟市東区中木戸323
GT-R 3.8 ピュアエディション 4WD 18モデル 1オーナー 禁煙車 サッチャム 4人乗り 色:レッド(赤), バイブラントレッド アルミホイール
日産
GT-R 3.8 ピュアエディション 4WD 18モデル 1オーナー 禁煙車 サッチャム ...
【GT-R専門店CRAFTSPORT】18モデル 1オーナー 禁煙車 JVCドラレコサッチャム プレミアムスポーツマット(黒) リヤ3面プライバシーガラス ルームミラー型GPSレーダー
所在地:〒371-0814 群馬県前橋市宮地町248-1
北関東道前橋南ICより車で1分。URL:http://www.craftsports.co.jp/ mail:info@craftsports.co.jp
GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD 6AT BOSEサウンド ワンオーナー 後期 4人乗り 色:レッド(赤), レッド アルミホイール
所在地:〒682-0021 鳥取県倉吉市上井369-1
GT-R 3.8 ピュアエディション 4WD ワンオーナー スポリセ ユーザー様買取車 4人乗り 色:レッド(赤), バイブラントレッド フルエアロ
日産
GT-R 3.8 ピュアエディション 4WD ワンオーナー スポリセ ユーザー様買取車 4...
☆2017モデル☆後期型☆ワンオーナー☆NISMOスポリセ☆ユーザー様買取車☆☆KUHLRacingディフューザー☆VERZ20inchAW☆LED稲妻ヘッドライト☆純正SDナビ地デジ・Bカメラ☆Bluetooth
所在地:〒344-0122 埼玉県春日部市下柳733-6
ディブルジャパングループの新店舗「GT-R専門店」がオープン!国道16号、下柳交差点角(イオンモール春日部のはす向かい)電車の場合は東武アーバンパークライン(野田線)藤の牛島駅が最寄りです。バスは春日部駅東口発、朝日バス「新川橋」バス停を下車下さい。春日部イオンモール行きバスも有り。
GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD GT800搭載/LBボディキット 4人乗り 色:レッド(赤), レッド ローダウン
日産
GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD GT800搭載/LBボディキット 4人乗り...
エアレックスエアサス☆FIエキゾースト☆フルラッピング☆フォージアートAW☆LB-WORKS TYPE1.5☆エンジンチューン内容書き切れません☆
所在地:〒002-8052 北海道札幌市北区篠路町上篠路95-1
GT-R 3.8 ピュアエディション 4WD 中期/ETC/地デジ/レーダー/ドラレコ 4人乗り 色:レッド(赤), レッド アルミホイール
所在地:〒025-0016 岩手県花巻市高木10-72-1
GT-R 3.8 ピュアエディション 4WD 公認車 IDEALエアサス 社外マフラー 4人乗り 色:レッド(赤), レッド ローダウン
所在地:〒067-0052 北海道江別市角山174-5
自社工場完備!車検・整備・板金塗装ご相談下さい!!
GT-R 3.8 4WD R35GT-R DEFENDデモカー HKS600KIT 4人乗り 色:レッド(赤), レッド ローダウン
日産
GT-R 3.8 4WD R35GT-R DEFENDデモカー HKS600KIT 4人乗...
東海地区最大級GT-R専門店!!GT-R高価買取!!●ディフェンドデモカー!●オリジナルパーツ多数!●詳しくはディフェンドHPにて!!
所在地:〒452-0962 愛知県清須市春日鳥出7
名古屋駅から車で約15分。名二環・清洲東ICから車で約5分。22号線沿い東側、赤いネオンが目印です。 ★www.defend.co.jp ☆週末はDEFENDへ!!☆
所在地:〒790-0047 愛媛県松山市余戸東2-1-40
56号線沿いスポーツ&インポート内に併設しております。落ち着いた空間でゆっくりとお過ごしください。
GT-R 3.8 4WD ワイドボディー公認 4人乗り 色:レッド(赤), レッド ローダウン
所在地:〒791-3133 愛媛県伊予郡松前町昌農内26
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するNISMOは洗練されたエアロパーツで武装されています。レッドの差し色を効かせたアグレッシブなエクステリアです。フロントバンパースポイラーは、NISMOらしい曲線でレッドのラインが入っています。リアウィングも、どう見てもただモノでは無い巨大さで抜群のダウンフォースを生み出しリアのトラクションを確保しています。インテリアも贅沢です。NISMO性のバケットシートで、ホールド性を重視したスエード生地です。
来年あたり、フルモデルチェンジが控えています。最新のGT-Rが最良のGT-Rとするならば待ちが正解です。でも少しノスタリジーなGT-Rも気になります。後どうしようも無い点ですが、価格です。2000万円代となると覚悟が必要です。中古マンションを購入するか、NISMO GT-Rを購入するか究極の選択です。何方が幸せになれるかは、自分でも分かっているつもりです。後は自分が決断するのみです。
GT-Rって2007年の発売だったのですね。そんな古い車の雰囲気は全くありません。東京モーターショウでコンセプトモデルが登場して、現在レバノンに逃亡中の当時の日産CEOゴーンさんが、発売にゴーサインを出して販売に漕ぎ着けました。ゴーンさん最大の功績だと思います。当時は700万円台のスターティングプライスでしたが、現在は装備も追加され1000万円オーバーです。GT-Rは世界中で大人気です。米国映画で取り上げられたのがキッカケです。でもそれはあくまでもキッカケであって、GT-Rの真価を知って皆んな熱狂しているのです。サーキット走行では、車の挙動が超安定のため、誰が走っても運転が上手く感じてしまうかと思えば、腕のある方ならコントローラブルに後輪を流したりも出来るのです。秘密はトルクスプリット4輪駆動です。R32GT-Rが世界初で採用しました。肝となるのは基本はFRである事です。
走行中、必要に応じて前輪に駆動力を与えるのです。自然なFR走行をしながら、欲しい時だけ前輪にも駆動力が加わる正に理想的な走りを手に入れました。レースのラップタイムも飛躍的に短縮出来ました。世界中のエンジニアも目から鱗です。こぞって各メーカーは模倣しました。そんなヒストリーと共にGT-Rは存在します。GT-Rは改良に継ぐ改良を重ねて、今日まで製造されています。単なる延命措置ではなくです。
本気のブラッシュアップです。国産車でここまで手が掛けられる車を他に知りません。とは言ってもFMCの噂も絶えません。ハイブリッド車が有力との話もあり、コアなGT-Rファンは最後の内燃機関を選択するか、FMC後のGT-Rにするのかガチで悩まれてるそうです。私がもしGT-Rを買うなら、現行モデルからの誘惑をグッと堪えて、新しいGT-Rを選択します。だって最新のGT-Rに敵う車はこの世に存在しませんから。
NISMOでしかもスペシャルエディション。これ程、贅沢なGT-Rが今まであったでしょうか。NISMOは、ご存知の通り日産のレーシングファクトリー部門です。レース車両から介護車両まで、日産車のカスタマイズを手掛けています。GT-RはNISMOバージョンが発売されると、瞬く間に完売がお決まりでした。今回のスペシャルエディションも即完売でした。GT-Rは、2007年から発売されて、今まで様々な改造を受けてきました。ボディ剛性や足回りのセッティング、外観、インテリアとフルモデルチェンジに等しい変更です。バージョンアップする度に、ライバル達に追い付き置き去りにしてきました。GT-Rは素性の良さが違います。開発当初から、フロントエンジン、リアドライブでアクスルは後方配置と、重量バランスを最重点項目でレイアウトを選択しました。重量バランスは変えようの無い基本性能です。拘りはスタートから始まっていました。