ルームミラー一体型フルHD ドライブレコーダー MR-201がリリース！

ドラレコ 2018.6.28 アサヒリサーチ株式会社 Driveman PR

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前後フルHD同時録画！ミラー一体型ドライブレコーダー登場

警視庁との共同開発モデルがある人気のドライブレコーダーDrivemanにミラー一体型フルHDタイプが追加された。一般的なドライブレコーダーはルームミラー前に別に取り付けるタイプが主流で、フロントガラスをスッキリさせたい、見た目にこだわる人はできるだけ目立たないドライブレコーダーを選ぶ必要があった。

「MR-201」はルームミラー一体型のため、フロントガラスは非常にスッキリ。その上、前後同時録画できる製品で、バックカメラとしても利用できるため、使い勝手も抜群のドライブレコーダーだ。

それではMR-201とはどういったドライブレコーダーなのかを紹介しよう。

録画できるルームミラーモニターが欲しいという要望がMR-201誕生のきっかけ

アサヒリサーチがルームミラー一体型ドライブレコーダー「MR-201」の開発をスタートさせたのは、大手カーディーラーからの要望だった。

最近、ルームミラーモニターやバックミラーモニターと呼ばれるルームミラーが普及しはじめている。車体後部に取り付けた広角カメラで撮影した映像をルームミラーのディスプレイに表示。従来のミラーより後部の死角がグっと少なくなるため、ディーラーオプションで販売される人気アイテムとなっている。

しかし、ルームミラーモニターにはドライブレコーダーと一体となった製品がなかった。そのため、大手カーディーラーの販売現場より「ドライブレコーダー機能も併せもったルームミラーモニターを開発してもらえないか」という声が上がり、Drivemanのラインナップに「MR-201」が追加されることとなったのだ。

ミラー一体型ドライブレコーダー MR-201のスペックと録画時間

続いてはMR-201のドライブレコーダーとしての仕様を説明しよう。代表的なスペックは下記の通り。

ミラー一体型ドライブレコーダー MR-201のスペック
発売日	2018年9月
メーカー希望小売価格	50,000円前後
解像度（フロント・リア）	フルHD（1920×1080ピクセル）
撮影画角（フロント）	水平116度垂直56度対角138度
撮影画角（リア）	水平114度垂直56度対角135度
保存ファイル形式	.tsファイル
フレームレート	1fps、11fps、27.5fps、30fps
ディスプレイ	タッチ式
外部メモリー	SDHC（Class10 以上）8GB～32GB SDXC（Class10 以上）最大64GB
駐車中の録画時間	OFF、1時間、3 時間、6時間、12時間、24時間
本体サイズ	約230x73x120mm
セカンドカメラサイズ	約56x34x30mm
本体重量	約400グラム（本体のみ）
適合	トヨタ車（非対応車種・グレードあり、詳細は後日アサヒリサーチHPにて公表）

MR-201 連続撮影時間（2カメラ接続時）
メモリー容量	8GB	16GB	32GB	64GB
1fps	約21時間05分	約42時間10分	約84時間20分	約168時間40分
11fps	約1時間55分	約3時間55分	約7時間50分	約15時間40分
27.5fps	約40分	約1時間25分	約2時間50分	約5時間40分
30fps	約40分	約1時間25分	約2時間50分	約5時間40分

※仕様および外観は、改良のため変更されることがあります

その他、MR-201の詳細情報：メーカーHPのカタログ詳細

ルームミラーの取り付け金具の形状が2018年6月時点ではトヨタ車のみの対応となっているため、現在はトヨタ車のみが取り付け可能。今後、他メーカーにも順次対応していく予定だ。

フロントカメラはミラー一体型　光透過率の高いガラスレンズを採用

フロントカメラはルームミラーと一体となっており、スッキリとしたデザインが特徴だ。MR-201に採用されるレンズは光透過率の高いガラス製となっている。

ガラス製レンズの採用に加え、ソニー製CMOSセンサーを採用した結果、夜間でも鮮明な映像が撮影できるようになった。

標準リアカメラは室内取り付けタイプ　オプションで外部取り付けタイプも設定

リアカメラは標準仕様ではリアガラスに取り付けるタイプだが、オプションで防水の外付けタイプも用意されている。ガラス越しの映像にはどうしても反射した光が映り込んでしまうため、クリアな映像を求める人は外付けタイプのリアカメラを選ぶのがオススメ。なお、MR-201は車両後退時はバックカメラとしても利用できるようになっており、これも注目ポイントだ。

ミラー一体型モニターはタッチパネル式で各種設定も簡単！

MR-201の各種設定や録画映像の確認はタッチパネル式ディスプレイで行う。直観的に操作できるメニューとなっているため、スマートフォンを使い慣れた人ならすぐに使いこなせるようになるはず。

ユーザーが好みで変更できる設定としては

・ドライブモードのフレームレート（1秒間に何コマ撮影するのかの設定）

・前後カメラの明るさ設定

・駐車中の録画時間設定

・録画した映像ファイルに録画日時を表示するか、しないかの設定

などがある。

録画された映像は専用ビューアーだけではなく、ルームミラーのディスプレイ上で簡単に閲覧することも可能だ。

録画映像が壊れないTSファイルで保存

一般的なドライブレコーダーの録画映像のファイル形式はMOVやAVIファイルで保存するのが主流。通常であればMOVやAVIファイルでも問題はないのだが、ドライブレコーダー本体がダメージを受けたり、電源供給を失った場合、映像ファイルが壊れてしまう場合があった。

電源供給が途絶えるなど、異常な終了プロセスで保存された映像ファイルはそのままでは再生できず、データ修復ソフトを使い、映像を復元する必要があった。

MR-201で採用したTSファイル形式は録画が強制終了となった場合もファイルが壊れることがなく、強制終了となる直前までの映像が保存できる。ドライブレコーダー自体にダメージがあるような事故でもデータが破壊されるリスクが少なくなっているのだ。

通常走行時と駐車監視時で別フレームレートを設定できるのはDrivemanだけ

MR-201をはじめとするDrivemanシリーズの駐車監視機能搭載モデルでは、通常走行時と駐車監視時でフレームレートを分けて映像録画が可能だ。これはDrivemanを開発したアサヒリサーチの特許技術となっており、他社はこの機能を搭載することができない。

フレームレートを分けて録画できることのメリットは

1、駐車中録画でメモリー容量を有効に使える

2、駐車中録画モードでエンジン停止後から切れ目なく継続して録画し続けることができ、センサー検知型と異なり撮影漏れの可能性がない

この2点だ。

メモリーを圧迫しないのはなぜ？

フレームレートとは1秒間に何コマ撮影するのかを意味しているのだが、このコマ数が多いほどデータ容量が増えることとなる。MR-201は最大64GBのメモリーを搭載できるが、64GBを超えた場合、古いデータが上書きされ消えていくため、駐車監視時はフレームレートが低い方がメモリーを圧迫しないのだ。

MR-201はバッテリーにも優しい

MR-201の通常走行時のフレームレートは27.5fps（1秒間に27.5コマ撮影）駐車監視時は1fps（1秒間に1コマ撮影）となっている。走行時はバッテリーが常に充電されているため、27.5fpsでの撮影でも問題無いが、駐車監視時は撮影の度にバッテリーの電力を消費していく。そのため、駐車監視時のフレームレートを下げることでバッテリーに優しくなり、長時間の駐車監視も可能となる（MR-201は最大24時間の駐車監視が可能）。

なお、MR-201にはバッテリー保護機能も搭載されており、バッテリーが弱り一定電圧以下になった場合は駐車監視機能がOFFになり、バッテリー上がりを防ぐ仕様となっている。