日産 クリッパーの総合評価
日産 クリッパー 関連記事・ニュース・最新情報
最新の関連記事・ニュース
-
-
-
業界ニュース・自動車ニュース
日産、クリッパーを一部改良
-
-
業界ニュース・自動車ニュース
自動車購入ガイド
-
自動車購入ノウハウ
新車購入ガイド:新車購入の流れ&必要書類を徹底解説
-
自動車購入ノウハウ
車のグレードって何? 装備の比べ方やオプションの選....
-
自動車購入ノウハウ
新車購入ガイド:新車を買うならお得に買いたい!値引....
-
自動車購入ノウハウ
車の維持費にはどのようなものがあるの? 内訳と費用....
-
自動車購入ノウハウ
「新車ディーラー」って何? 正規ディーラー・サブデ....
-
自動車購入ノウハウ
【2026年】専門家おすすめ&ユーザー人気SUV2....
日産 クリッパー 歴代モデル・グレード・新型情報
歴代モデル
グレード・モデル情報(クリッパー 2024年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | 660 DX ハイルーフ MT | 660 DX ハイルーフ CVT | 660 DX GLパッケージ ハイルーフ CVT | 660 GX ハイルーフ CVT | 660 GXターボ ハイルーフ CVT | 660 DX ハイルーフ 4WD MT | 660 DX ハイルーフ 4WD CVT | 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4WD CVT | 660 GX ハイルーフ 4WD CVT | 660 GXターボ ハイルーフ 4WD CVT | 660 GX ハイルーフ マルチラック ベッドマット無車 CVT | 660 GXターボ ハイルーフ マルチラック ベッドマット無車 CVT | 660 GX ハイルーフ マルチラック ベッドマット無車 4WD CVT | 660 GXターボ ハイルーフ マルチラック ベッドマット無車 4WD CVT | 660 GX ハイルーフ マルチラック ベッドマット付車 CVT | 660 GXターボ ハイルーフ マルチラック ベッドマット付車 CVT | 660 GX ハイルーフ マルチラック ベッドマット付車 4WD CVT | 660 GXターボ ハイルーフ マルチラック ベッドマット付車 4WD CVT |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
145.4万円
|
159.5万円
|
164万円
|
177.7万円
|
201.3万円
|
157.5万円
|
170万円
|
179.4万円
|
193.1万円
|
216.7万円
|
223.8万円
|
247.5万円
|
239.2万円
|
262.9万円
|
245.8万円
|
269.5万円
|
261.2万円
|
284.9万円
|
|
| 中古車価格 | 価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
|
| 発売日 | 2026年05月01日 | 2026年05月01日 | 2026年05月01日 | 2026年05月01日 | 2026年05月01日 | 2026年05月01日 | 2026年05月01日 | 2026年05月01日 | 2026年05月01日 | 2026年05月01日 | 2026年05月01日 | 2026年05月01日 | 2026年05月01日 | 2026年05月01日 | 2026年05月01日 | 2026年05月01日 | 2026年05月01日 | 2026年05月01日 | |
| 排気量 | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | 20.50km/L | 22.10km/L | 22.10km/L | 22.10km/L | 20.70km/L | 20.00km/L | 21.10km/L | 21.10km/L | 21.10km/L | 19.80km/L | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
| 駆動方式 | FR | FR | FR | FR | FR | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | FR | FR | 4WD | FR | FR | FR | 4WD | FR | |
| ミッション | MT | CVT | CVT | CVT | CVT | MT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | |
| 最小回転半径 | 4.1 m | 4.1 m | 4.1 m | 4.1 m | 4.1 m | 4.1 m | 4.1 m | 4.1 m | 4.1 m | 4.1 m | 4.1 m | 4.1 m | 4.1 m | 4.1 m | 4.1 m | 4.1 m | 4.1 m | 4.1 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm |
| 全幅 | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | |
| 全高 | 1,895 mm | 1,895 mm | 1,895 mm | 1,895 mm | 1,895 mm | 1,895 mm | 1,895 mm | 1,895 mm | 1,895 mm | 1,895 mm | 1,895 mm | 1,895 mm | 1,895 mm | 1,895 mm | 1,895 mm | 1,895 mm | 1,895 mm | 1,895 mm | |
| 車両重量 | 870kg | 910kg | 910kg | 930kg | 950kg | 910kg | 960kg | 960kg | 980kg | 1000kg | 950kg | 970kg | 1000kg | 1020kg | 950kg | 970kg | 1000kg | 1020kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 36[49]/6,200 | 36[49]/6,200 | 36[49]/6,200 | 36[49]/6,200 | 47[64]/6,000 | 36[49]/6,200 | 36[49]/6,200 | 36[49]/6,200 | 36[49]/6,200 | 47[64]/6,000 | 36[49]/6,200 | 47[64]/6,000 | 36[49]/6,200 | 47[64]/6,000 | 36[49]/6,200 | 47[64]/6,000 | 36[49]/6,200 | 47[64]/6,000 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 60[6.10]/4,000 | 60[6.10]/4,000 | 60[6.10]/4,000 | 60[6.10]/4,000 | 95[9.70]/3,000 | 60[6.10]/4,000 | 60[6.10]/4,000 | 60[6.10]/4,000 | 60[6.10]/4,000 | 95[9.70]/3,000 | 60[6.10]/4,000 | 95[9.70]/3,000 | 60[6.10]/4,000 | 95[9.70]/3,000 | 60[6.10]/4,000 | 95[9.70]/3,000 | 60[6.10]/4,000 | 95[9.70]/3,000 | |
| 過給機 | - | - | - | - | ターボ | - | - | - | - | ターボ | - | ターボ | - | ターボ | - | ターボ | - | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 145/80R12 80/78N LT | 145/80R12 80/78N LT | 145/80R12 80/78N LT | 145/80R12 80/78N LT | 145/80R12 80/78N LT | 145/80R12 80/78N LT | 145/80R12 80/78N LT | 145/80R12 80/78N LT | 145/80R12 80/78N LT | 145/80R12 80/78N LT | 145/80R12 80/78N LT | 145/80R12 80/78N LT | 145/80R12 80/78N LT | 145/80R12 80/78N LT | 145/80R12 80/78N LT | 145/80R12 80/78N LT | 145/80R12 80/78N LT | 145/80R12 80/78N LT |
| タイヤサイズ(後輪) | 145/80R12 80/78N LT | 145/80R12 80/78N LT | 145/80R12 80/78N LT | 145/80R12 80/78N LT | 145/80R12 80/78N LT | 145/80R12 80/78N LT | 145/80R12 80/78N LT | 145/80R12 80/78N LT | 145/80R12 80/78N LT | 145/80R12 80/78N LT | 145/80R12 80/78N LT | 145/80R12 80/78N LT | 145/80R12 80/78N LT | 145/80R12 80/78N LT | 145/80R12 80/78N LT | 145/80R12 80/78N LT | 145/80R12 80/78N LT | 145/80R12 80/78N LT |
日産 クリッパー 中古車情報
新着の中古車情報
相場表
| 年式 | 2026年 (R8) |
2025年 (R7) |
2024年 (R6) |
2023年 (R5) |
2022年 (R4) |
2021年 (R3) |
2020年 (R2) |
2019年 (R1) |
2018年 (H30) |
2017年 (H29) |
2016年 (H28) |
2015年 (H27) |
2014年 (H26) |
2013年 (H25) |
2012年 以前 (H24) |
|
| 価格 | 物件数 | 158 | 129 | 151 | 1 | 2 | 1 | 2 | 97 | |||||||
| 200万円~ | 8 | 2 | 4 | 2 | ||||||||||||
| ~200万円 | ||||||||||||||||
| ~190万円 | 3 | 3 | ||||||||||||||
| ~180万円 | 5 | 3 | 2 | |||||||||||||
| ~170万円 | 17 | 6 | 2 | 9 | ||||||||||||
| ~160万円 | 29 | 20 | 2 | 7 | ||||||||||||
| ~150万円 | 41 | 22 | 12 | 7 | ||||||||||||
| ~140万円 | 75 | 25 | 23 | 27 | ||||||||||||
| ~130万円 | 126 | 57 | 41 | 28 | ||||||||||||
| ~120万円 | 92 | 20 | 27 | 44 | 1 | |||||||||||
| ~110万円 | 37 | 3 | 15 | 19 | ||||||||||||
| ~100万円 | 5 | 2 | 3 | |||||||||||||
| ~90万円 | 1 | 1 | ||||||||||||||
| ~80万円 | 5 | 1 | 1 | 1 | 2 | |||||||||||
| ~70万円 | 1 | 1 | ||||||||||||||
| ~60万円 | 9 | 9 | ||||||||||||||
| ~50万円 | 11 | 11 | ||||||||||||||
| ~40万円 | 21 | 21 | ||||||||||||||
| ~30万円 | 28 | 2 | 26 | |||||||||||||
| ~20万円 | 27 | 27 |
日産 クリッパー レビュー・口コミ評価
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
-
- 軽自動車のクリッパー
- ユッコ
- 投稿日 2023年2月25日
2003年式モデル グレード:- -
総評良かった点
エンジンは軽自動車規格なので小さな排気量でありながら、出力は思ったよりも十分でした。また、最小回転半径が小さいため、狭い道でも運転しやすく、駐車もしやすいです。
クリッパーの歴史については、初代は1980年に発売され、その後2代目、3代目と進化を続けています。特に3代目は、スズキとの共同開発により誕生した車であり、日産にとっては初めての軽商用車として注目されました。商用車としての需要にもシッカリと対応しています。気になった点安全装備については、ABS、デュアルエアバッグ、サイドドアビーム、ドアロック、シートベルトプリテンショナー、シートベルトフォースリミッターなどが標準装備されています。これらの装備により、衝突時の安全性が高く、また日常的な運転でも安心して乗ることができます。
ラゲッジルームについては、後部座席を倒すことで広々とした空間が広がります。特に後部座席を倒すと、フラットな床になるため、大きな荷物も積むことができます。また、荷室積載は最大時で350キロあり、小型の商用車としては十分なスペースを確保しています。
クリッパーは軽自動車でありながら、能力の高い車です。 -
2人
みんなの口コミ
-
新車買うさん(見積りしたよ)660 DX ハイルーフ 4WD地域: 茨城県投稿:2008年4月16日
- 購入動機
- 荷室の広さ 購入価格 維持費や燃費
- コメント
-
軽自動車で色々と考えている










今回、私が試乗したのは2003年に発売された日産のクリッパーです。まず、クリッパーはスズキからOEM供給を受けている車です。ライバル車としてダイハツ・ハイゼット、トヨタ・ピクシスバン、スバル・サンバーなどがあります。しかし、クリッパーは日産ならではのデザインと装備を備え、他のライバル車とは一線を画しています。
スペックについては、全長3,395mm、全幅1,475mm、全高1,815mm、ホイールベース2,195mm、最小回転半径4.1m、エンジンは直列3気筒DOHCの658cc、最高出力46ps/6,000rpm、最大トルク6.0kgf・m/3,500rpmとなっています。