スバル インプレッサSTIWRXSTi ブリッツ車高調 ORC製クラッチ 6MT   香川県 (ブラック(黒), ブラック) 詳細

  • スバル インプレッサSTI WRXSTi ブリッツ車高調 ORC製クラッチ 6MT  香川県

    スバル インプレッサSTI WRXSTi ブリッツ車高調 ORC製クラッチ 6MT  香川県

ブリッツ車高調,ORC製クラッチ,CUSCO製RSLSD 色替え車

支払総額(税込)
237万円
(諸費用 15万円含む)
本体価格(税込)
222万円
年式
2008
(H20)
走行
8.3
万km
排気量
2000
cc
車検
車検整備付
修復歴
なし
ミッション
マニュアル車(MT車)
乗車定員
5名
法定整備
法定整備付
保証
保証付
定期点検整備
なし
MOTA→カーセンサー
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状態 (スバル インプレッサSTI)

年式 2008(H20) ワンオーナー -
走行距離 8.3万km キャンピングカー -
修復歴 なし 福祉車両 -
定期点検記録簿 - 新車物件 -
禁煙車 - 正規輸入車 -
リサイクル料 リ済込
登録(届出)済未使用車 -
エコカー減税対象車 -
車検 車検整備付
法定整備
法定整備付
新車から中古車・外国車まで安心の自社整備工場完備!板金塗装も自社工場にて格安で受付中です!
保証
保証付  保証期間:1ヵ月 保証距離: 1000km
保証コメント -
年式 2008(H20)
走行距離 8.3万km
法定整備
法定整備付
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保証
保証付  保証期間:1ヵ月 保証距離: 1000km
保証コメント -
車検 車検整備付
修復歴 なし
リサイクル料 リ済込
ワンオーナー -
正規輸入車 -
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定期点検記録簿 -
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基本スペック (スバル インプレッサSTI)

ボディタイプ ハッチバック 駆動方式 4WD
色 ブラック(黒), ブラック ハンドル 右ハンドル
車台末尾番号 329 ミッション マニュアル車(MT車)
排気量 2000cc 乗車定員 5人
最大出力- 最小回転半径-
エンジン種別 - ドア枚数 5枚

装備仕様 (スバル インプレッサSTI)

  • パワステ
  • パワーウィンドウ
  • エアコン・クーラー
  • Wエアコン
  • キーレス
  • スマートキー
  • カーナビ:-
  • TV:-
  • 映像: -/-
  • オーディオ:-/-/-/-
  • ミュージックプレイヤー接続可
  • 後席モニター
  • ETC
  • ベンチシート
  • 3列シート
  • ウォークスルー
  • 電動シート
  • シートエアコン
  • シートヒーター
  • フルフラットシート
  • オットマン
  • 本革シート
  • アイドリングストップ
  • 障害物センサー
  • クルーズコントロール
  • ABS
  • 横滑り防止装置
  • 盗難防止装置
  • 衝突被害軽減ブレーキ
  • パーキングアシスト
  • エアバッグ:-/-/-
  • ヘッドライト:ディスチャージドランプ
  • カメラ:-/-/バック
  • 全周囲カメラ
  • 電動リアゲート
  • サンルーフ・ガラスルーフ
  • フルエアロ
  • アルミホイール
  • ローダウン
  • リフトアップ
  • 寒冷地仕様
  • 過給器設定モデル
  • スライドドア:-
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基本スペック

ボディタイプ ハッチバック
色 ブラック(黒), ブラック
車台末尾番号 329
排気量 2000cc
最大出力 -
エンジン種別 -
駆動方式 4WD
ハンドル 右ハンドル
ミッション マニュアル車(MT車)
乗車定員 5人
ドア枚数 5枚
最小回転半径 -

販売店情報

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基本データ

  • 住所:〒765-0061 香川県善通寺市吉原町2112-1 [ 地図 ]
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アフターサービス

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各種サービス

テクノショップに併設された鈑金工場です。愛車のキズ・ヘコミなどお気軽にご相談下さい。あなたの愛車をキレイに蘇らせます!! 各種サービス詳細を見る
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スタッフ紹介

代表取締役 川原 朋也 スタッフ紹介詳細を見る
KTチューン | スタッフ紹介
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スバル インプレッサSTI レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

総合評価
4.3 (1)
車種のレビューを投稿する
  • どうしても欲しくて入社と同時に購入
  • 投稿者: 極楽
  • 投稿日: 2021年11月15日
1994年式モデル グレード: 2.0 WRX タイプRA バージョンIV 4WD
総合評価
4.3
総評

スバルがWRCで大活躍している真っ最中で、学生の頃から憧れの車でした。
どうしても欲しくて、入社と同時に購入。RAでしたのでノーマルは何も快適装備が無く、さすがにエアコンはオプションで装着、なんと30万円…何畳用が買えるんだろ。。。
そこから思うがままにイジり出し、車高長(当時マイナーなアラゴスタ)、コンピュータチューンでブーストアップ、メタル触媒、マフラー、エアクリ、Sタイヤ、ホイール(当時大人気のTE-37の17インチ)、モモステ、スパルコのフルバケ、リアシート外し、パッド交換、リアフェンダーツメ折り等々。あえて外装はどノーマル、お陰で車に疎い友人から「カローラ」(確かに白い4ドアセダンですので)と言われた事有りました。
ジムカーナやったり本当に楽しい車でした。

良かった点

エンジンとハンドリング
不等長のドロドロの高回転サウンド
軽量

気になった点

車検対応マフラーなのに高速で高機に止められ、チンピラみたいな警察官の方に「なんやこのマフラー」と詰められるが、キチンと説明したら最後は「良いクルマだね」とニコニコで解放される点。

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