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ダイハツ キャスト アクティバ 660 G VS SAIII SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/パノ 兵庫県
前席はドアを大きく開けて乗り降りしやすく、運転席まわりまで見渡せる配置です。シートには明暗の生地を組み合わせ、ドア内張りの黄色が車内に彩りを添えています。清潔感ある室内でお迎えします。
全国の在庫からお取り寄せし、お近くの店舗でご納車いたします！
地図表示や音声再生など、移動中の案内や車内での音楽利用に役立つ装備です。画面と本体のボタンがまとまり、必要な情報を確認しやすい構成となっています。
黄色のボディに黒いルーフとフェンダーまわりを組み合わせ、明るさと引き締まった印象を両立。ドア下のモールが横顔にアクセントを添え、すっきりとしたシルエットを演出します。
丸型のテールランプとリアゲートの立体的な造形が、後ろ姿に個性を添えています。白いルーフと黄色のボディの配色も印象的で、黒いバンパーまわりが全体を引き締めます。
後席は前席との間にゆとりを感じられる配置で、乗り込む際も足元を確認しやすい開口部です。明るい色を取り入れたドア内張りが車内のアクセントとなり、同乗者も落ち着いて過ごせます。
運転席から前方を見渡しやすく、中央にまとめられた表示や操作部も視線を向けやすい配置です。左右のドア内張りには黄色のアクセントがあり、明るい雰囲気の車内でゆったりお過ごしいただけます。
前席のシートは明暗の生地を組み合わせ、座面の表情に変化をつけています。ドアを開けた際の足元にもゆとりがあり、乗り降りしやすい印象。黄色を取り入れた内張りが車内を明るく彩ります。
後席への乗り込み口が大きく開き、足元やシートの位置を確かめながら乗り降りできます。窓から光が入り、黄色のドア内張りが明るい印象を演出。ご家族や同乗者にも使いやすい室内です。
目的地検索やメニューへの切り替えに対応した画面で、行き先の設定をサポートします。地図情報を確認しながら、日々のお出かけや初めての場所への移動に活用いただけます。
FMラジオの周波数やプリセットを画面上で確認でき、好みに合わせた選局をサポートします。音楽やラジオを楽しみたい日常の移動に、便利にお使いいただけます。
車両周辺の映像を画面で確認でき、駐車時の周囲確認をサポートする装備です。ガイド表示も備わり、停車位置を確認しながら駐車したい場面で役立ちます。
停車中にテレビ映像を楽しめる画面を備えています。お出かけ先での待ち時間など、車内で過ごすひとときに活用できる装備です。映像視聴を楽しみたい方にもおすすめです。
ご購入前からご購入後まで安心してお任せいただけるサポートをご用意しています！
速度計や回転計、中央の表示部がまとまり、運転に必要な情報を確認しやすい配置です。視線を大きく移さずに各種表示を把握しやすく、日常の運転をサポートします。
握りやすい形状で、左右にはスイッチ類を配置しています。メーターやナビとあわせて運転席まわりの情報を確認しやすく、走行中も手元で各種操作を行える装備です。
ハンドル脇に配置され、運転席から手元で確認しやすいレバーです。表示が見やすく、周辺の操作部とまとまっているため、日々の運転時に扱いやすい構成となっています。
ハンドル脇に手元で確認しやすく配置され、雨天時などの視界確保を支える装備です。表示を見ながら操作できるため、天候の変化に応じた日常の運転に役立ちます。
後部座席を起こした状態でも、荷室には床面と背もたれの後ろに収納スペースを確保。左右分割のシートで荷物に合わせて使い分けられ、開口部も広く、日々の荷物の積み下ろしに便利です。
お客様が安心してカーライフをお楽しみいただけるよう社員一同心を込めてサポートいたします。県外の取寄せも可能です！是非お気軽にご相談下さい。※画像下、AIキャプション使用
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
まず外装は上質感たっぷりで軽自動車とは思えない出来です。内装は私は何でもいいので気にしませんが、妻は気に入ってます。走行性も普通車並みに安定していて、いつも軽自動車といえば車検の代用車として乗ってたぐらいでかなりぐらつくなーて思ってましたがキャストは足回りががっちりしてるので、これまた軽自動車？と思えないです。乗り心地も見た目は小さいのに室内は広いです。燃費も世の中の軽自動車はスーパーハイトワゴン系が主流な中、キャストはハイトワゴン系統で重さも軽いので、空気抵抗も少なく、いいです。セカンドカーとして買いましたが使い勝手良すぎてもうファーストカーで良いぐらい今は買って本当に満足してます。
小回りがきく、燃費がいいです。グレードも一番機能がいいのを買いましたが、バックモニターとパノラマモニターがついてるので駐車は安心してできます。スマートアシスト機能がついているので、安全衝突や車線はみ出しとかも大丈夫です。ヒートシーターは運転席と助手席についてます。エンジンをオンすればサイドミラーが開き、オフして鍵を閉めれば勝手に閉じます。後方座席は両方独立していて別々でスライドできます。離れた際に鍵を閉め忘れた時も、勝手に鍵がかかりますので安心です。
オートハイビームなのかオフしてもまたつきます。ずっとオフ状態にできるのかいまだに不明です。収納が少ないのが難点かと思いますが、私はあまり収納しないので気になりません。キャストはクルーズコントロールがついてないので、ついてればよかったなーて思います。やはり2024年に生産中止になったことが残念です。キャスト用の部品もこれから少なくなっていくので、これから中古車としてキャストを買う方はそこらへんの交換部品がなくなっていくことが懸念点になるかと思います。
初代キャストスポーツに6年半乗っています。ターボ車で足回りはコペンと同じ仕様でしっかりしていて高速道路でもしっかりレーンキープしてくれます。タイヤも変な片減りもなく軽自動車の中でも出来は最高レベルの造りをしている車だと思います。もちろんターボ車なので踏み込めばそれなりの走りを見せ燃費は落ちますが、不要時以外はアクセルを踏み込まなければ燃費リッター１５～１７以上の数値を出せます。トータル的に見てこの車の出来の良さは自分が乗ってきたどの車よりも優れたバランスを兼ね備えた車だと思っています。軽自動車なのにダイハツは凄い車を作り上げたな～！と、感心しています。この車で充分乗れる限り愛用したいと思える車に出会えました！
とにかく足回りの出来の素晴らしさに尽きる車だと思っています。あと内装や装備も素晴らしい、ダイハツらしい仕上がりの内装品質だと思います。スポーツが出るのを待って購入した甲斐がありました。高速道路でも１２０㎞までなら普通の乗用車と引けを取らないほどの走行性能を見せてくれる非常に頼れる車に出来上がっています。
こんな素晴らしい車が既に発売中止になっている。それが一番不満です！もっと発売続けて欲しいと思います。購入時に純正のオプション品のガラスコーティングをしましたがそのメンテナンスキットのコーティング剤がトヨタ車系の水系のコーティング剤とは違い少し粘性がある溶剤の為塗った後のふき取りが大変な為、トヨタ車が採用している様な水系のスプレー式のものだと作業がしやすくて良いなぁって思います。やはり新車購入時にはコーティングはオプションでも付けるべきであると思いますので楽に出来る方が有難く思います。
ハスラーと比較し、外観と内装が気に入り乗っています。首都圏での街乗り、地方のサブカーにぴったりかと。高速走行も軽特有の音は気になりますが、乗り心地は良いです。
想像より車内が広く、快適に過ごせせます。またドリンクホルダー、メガネホルダー等目立たない様に搭載されておりデザインも気に入っています。
後部シートは倒してもフルフラットにならないので、積載はハスラーの方が上かと思います。
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支払総額：98.9万円 | 本体価格：95.3万円 | 諸費用：3.6万円 | 年式：2020年式 | 走行：4.8万km
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