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ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII 4WD 4WD 純正ナビ パノラマモニター 全周 岩手県
【上質なインパネ空間】木目調パネルが落ち着いた雰囲気を演出する上品な運転席周り。広々とした前方視界で見通しが良く、死角が少ないため市街地の狭い路地でも落ち着いてスムーズに運転できます。
【エンジンスターター＆鍵】離れた場所から暖機運転ができる純正エンジンスターターを装備。便利な電子カードキーも２本揃っており、寒い冬の朝や暑い夏場でも車内を快適な温度に整えて出発できます。
【見やすい２眼メーター】走行速度やエンジン回転数がひと目で確認できる視認性に優れたメーター。中央の液晶画面が様々な運転情報を分かりやすく伝えてくれ、日々の安全運転をスマートに支えます。
【すっきり収まるＥＴＣ】運転席足元のトレイ内にＥＴＣ車載器をスマートに配置。高速道路の料金所を停車することなくスムーズに通過でき、遠方へのお出かけやバイパスの利用も効率よく快適にこなせます。
【便利な純正メモリーナビ】見やすい大画面で目的地まで分かりやすくルート案内。知らない道や遠出のお出かけ時でもスムーズに誘導し、毎日の快適なドライブをスマートにアシストしてくれます。
【安心のパノラマモニター】車両を上空から見下ろしたような映像で周囲の安全確認をアシスト。障害物との距離感を画面上で把握でき、狭い駐車場での車庫入れや切り返しも落ち着いて行えて安心です。
【多彩なメディア再生】地デジやＢｌｕｅｔｏｏｔｈ接続など豊富なオーディオ機能に対応。お好みの音楽やラジオをクリアな音質で楽しめ、移動時間を心地よくスマートに盛り上げてくれます。
【高画質なフルセグＴＶ】鮮明な映像でテレビ番組をお楽しみいただけます。お子様の送り迎えの待ち時間やドライブの休憩中も、車内で退屈することなくリラックスして快適に過ごせます。
【オーディオ手元操作】ハンドルから手を離さずに音量調整や選曲操作が可能なスイッチ。前方から視線をそらさずに素早く操作が行えるため、走行中の安全運転をスマートにサポートします。
【便利な接続ソケット】スマートフォン等の充電やナビ接続に役立つ端子をインパネ下部に配置。手の届きやすい位置にまとまっており、車内でのデジタル機器の利用をスマートにサポートします。
【前方を記録するドラレコ】万一のトラブル時にも前方の状況を鮮明に記録するドライブレコーダーを装備。日々の通勤から長距離のドライブまで、毎日の安全運転に心強い安心感をプラスしてくれます。
【座り心地の良い前席】身体を優しく包み込み長時間の運転でも疲れにくい快適なシート。落ち着いた色合いが室内に広がり、見晴らしの良い視界と共に毎日のドライブに心強いゆとりを与えてくれます。
【広々とした後席空間】足元スペースにゆとりを持たせた快適なリヤシート。大人の方がゆったり乗車できるだけでなく、左右独立でスライドやリクライニングも可能で多彩な使い勝手に応えてくれます。
【前席シートヒーター】寒い季節も素早く身体を暖めてくれるシートヒーターを前席左右に装備。冬の冷え込む朝の通勤やお出かけ時でも、乗り始めから心地よく快適に過ごすことができます。
【快適なオートエアコン】設定した温度へ自動で心地よく調整してくれるオートエアコン。操作しやすいインパネシフトと共に機能的にレイアウトされ、季節を問わず快適な車内環境を保ちます。
【プッシュボタン始動】ブレーキを踏んでボタンを押すだけでスムーズにエンジンが始動。デアイサーやスマートアシスト等の機能スイッチも手元に集約され、毎日の快適な出発をアシストします。
【スムーズなパワーユニット】軽快な走りと優れた低燃費を両立したエンジンを搭載。滑らかな加速で街中の発進からバイパス合流までストレスなくこなせ、日々の快適な移動をしっかりと支えます。
【使い勝手の良い荷室】開口部が広く荷物の出し入れがスムーズに行える機能的なラゲッジスペース。日常のお買い物袋や手荷物もしっかり収まり、日々の暮らしに寄り添う高い実用性を誇ります。
【シートを倒して広々荷室】後席の背もたれを前に倒せば広大な積載スペースが出現。大きな荷物やお買い物の段ボールなども無理なく積み込め、用途に合わせたフレキシブルなアレンジが可能です。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
まず外装は上質感たっぷりで軽自動車とは思えない出来です。内装は私は何でもいいので気にしませんが、妻は気に入ってます。走行性も普通車並みに安定していて、いつも軽自動車といえば車検の代用車として乗ってたぐらいでかなりぐらつくなーて思ってましたがキャストは足回りががっちりしてるので、これまた軽自動車？と思えないです。乗り心地も見た目は小さいのに室内は広いです。燃費も世の中の軽自動車はスーパーハイトワゴン系が主流な中、キャストはハイトワゴン系統で重さも軽いので、空気抵抗も少なく、いいです。セカンドカーとして買いましたが使い勝手良すぎてもうファーストカーで良いぐらい今は買って本当に満足してます。
小回りがきく、燃費がいいです。グレードも一番機能がいいのを買いましたが、バックモニターとパノラマモニターがついてるので駐車は安心してできます。スマートアシスト機能がついているので、安全衝突や車線はみ出しとかも大丈夫です。ヒートシーターは運転席と助手席についてます。エンジンをオンすればサイドミラーが開き、オフして鍵を閉めれば勝手に閉じます。後方座席は両方独立していて別々でスライドできます。離れた際に鍵を閉め忘れた時も、勝手に鍵がかかりますので安心です。
オートハイビームなのかオフしてもまたつきます。ずっとオフ状態にできるのかいまだに不明です。収納が少ないのが難点かと思いますが、私はあまり収納しないので気になりません。キャストはクルーズコントロールがついてないので、ついてればよかったなーて思います。やはり2024年に生産中止になったことが残念です。キャスト用の部品もこれから少なくなっていくので、これから中古車としてキャストを買う方はそこらへんの交換部品がなくなっていくことが懸念点になるかと思います。
初代キャストスポーツに6年半乗っています。ターボ車で足回りはコペンと同じ仕様でしっかりしていて高速道路でもしっかりレーンキープしてくれます。タイヤも変な片減りもなく軽自動車の中でも出来は最高レベルの造りをしている車だと思います。もちろんターボ車なので踏み込めばそれなりの走りを見せ燃費は落ちますが、不要時以外はアクセルを踏み込まなければ燃費リッター１５～１７以上の数値を出せます。トータル的に見てこの車の出来の良さは自分が乗ってきたどの車よりも優れたバランスを兼ね備えた車だと思っています。軽自動車なのにダイハツは凄い車を作り上げたな～！と、感心しています。この車で充分乗れる限り愛用したいと思える車に出会えました！
とにかく足回りの出来の素晴らしさに尽きる車だと思っています。あと内装や装備も素晴らしい、ダイハツらしい仕上がりの内装品質だと思います。スポーツが出るのを待って購入した甲斐がありました。高速道路でも１２０㎞までなら普通の乗用車と引けを取らないほどの走行性能を見せてくれる非常に頼れる車に出来上がっています。
こんな素晴らしい車が既に発売中止になっている。それが一番不満です！もっと発売続けて欲しいと思います。購入時に純正のオプション品のガラスコーティングをしましたがそのメンテナンスキットのコーティング剤がトヨタ車系の水系のコーティング剤とは違い少し粘性がある溶剤の為塗った後のふき取りが大変な為、トヨタ車が採用している様な水系のスプレー式のものだと作業がしやすくて良いなぁって思います。やはり新車購入時にはコーティングはオプションでも付けるべきであると思いますので楽に出来る方が有難く思います。
ハスラーと比較し、外観と内装が気に入り乗っています。首都圏での街乗り、地方のサブカーにぴったりかと。高速走行も軽特有の音は気になりますが、乗り心地は良いです。
想像より車内が広く、快適に過ごせせます。またドリンクホルダー、メガネホルダー等目立たない様に搭載されておりデザインも気に入っています。
後部シートは倒してもフルフラットにならないので、積載はハスラーの方が上かと思います。
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ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII 4WD ...
支払総額：137.7万円 | 本体価格：128万円 | 諸費用：9.7万円 | 年式：2022年式 | 走行：4.9万km
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