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マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション 自社下取 さわやか保証1年走行無制限 熊本県
人気SUV・CX-5のガソリンモデル。スムーズな加速と上質な乗り心地で毎日のドライブがもっと楽しく。家族のお出かけから通勤まで幅広く活躍するおすすめの一台です。
南九州マツダ商品化センターでは、様々な商品技術を持スタッフが連携し、一台一台真心を込めて商品化。お客様が安心してお乗りいただける品質へと仕上げています。
【CX-5】上質感と精悍さを兼ね備え、ワイド感を強調した意匠。オールラウンドな機能美と品格、洗練されたデザイン。
コックピットにある操作機器、情報などすべての要素をドライバー中心に左右対称に配置し、同時にそれらがドライバーに正対する造形とすることで、人とクルマの一体感を感じさせます。
運転席の電動調整機能を使えば、ハンドルやペダルに無理なく手足が届く位置を探せます。座席位置の記憶機能は、運転する人が替わったときに設定を呼び出せて便利。マツダの人間中心の設計が生きています。
プロの技術と専用資材で車内の隅々まで確かに清掃・除菌!普段の手入れでは落としきれないシートの汚れや気になるニオイも可能な限り除去し、清潔で心地よい快適な室内空間へと仕立て上げております。
良好な視界と直感的な操作性を追求したコックピットデザインです。各種スイッチ類やモニターが見やすい位置に配置されており、無理のない姿勢で運転に集中しやすく、毎日のドライブを快適にサポートします。
速度や燃料の残量などを目の前にまとめたメーターは、運転中に必要な情報を見つけやすい配置です。針の位置をひと目で確かめられる表示と中央の情報画面で、視線の移動を抑えるマツダの設計です。
【スポーツモード】使用状況に応じた走行が楽しめます。電動パーキングブレーキのオートホールドONにすると、停車中にブレーキから足を放しても、自動的に制御し停車時の運転者の負担を軽減します。
【フルオートエアコン】運転席と助手席の温度調整がそれぞれ出来るフルオートエアコン装備です。これなら暑がりなご主人、寒がりな奥様が同乗されても問題ないですね。
ナビの地図バージョンを最新バージョンに更新することで、新しい道路や施設情報に対応し快適なドライブをサポートします。最新の地図データ更新をご希望のお客様は、詳細について店舗までお問い合わせください。
【マツダコネクト】ラジオ・テレビ/Bluetoothオーディオ、その他アプリケーションなどの機能で楽しむことができます。
【360°ビュー・モニター】前後左右4つのカメラ映像をさまざまな走行状況に応じて切り替えてセンターディスプレイに表示することで、駐車時や狭い道でのすれ違い時、見通しの悪い交差点進入時でも安心感を高めます。
運転席の手元には、駐車時に周囲を映すカメラや荷室の扉などのスイッチがまとまっています。必要な機能へ手を伸ばしやすく、発進前や駐車時の操作を整理することで、運転者の確認作業を助けます。
車内音響に合わせてチューニングされた専用スピーカーのBOSEシステム。奥行きのある澄んだ音と驚きの臨場感で、移動時間をプレミアムな音楽空間へと進化させます。
見栄えよくすっきりと収まるETC車載器です。高速道路の料金所をスムーズに通過でき、快適なドライブをサポートします。納車されたその日からすぐに遠出やロングドライブを楽しめます。
あおり運転対策や予期せぬトラブルへの備えとして心強い前後ドライブレコーダー。走行中の映像をしっかりと記録し、ドライバーと同乗者の安全を見守ります。購入後すぐに安心してドライブを楽しめる人気の装備です。
LEDヘッドライトは、前方を明るく照らすとともに、細く伸びる光でマツダらしい表情をつくります。暗い道やトンネルで周囲から見つけられやすくする役割もあり、夜間の視界と存在感の両方を支えます。
純正アルミホイールは、軽さと強さを両立する足回りの一部です。タイヤとともに路面の変化を受け止め、曲がるときや段差を越えるときの安定感につながります。タイヤの残り溝も購入前に確認したいポイントです。
自社下取、デモアップを中心に展示。ご来店の際にはご予約頂けると幸いです。※当店でのご契約は、南九州マツダ店舗にメンテナンスご来店いただけるお客様に限らせていただいております
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希望ナンバープラン
ボディコーティングMG-R(大型車)
安心と信頼をモットーに、全国統一の「さわやか保証(無料)」で貴方のカーライフをサポート致します。お気軽にご来店下さい。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
CX-5はMAZDAの基幹車種に成長しました。初代はスカイアクティブディーゼルのパワーユニットの優秀さにより、力技でCX-5の販売を盛り上げて、売り上げに貢献していました。しかし、二代目となりパワーユニットの魅力だけではなく、エクステリアデザインのカッコ良さで選択される車になりました。世界的にSUVが大人気です。セダンやミニバンに乗るよりも、セダンよりは室内空間が広く、ミニバンよりは走行性能がよく、ハンドルを握っても楽しく運転出来る点が評価されていると思います。また、最低地上高が200ミリと高いのも、普段の街中運転で助かる部分が多いです。縁石に乗り上げても、車の底を擦ったりしません。アプローチアングルとデパーチャーアングルの良さも安心感に繋がります。ショッピングモールのスロープ段差で、フロントの先端を擦る事も無いです。
CX-5で内外装デザインに触れない訳には行きません。MAZDAのデザインは、アジアの車メーカーの中でも一目置かれた存在です。デザインの本場、欧州での評価が高いです。最近では、MAZDAロードスターやRFが絶賛されており、デザインのMAZDAここに有りと存在感を示しています。CX-5の評価も高くMAZDAのエンブレムが無ければ、ヨーロッパのカロッェリアの作品と言われても、全く違和感無しです。フロントグリルとヘッドライトの構成で、MAZDAオリジナルティを表現し、世界のどの車にも当てはまらない意匠が見事にです。
これから先、電気自動車への流れの加速が予想されます。そんな中、MAZDAさんは他社と比べて電気自動車の対応が遅れ気味です。内燃機関の可能性を求めて猪突猛進気味が気になります。しかしその旗振り役の役員人事が交代するとの事で、コレから一気に電気自動車へと舵を切って行く事に期待したいです。世の中の流れに上手く乗って、コレから先もMAZDAさんらしい素晴らしい車を内燃機関だけで無く、電気自動車でも提供して欲しいのです。私はMAZDAさんの車のデザインが大好きです。そのDNAを絶やさないで下さい。
25Sエクスクルーシブモードに試乗しました。MCが実施されて、雰囲気が変わりました。フロントマスクの大きな違いはベッドライプとグリルです。デイライトの部分とLEDランプも変わってスマートな印象になりました。グリルもメッシュのデザインが変わってモダンな印象です。バンパーはMAZDA3のようなスポーティーなデザインに刷新されました。お金の掛かるプレスには変更がありませんが、かなり大掛かりなマイナーチェンジです。人気のSUVですが、ライバルが多いので立ち止まらずに改良を加えて行くのはMAZDAらしいです。
インテリアは、マイナーチェンジで飛躍的にに良くなりました。 ナビのモニターは、10.25インチになり、画像の解像度も文句がありません。また360度ビューモニターも選べるので、狭い駐車ではかなりストレス軽減になると思います。シートは、ナッパーレザーシートになり、質感が良くなりました。 25Sは、最高出力190ps、最高トルク252N・mです。低速域でのトルクも問題ありません。アクセルを踏み込むと、レスポンス良く回転が上がり、快く加速してくれるので、運転が楽しいです。またマツダのGVC+の機能により、カーブの運転はしやすいです。落ち着いた挙動を示します。
分かっている事ですが、燃費は良くありません。普通の2.5リットルガソリンエンジンのSUVの燃費です。燃費を気にする方はディーゼルを、と言う戦略もピンときません。やはり、ハイブリッドを用意してユーザーが選べるようにしないとダメです。ディーゼルもハイブリッドに比べると燃費は大したことないです。もしCX-5に燃費の良いハイブリッドがあれば、今よりもっと売れると思います。あとトランスミッションが今だに6ATは、あり得ないです。これも燃費が悪い原因の一つです。
女性でもいかつさがなく、年齢も幅広く乗りこなせる外観だと思います。ノーズが長い分、足元が広く長時間ドライブも疲れません。マツダの唯一ダメだと思うところが、雨粒が天井に落ちる音が異様に大きく聞こえる…それ以外は文句なしです。走行も安定しているので、高速道路での運転も安心できます。燃費については、乗り方で変わりが出てくると思うのですが、我が家は以前乗っていたデミオと対して変わらないです。乗り心地も良いです。
見た目がカッコイイ。SUVはイカついイメージがあったのですが、繊細なボディラインのため、とても見た目がいいと思います。私は40代ですが、もっと若い人でも歳の人でも違和感がないと思います。4人家族ですが車内が広々と使えます。ディーゼルなので、ガソリン代が安く済んでいます。360度カメラでセンサーも付いているので、安心して運転できます。足元が広いので身長差がある夫も運転しやすそうです。
雨音の大きさ。マツダの特徴といえばやで挙げられるくらい、CX-5に限らず、うるさいと思います。鉄板が薄い?鉄板と天井の隙間?のせいで、バラバラバラッと結構大きい音がします。あと、あまり使わないのですが、助手席前にあるアタッシュケース?みたいな所が、車の説明書だけでパンパンになるので置き場所に困っています。トランクに積んでも、すぐ見られないし、かといっていつも見るものでもないし…。マツコネは使い慣れるまでは、苦労するかも
気になる点も書きましたが、総合的に見て大満足です。車は何でも良いと思っていた私でさえ、ドライブが趣味になってしまった程です。SUVの中でも特に人気の車種で、中古ならすぐ売り切れてしまうそうです。我が家は黒を選びましたが、スレなども目立たず、高級感溢れる雰囲気が気に入っています。少し運転しにくい所もありますが、慣れれば全然問題ないです。バックミラーもありますので安心です。男性だけでなく私のような女性のファンも多いと思います。
何よりもボディが素敵で、走行しやすいです。車内外問わず、男性なら惚れてしまうかっこよさで、主人がよく車を運転するようになりました。荷台への荷物も沢山入るので、4人家族ですが困ったことはありません。また、ディーゼルなので軽油代がとても安く家計が大助かりです。それから、給油できる量も多いので、遠出した際にも大助かりです。エンジンの音がうるさくなったりもありません。また、エアコンもすぐ効いて、車内はいつでも快適空間になります。
中古で購入したからか、カーナビが付いていませんでしたので、別売りのものを購入したり、車に合うものを探したりでとても大変でした。また、車体が高いので曲がり角や狭い道では一苦労。ぶつからないかヒヤヒヤしながら運転しています。運転に慣れている方なら問題ありませんが、そうでない方はあまりおすすめできないかもしれません。また、車体が高い分、子供の乗り降りが大変になりますが、あくまでも自己責任です。我が家はそれを理解した上で購入したので、小さいお子様がいる家庭はよく検討してから購入してください。
最初はsuvになりたいという単純な理由でこちらを購入しました。何よりカッコいいので気分が上がります。シートが柔らかくて、包み込んでくれるので長時間の運転も苦になりません。走行中もとても静かで、車体も安定していて安心感があります。トランクが広いので、ウィンタースポーツが好きで冬になるとスノーボードを積んで雪山に走りますが、荷物も問題なく入ります。長期休暇で旅行に行く際も、家族3人分の大荷物も問題なく積めました。
こちらの車を購入してから子供が生まれてチャイルドシートをつけました。その際に、ISOFIXというものを初めて知りました。ISOFIXにも対応していて、チャイルドシートの装着も楽々できたのでとても良かったです。他に良かった点は、実家が東北なので雪道も走ることがありますが安心して運転できることです。遠出もなんのその、これからも家族で色んなところにお出かけして、沢山思い出を作っていきたいと思います。
小さい子供がいると、ドアが重いのと車に乗り降りが狭く感じるので抱っこしたまま乗せ下ろしが大変だと感じます。沢山出かけるのでsuvであることはメリットだと思いますが、車自体はファミリーカーとしては少し使いにくいように思います。他には、鼻が長い車体なのでとてもかっこいいのですが運転席からは前が結構見にくくてぶつけないかひやひやします。自分が運転があまり上手でないだけなので、こちらは個人的な気になる点です。
マツダ CX-5のレビューをもっと見る(60)
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マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション 自社下...
支払総額:242.6万円 | 本体価格:229.1万円 | 諸費用:13.5万円 | 年式:2021年式 | 走行:5.7万km
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