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ダイハツ タント 660 X 4WD ディスプレイオーディオ9インチ/スマートア 山形県
前席はシートの形状が体を支えるつくりで、運転席・助手席ともに落ち着いて過ごせる空間です。窓からの視界も広く、明るい室内で、乗り降りの際にも周囲を確認しやすい印象です。
全国の在庫からお取り寄せし、お近くの店舗でご納車いたします!
画面には電話や地図、音楽などの項目が表示され、使いたい機能を見つけやすい構成です。タッチ操作に加えて画面脇にもボタンがあり、日常のお出かけをサポートする装備です。
背の高いボディとまっすぐ伸びるルーフラインが、ゆとりある室内を思わせるシルエット。大きく開くドアやすっきりした側面の造形が印象的で、親しみやすさも感じられる一台です。
四角いリアまわりと縦に配置されたランプが、安定感のある後ろ姿を演出。側面へ続くボディラインもすっきりまとまり、どの角度からも親しみやすい印象です。日常の景色にも自然になじみます。
後席は左右に分かれた座席とヘッドレストを備え、同乗者がゆったり過ごせる空間です。大きな窓から外の様子を見やすく、ドア内側の収納も備わり、普段のお出かけにも便利に使えます。
前席まわりは見通しがよく、運転席から前方や左右の様子を確認しやすい配置です。座面と背もたれにゆとりがあり、助手席の方にもくつろいでお過ごしいただける室内空間です。
後席は座面が広く、左右それぞれにヘッドレストを備えた落ち着きのある空間です。窓から外を眺めやすく、ドア内側には収納も配置されているため、同乗者にも便利にお使いいただけます。
音楽再生の操作画面が見やすく表示され、画面脇のタッチボタンも確認しやすい配置です。毎日の移動中も、音楽の選択や再生操作を手元で行いやすく、使い勝手に配慮されています。
後方の映像にガイド線が表示され、駐車時に周囲との距離を確かめる目安として活用できます。画面上で進行方向の見当をつけやすく、車庫入れや駐車をサポートしてくれる装備です。
停車中にテレビ番組を視聴でき、待ち時間などを車内で過ごす際に活用できます。画面が見やすい位置に設置されており、音声や映像を楽しみながら、停車中のひとときを過ごせます。
運転席から前方を広く見渡せるレイアウトで、周囲の状況を確認しやすい運転環境です。各種装備が手の届きやすい位置にまとまり、乗り込んだ際にも操作箇所を把握しやすくなっています。
ご購入前からご購入後まで安心してお任せいただけるサポートをご用意しています!
運転席前方に情報がまとまり、速度やシフト位置などを確認しやすい表示です。必要な情報に目を向けやすい配置で、運転中の状況把握を助けてくれます。日々の運転を支える見やすい計器まわりです。
手元にスイッチ類がまとまり、運転姿勢を保ちながら各種操作にアクセスしやすい配置です。握りやすい形状で、前方を確認しながら必要な操作を行いやすく、毎日の運転をサポートします。
レバーには方向指示やライトに関する表示があり、操作内容を確認しやすい設計です。運転席から手を伸ばしやすい位置に備わり、走行時の合図や周囲の明るさに応じた操作に役立ちます。
レバー上の表示から操作内容を確認しやすく、天候に応じた視界確保の操作に役立ちます。運転席から手を伸ばしやすい位置に備わっており、雨天時にも必要な操作へアクセスしやすい装備です。
後席を起こした状態でも、荷室スペースを確保できるレイアウトです。開口部が大きく、荷物の出し入れがしやすいのも魅力。普段のお買い物やお出かけの荷物を積む際に活躍します。
後席を倒すと、荷室から前方へ続くフラットな空間が広がります。大きめの荷物や長さのある荷物を積みたい時にも便利なレイアウトで、用途に合わせて空間を有効にお使いいただけます。
お客様が安心してカーライフをお楽しみいただけるよう社員一同心を込めてサポートいたします。県外の取寄せも可能です!是非お気軽にご相談下さい。※画像下、AIキャプション使用
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希望ナンバー
プラチナコーティング
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
タントがマイナーチェンジしました。その中に新たなグレードが加わりました。タントファンクロスです。ハイトール軽自動車の中でもSUVの波がやって来たようです。SUZUKIはスペーシアにギアを加えたり、毛色は違いますがスペーシアベースも追加しました。2車種ともに、人気があります。そんな中アクティブ感とタフさを分かりやすくユーザーに表現したのがタントファンクロスになります。タントカスタムには興味が無いが、このファンクロスは良い!と言うユーザーは確実にいそうな気がします。
内外装はかなりアクティブです。インテリアはシートのカモフラージュ風の柄がインパクトがあります。インパクトだけで無く、濡らしたり、汚れた荷物を置いても手入れのしやすい撥水シートになっています。またインテリアの中に差し色として、オレンジが効果的に配置されています。またラゲージルームにはランプやUSBソケットもあり、車中泊を念頭に入れた装備があります。試乗はターボモデルでした。街中ではキビキビとした走りです。重量はある筈ですが、出足から流れに乗るまでストレスの無い走りが良かったです。
不満点はエクステリアデザインです。もっと分かりやすいアウトドア感やSUVらしさが欲しかったです。SUZUKIの真似をしてとは、いいませんが、スペーシアギアは丸型ベッドランプに変えたりして、すぐに解る分かりやすさがいいです。しかしファンクロスはファンクロスだけ見ればSUV風とは分かりにくいデザインです。この辺りもダイハツの生真面目さが出てしまった感じがします。また乗り心地が固めなのも少し気になりした。コツコツと路面の凹凸を拾い易いです。
タントはトール型軽自動車の元祖的な存在です。ワゴンRも軽自動車としてはエポックな存在でしたが、タントもコンセプト的にもエポックな存在です。今の人気カテゴリーになっているので証明されていると思います。またミラクルオープンドアにも拘りがあり、長きに渡って採用しています。助手席後方のBピラーが無く、ドアを開けた時、スライドドアも一緒に開けると、凄く間口の広い開口部が出来ます。今回のモデルは先代とは違い、かなりスポーティーな外観も注目です。タントカスタムはウルトラマンの目の様なヘッドランプがカッコいいです。
走りは進化していて、かなり秀逸です。ターボ車ですが、ターボがぐいぐい効いているいるという感じではなく、自然吸気の排気量が大きなエンジンを積んでいるよな感じで吹き上がります。期待通りの加速感を得られるので運転が楽しいです。走行性能は、背が高いタイプですが、カーブでロールを感じることもなく、ハンドル操作にしっかりついてくる感じです。重心は高いはずですが、チューニングは上手く出来ています。後部座席は、ロングスライドにより足元はかなり広くなります。
タントも軽自動車だからとは思いますが、段差の突き上げを運転席でも感じます。やはりこの辺りは背が高いので色々とロールを抑制したりしているのが、関係しているのだと思います。リアシートはリアタイヤが近いので、突き上げも感じやすいかもしれません。また速さやトルク感は気に入りましたが、エンジン音がガサツな感じがしました。エンジン音が良ければ、もっと走りも楽しめる筈です。あとはインテリアのデザインと質感です。N-boxやルークスに比べるとセンスも質感もワンランク下です。
黒色のタントを利用しています。総評は、とても良いです。スライドドアや、キー、天井の高さ、後部座席をフラットにできる所、後部座席の広さ、助手席を倒せばテーブルのように使用可能なところなど、子連れ女性にはぴったりの車だとおもいます。気になる点では、絞り出しました。1番はドリンクホルダーです。増量のペットボトルや、紙パックのドリンクが入れば言うことなしです。乗り換えを検討する際は、タントにしようと思っています。
購入した1番のきっかけは、乗りやすさ。普段使いの車として利用しているため、子どもの送り迎えや買い物には便利です。スライドドアと天井の高さ、後部座席の広さが丁度いいです。走行距離は10万キロを超えていますが、特に問題ありません。普段使い用なので、1ヶ月に1回ガソリンを満タンにすれば十分です。タントが走ってるのをよく見るので、人気だとは思っていましたが、実際に乗ってみて、子連れの方や女性に人気の理由がわかりました。
気になるところは、ありません。強いて言うとしたら、エンジンをかける時、回すタイプなのでボタンだとより良いなと思います。ずっと乗っていると、エンジンキーを回すとギュルギュルという音がしだしました。あとは、ドリンクホルダーです。プッシュで出てくるタイプです。周りは視覚なのですが、飲み物を立てるところが、増量のペットボトルや、四角のパックジュースなどが入りません。どちらも旧式なので仕方ないといったところです。
子育て用と割りきって購入。チャイルドシート後ろに2つ乗せて、双子ベビーカー乗せても余裕があります。子どもが大きくなり、ランドセルなどの荷物があっても、ゆとりがあり、とても満足しています。スライドドアなのも嬉しいポイントです。サンシェードもつけて良かったです。視界が広いので、運転がとてもしやすいです。天井も高いので、背が高い人でも大丈夫です。車高も高めなのも、運転のしやすさにつながっています。廃車になるまで乗り続けます。
車内が広いので、子育て世代で、何かしら荷物が多くても、すべて乗せられるくらい広いです。天井も高いので、自転車も乗せることができます。チャイルドシートを後ろに2つ乗せても大丈夫です。運転がしやすいです。窓が大きく広くてとられているので、視界が広く、見渡せます。また車高も高めなのも良いです。スライドドアは子育て世代には必須です。自動ドアもつけて、とても助かっています。サンシェードもつけてもらって良かったです。
購入して1年たたず、バッテリーがあがったり、エンジンが故障して新品に交換になってしまいました。保証もなかったので、自腹です。リコール対象も2回ほどなりました。6年後、車の整備工場で見てもらった時、明らかな不具合で、インターネットにも多数口コミになっていた箇所がありましたが、リコール対象にはならず。違う年式の別の車種はリコール対象になっていました。同じ部品使っているはずなのに。ちょっとおかしいよねと話していました。
今まで自分のものではない車も含めて色々乗らせてもらってきましたが、この車は小さめの車とは思えないほど中の空間が広くて感動したのを覚えています。見た目が大きな車でも実際に乗ってみると窮屈さを感じることが多い中、この車はよく考えて設計されているなと思いました。お値段も手を出しやすい価格帯なので人気な理由もよく分かります。カスタマイズも可能なようなので、自分の個性を出したい方はお金をプラスして好きに変えられるのも魅力ですね。
車酔いしやすい私でも広々とした後部座席の空間のおかげで酔わずに済むのが良い点のひとつです。また、キャリーバッグなどの大きな荷物を後ろのトランクに入れなくても足元に置けるくらいの余裕はあるので、荷物が多くなりがちなファミリー世帯にはとてもありがたいデザインだと思います。外観に関してですが、とてもスタイリッシュなデザインなので高見えしますし、色味もオシャレなものが多く、女性でも男性でも乗りたくなるような設計です。
気になった点は、良い意味でも悪い意味でも落ちているゴミが分かりずらいというところです。お菓子の食べこぼしさえもどこに行ったのか分からなくなるため、掃除をさぼってあまりやらなくても気づかれにくいというメリットとは反対に、汚したらすぐにきれいにすることが難しいので汚れが溜まっていくというデメリットもあります。結局は毎回ハンディ掃除機を使って掃除をすればいいだけの話なのですが、忙しい合間を縫って掃除をするのはなかなか大変に感じます。
ダイハツ タントのレビューをもっと見る(77)
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ダイハツ タント 660 X 4WD ディスプレイオーディオ9インチ...
支払総額:154.9万円 | 本体価格:150.3万円 | 諸費用:4.6万円 | 年式:2025年式 | 走行:15km
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