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ダイハツ ミライース 660 X ETC/EBD付ABS/アイドリングストップ/禁煙車 大阪府
明るい色合いのシートと落ち着いた内装で、運転席まわりはすっきりとした印象です。前方や側方の窓から周囲を見渡しやすく、毎日の移動も心地よくお過ごしいただけます。
全国の在庫からお取り寄せし、お近くの店舗でご納車いたします!
すっきりとした白いボディに、前後のドアや窓がバランスよく配置されています。丸みのある車体は親しみやすく、街中の駐車場にもなじみやすい印象です。
丸みを持たせたリアまわりと、縦に配置された灯火類が印象的です。後方から側面へ続くボディラインもすっきりとしており、日常の移動に親しみやすい佇まいです。
後席は明るい色合いでまとめられ、ゆったりと腰掛けられるベンチシートです。窓から外の様子を感じられ、隣に座る方との移動時間も落ち着いて過ごせる空間です。
前席は明るい色合いで統一され、落ち着いて過ごせる室内空間です。窓から周囲を見渡しやすく、座面もゆったりとした印象で、通勤や日々のお出かけにも使いやすい一台です。
後席は明るい色合いのシートで、落ち着いた雰囲気にまとまっています。窓から外の景色を楽しめるほか、足元にもゆとりが感じられ、ご家族やご友人との移動に便利です。
ラジオやCD、外部入力などの選択項目が表示され、ボタンの表記も見やすい配置です。音量調整も手元で行いやすく、通勤やお出かけの際に使いやすいオーディオまわりです。
ご購入前からご購入後まで安心してお任せいただけるサポートをご用意しています!
速度やシフト位置など、運転に必要な情報が中央にまとまり、走行中も確認しやすい表示です。燃料残量や走行距離も見られ、日々の運転をサポートするメーター廻りです。
握りやすい円形のステアリングで、運転席に座った際も自然に手を添えられます。中央のホーン部は視認しやすく、前方を見ながら運転に集中しやすい配置です。
レバー先端に灯火類の表示があり、操作位置を確認しやすい設計です。運転中も手元で必要な操作を行いやすく、周囲への合図や夜間の運転を支える装備です。
MISTからHIまで作動位置が表示され、天候に応じた切り替えを確認しやすいレバーです。ウォッシャー操作の表記もあり、雨天時など視界を確保したい場面で使いやすい装備です。
開口部が大きく、荷物の出し入れをしやすいラゲッジスペースです。後席を使った状態でも荷物を載せられ、買い物袋や普段使いの手荷物を積む場面で活躍してくれます。
後席を倒すことで荷室の床面が広がり、かさのある荷物も積み込みやすくなります。用途に合わせて空間を使い分けられるため、買い物から日用品の運搬まで幅広く活用できます。
明るく落ち着いた色合いが車内になじみ、乗り降りの際も親しみやすい印象です。同乗者にも自然な雰囲気でお迎えします。◆画像認識AIによる推定であり実際と異なる場合があります。
穏やかな色合いが車内に調和し、乗り込む方にも落ち着いた印象です。ドアを開けた際に目に入る内側も、すっきりまとまっています。◆画像認識AIによる推定であり実際と異なる場合があります。
車内に自然になじむ色合いで、乗り込む方に落ち着いた雰囲気を感じていただけます。内側もまとまりがあり、心地よく過ごせそうです。◆画像認識AIによる推定であり実際と異なる場合があります。
穏やかな色合いで車内に統一感があり、乗り降りする方にも親しみやすい印象です。同乗者を迎える場面でも、落ち着いた雰囲気です。◆画像認識AIによる推定であり実際と異なる場合があります。
お客様が安心してカーライフをお楽しみいただけるよう社員一同心を込めてサポートいたします。県外の取寄せも可能です!是非お気軽にご相談下さい。※画像下、AIキャプション使用
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プラチナコーティング
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
ミライースが鳴り物入りで新発売された時に買いました。なので今は改良されたものがリリースされてるかと思います。あくまで旧式の感想を。最初に試乗した時は燃費のよさをアピールするだけの強さでしたが、実際にはリッター16くらいをうろうろ。私の運転が悪いのかもしれませんが普通だな、と思いました。また、右折などで停車するといちいちエンジンがストップ?するエコシステムが本当に邪魔で運転しにくいです。とはいえ10年以上お世話になってますが特に故障もなく元気に頑張ってくれています。
コンパクトで小回りがきくボディ。私はたいしたことなかったですが、燃費の良さは当時話題になりました。エコシステムも邪魔に思いましたが、ボタンひとつで解除できますし、特に故障もなく元気に走りつづけてくれていますので、助かっています。点検をマメにディーラーにしてもらうだけで長持ちしてくれそうです。今は改良されたものが増えてきてますし、ますます乗りやすくなっているかと思います。内装はシンプルで狭いですが女性でしたら不便なく乗れそうです。
試乗の際によかった燃費が、購入した後は特に低燃費というほどでもなく、リッター15〜17をうろうろ。新車のうちからそうだったので私の運転が悪いだけでもないような。燃費の良さが決めてだったのでそれは気になりました。あとはエコシステムが運転しづらくて仕方ないです。ボタンひとつで解除してくれますがまたエンジンをかけ直したら戻ってしまうので、設定が替えられたらいちいちボタンを押さずにすむのにと思います。燃費のためにそれがあるのかもしれませんが。
本体価格が安く、普通のガソリン車なのにハイブリッド車並みに燃費が良い。軽ということもあり、タイヤも税金も車検も安いので非常に経済的。
燃費が良く、フットワークが軽いので街乗りに最適。
冬場は燃費がかなり下がる。それでも他車に比べるまでもなく、燃費は良いほう。
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ダイハツ ミライース 660 X ETC/EBD付ABS/アイドリン...
支払総額:38.9万円 | 本体価格:31.5万円 | 諸費用:7.4万円 | 年式:2011年式 | 走行:8.5万km
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