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ダイハツ キャスト スタイル 660 G プライムコレクション SAII 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置/シートヒ 福島県
明るい色調のダッシュボードと運転席まわりが、開放的な印象をもたらします。前方の視界も広く感じられ、運転席と助手席それぞれで過ごしやすい空間が広がっています。
全国の在庫からお取り寄せし、お近くの店舗でご納車いたします！
画面には周辺の地図が表示され、地名や道路を確認しながら目的地までの道順を把握できます。画面脇には現在地やメニュー、AVなどのボタンがまとまり、必要な項目を見つけやすい配置です。
前後のドアをすっきりと配した、まとまりのあるサイドシルエット。窓まわりの明るいアクセントと落ち着いたボディカラーが調和し、街並みに自然となじむ佇まいです。
丸型のテールランプが後ろ姿の印象的なアクセントとなり、親しみやすさを演出。リアから側面へ続くラインもすっきりまとまり、洗練された佇まいに仕上がっています。
明るいシートとドアトリムが車内にやさしい印象を与え、前席まわりまで見渡しやすい空間です。窓から光が入り、乗り降りの際にも圧迫感を感じにくい室内となっています。
明るい色合いのシートとドア内張りで、後席まで統一感のある室内。窓から外の様子を確認しやすく、後席に座る方にも落ち着いて過ごしていただける空間です。
明るいシートが広がる前席は、ゆったりと腰掛けやすい印象です。窓からの見通しもよく、運転席と助手席のどちらに座っても、明るく落ち着いた室内でお過ごしいただけます。
後席を起こした状態でも、荷室の奥行きや室内の様子を確認しやすい構成です。明るいシートとすっきりした内装で、荷物の積み下ろしや日常のお出かけにも使いやすい空間です。
画面ではテレビ番組が表示され、停車中に映像を視聴できます。周辺の操作ボタンからメニューやAVなどの項目も確認でき、画面とボタンの位置関係が分かりやすい構成です。
画面には車両後方の映像と目安線が表示され、駐車時に後方の状況を確認する際に役立ちます。画面脇に操作ボタンが並び、必要な表示やメニューへアクセスしやすい配置です。
表示部に温度や風量などの設定状況が示され、現在の空調状態を目で確認できます。ボタンとダイヤルがまとまって配置されており、必要な設定を確かめながら扱いやすい装備です。
車内にテレビ関連の機器が設置されており、テレビ視聴に関わる装備を搭載しています。停車中に映像やテレビを楽しむ際に活用でき、日常の移動中に便利さを添えるポイントです。
フロントガラス上部にモニター機器が取り付けられ、運転席から画面を確認しやすい位置です。録画機器として日常の運転を記録する用途に活用でき、操作ボタンも本体側面に備わります。
ご購入前からご購入後まで安心してお任せいただけるサポートをご用意しています！
運転席まわりに複数の機能スイッチがまとまり、表示されたアイコンから各項目を見分けやすい配置です。必要なスイッチを目で追いやすく、運転席から装備の設定を確認できます。
左右席のシートヒーター用スイッチが並び、座席ごとに設定を選べる装備です。表示の違いで位置を見分けやすく、寒い季節の乗車時など、日常の快適さを支える便利な機能です。
ドアの内側に窓操作用のスイッチやドアハンドルがまとまり、運転席から手の届きやすい位置に配置されています。窓の開閉やドアの操作を行う際、各部を確認しやすい構成です。
手元に配置されたレバーで、視線を大きく移さずに操作しやすい設計です。雨天時の視界確保に役立ち、日常の運転をサポートする装備として便利にお使いいただけます。
お客様が安心してカーライフをお楽しみいただけるよう社員一同心を込めてサポートいたします。県外の取寄せも可能です！是非お気軽にご相談下さい。※画像下、AIキャプション使用
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
まず外装は上質感たっぷりで軽自動車とは思えない出来です。内装は私は何でもいいので気にしませんが、妻は気に入ってます。走行性も普通車並みに安定していて、いつも軽自動車といえば車検の代用車として乗ってたぐらいでかなりぐらつくなーて思ってましたがキャストは足回りががっちりしてるので、これまた軽自動車？と思えないです。乗り心地も見た目は小さいのに室内は広いです。燃費も世の中の軽自動車はスーパーハイトワゴン系が主流な中、キャストはハイトワゴン系統で重さも軽いので、空気抵抗も少なく、いいです。セカンドカーとして買いましたが使い勝手良すぎてもうファーストカーで良いぐらい今は買って本当に満足してます。
小回りがきく、燃費がいいです。グレードも一番機能がいいのを買いましたが、バックモニターとパノラマモニターがついてるので駐車は安心してできます。スマートアシスト機能がついているので、安全衝突や車線はみ出しとかも大丈夫です。ヒートシーターは運転席と助手席についてます。エンジンをオンすればサイドミラーが開き、オフして鍵を閉めれば勝手に閉じます。後方座席は両方独立していて別々でスライドできます。離れた際に鍵を閉め忘れた時も、勝手に鍵がかかりますので安心です。
オートハイビームなのかオフしてもまたつきます。ずっとオフ状態にできるのかいまだに不明です。収納が少ないのが難点かと思いますが、私はあまり収納しないので気になりません。キャストはクルーズコントロールがついてないので、ついてればよかったなーて思います。やはり2024年に生産中止になったことが残念です。キャスト用の部品もこれから少なくなっていくので、これから中古車としてキャストを買う方はそこらへんの交換部品がなくなっていくことが懸念点になるかと思います。
初代キャストスポーツに6年半乗っています。ターボ車で足回りはコペンと同じ仕様でしっかりしていて高速道路でもしっかりレーンキープしてくれます。タイヤも変な片減りもなく軽自動車の中でも出来は最高レベルの造りをしている車だと思います。もちろんターボ車なので踏み込めばそれなりの走りを見せ燃費は落ちますが、不要時以外はアクセルを踏み込まなければ燃費リッター１５～１７以上の数値を出せます。トータル的に見てこの車の出来の良さは自分が乗ってきたどの車よりも優れたバランスを兼ね備えた車だと思っています。軽自動車なのにダイハツは凄い車を作り上げたな～！と、感心しています。この車で充分乗れる限り愛用したいと思える車に出会えました！
とにかく足回りの出来の素晴らしさに尽きる車だと思っています。あと内装や装備も素晴らしい、ダイハツらしい仕上がりの内装品質だと思います。スポーツが出るのを待って購入した甲斐がありました。高速道路でも１２０㎞までなら普通の乗用車と引けを取らないほどの走行性能を見せてくれる非常に頼れる車に出来上がっています。
こんな素晴らしい車が既に発売中止になっている。それが一番不満です！もっと発売続けて欲しいと思います。購入時に純正のオプション品のガラスコーティングをしましたがそのメンテナンスキットのコーティング剤がトヨタ車系の水系のコーティング剤とは違い少し粘性がある溶剤の為塗った後のふき取りが大変な為、トヨタ車が採用している様な水系のスプレー式のものだと作業がしやすくて良いなぁって思います。やはり新車購入時にはコーティングはオプションでも付けるべきであると思いますので楽に出来る方が有難く思います。
ハスラーと比較し、外観と内装が気に入り乗っています。首都圏での街乗り、地方のサブカーにぴったりかと。高速走行も軽特有の音は気になりますが、乗り心地は良いです。
想像より車内が広く、快適に過ごせせます。またドリンクホルダー、メガネホルダー等目立たない様に搭載されておりデザインも気に入っています。
後部シートは倒してもフルフラットにならないので、積載はハスラーの方が上かと思います。
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支払総額：76.9万円 | 本体価格：73.2万円 | 諸費用：3.7万円 | 年式：2016年式 | 走行：7.1万km
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