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ダイハツ ミライース 660 L SAIII スマートアシスト/車線逸脱防止支援システ 大阪府
明るい色を組み合わせたシートが車内に開放感を添え、前席からはフロントガラス越しに前方を見渡せます。乗り降りもしやすく、日常使いに心地よい空間です。
全国の在庫からお取り寄せし、お近くの店舗でご納車いたします!
すっきりとしたボディラインと、前後のドアが並ぶバランスのよいサイドビュー。窓まわりも自然になじみ、街中でも扱いやすそうな軽快な印象です。
リアゲートから側面へつながる形がすっきりとまとまり、後ろ姿にも親しみやすさがあります。明るいボディカラーが映え、洗練された印象を与えます。
後席は左右に広がるベンチタイプで、窓から光が入り明るい雰囲気。足元にも空間があり、乗員が落ち着いて過ごせるシンプルな室内に仕上がっています。
前席は明るい色合いの座面と落ち着いた配色を組み合わせ、視界も広々。運転席と助手席の間にゆとりがあり、毎日の移動を気持ちよく始められる室内です。
後席はゆったりとしたベンチ形状で、窓から外の明るさを取り込めます。シートベルトやドアポケットも備わり、同乗者がくつろぎやすい空間です。
ご購入前からご購入後まで安心してお任せいただけるサポートをご用意しています!
速度や燃料残量など、運転に必要な情報がひとまとまりに表示され、視線を大きく移さず確認しやすい配置です。表示が見やすく、日々の運転をサポートします。
握りやすい形状で、手元のスイッチ類もまとまって配置されています。メーターを見渡しやすい位置関係で、運転中も各種表示を確認しながら扱いやすい設計です。
レバー上の表示が見やすく、必要な操作を確認しやすいのがポイントです。手元で扱える位置にあり、運転中の視線移動を抑えながら使える実用的な装備です。
各操作位置の表示がレバーに記され、必要な設定を確認しやすい仕様です。運転席から手の届く場所にまとまり、天候の変化に合わせて使いやすい装備です。
開口部が大きく、荷物の出し入れがしやすいラゲッジスペース。後席を起こした状態でも荷室を確保でき、買い物袋や日常の荷物を積む場面に便利です。
後席を倒すとフロアが広がり、かさばる荷物も載せやすい空間に。開口部から荷室の奥まで見渡せるため、積み込む荷物に合わせて活用できます。
窓の外の景色を感じやすい開放的な雰囲気で、落ち着いた色合いが車内になじみます。乗り降りの際もすっきりとした印象です。◆画像認識AIによる推定であり実際と異なる場合があります。
窓から外の景色が入り、同乗者も開放感を得やすい室内です。落ち着いた色調でまとまり、乗車中も視界になじむ印象です。◆画像認識AIによる推定であり実際と異なる場合があります。
外の景色を取り込みやすい窓まわりと、落ち着いた色調が心地よい室内空間を演出。乗る方の目にもすっきり映る印象です。◆画像認識AIによる推定であり実際と異なる場合があります。
窓越しに周囲の景色を感じられ、同乗者にも開放感のある空間です。すっきりした面構成と落ち着く色合いが印象的です。◆画像認識AIによる推定であり実際と異なる場合があります。
運転席まわりは各部が見渡しやすく、前方の視界も広々。シンプルにまとまった室内で、運転する方も助手席の方も落ち着いて過ごせる空間です。
お客様が安心してカーライフをお楽しみいただけるよう社員一同心を込めてサポートいたします。県外の取寄せも可能です!是非お気軽にご相談下さい。※画像下、AIキャプション使用
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
ミライースが鳴り物入りで新発売された時に買いました。なので今は改良されたものがリリースされてるかと思います。あくまで旧式の感想を。最初に試乗した時は燃費のよさをアピールするだけの強さでしたが、実際にはリッター16くらいをうろうろ。私の運転が悪いのかもしれませんが普通だな、と思いました。また、右折などで停車するといちいちエンジンがストップ?するエコシステムが本当に邪魔で運転しにくいです。とはいえ10年以上お世話になってますが特に故障もなく元気に頑張ってくれています。
コンパクトで小回りがきくボディ。私はたいしたことなかったですが、燃費の良さは当時話題になりました。エコシステムも邪魔に思いましたが、ボタンひとつで解除できますし、特に故障もなく元気に走りつづけてくれていますので、助かっています。点検をマメにディーラーにしてもらうだけで長持ちしてくれそうです。今は改良されたものが増えてきてますし、ますます乗りやすくなっているかと思います。内装はシンプルで狭いですが女性でしたら不便なく乗れそうです。
試乗の際によかった燃費が、購入した後は特に低燃費というほどでもなく、リッター15〜17をうろうろ。新車のうちからそうだったので私の運転が悪いだけでもないような。燃費の良さが決めてだったのでそれは気になりました。あとはエコシステムが運転しづらくて仕方ないです。ボタンひとつで解除してくれますがまたエンジンをかけ直したら戻ってしまうので、設定が替えられたらいちいちボタンを押さずにすむのにと思います。燃費のためにそれがあるのかもしれませんが。
本体価格が安く、普通のガソリン車なのにハイブリッド車並みに燃費が良い。軽ということもあり、タイヤも税金も車検も安いので非常に経済的。
燃費が良く、フットワークが軽いので街乗りに最適。
冬場は燃費がかなり下がる。それでも他車に比べるまでもなく、燃費は良いほう。
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ダイハツ ミライース 660 L SAIII スマートアシスト/車線...
支払総額:103.9万円 | 本体価格:100.2万円 | 諸費用:3.7万円 | 年式:2025年式 | 走行:4,000km
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