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ダイハツ キャスト アクティバ 660 G VS SAIII SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/全方 埼玉県
前席は明るい色と黒を組み合わせたシートで、落ち着いて過ごせる室内空間です。窓から外を確認しやすく、運転席と助手席それぞれにゆったり座れる配置となっています。
全国の在庫からお取り寄せし、お近くの店舗でご納車いたします！
画面には目的地や自宅の登録、オーディオ、テレビなどのメニューが表示されています。項目ごとに整理された画面構成で、日々の移動や車内での時間に便利に活用できます。
コンパクトな車体に、前後のドアや窓がバランスよく配置されたすっきりとした横姿。ボディの落ち着いた色合いと黒いアクセントが調和し、洗練された印象に仕上がっています。
丸みを帯びたリアランプと立体的なバックドアが、後方に印象的な表情を添えています。サイドへ続く窓のラインも自然につながり、洗練された後ろ姿を演出しています。
後席は左右に座席が分かれ、各席にヘッドレストとシートベルトを備えた配置です。窓から外の様子を感じられ、同乗者にも落ち着いて過ごしていただける空間です。
前席は明るい色を取り入れたシートと、ゆとりを感じる足元が印象的です。前方や側方を見渡しやすい視界が広がり、運転する方も助手席の方もくつろげる室内です。
後席には左右それぞれに座席があり、シートベルトとヘッドレストも確認できます。窓から外の景色が見渡せる明るい空間で、同乗者も落ち着いて乗車いただけます。
道路や周辺施設を画面で確認でき、目的地までの道順を把握する際に便利です。表示範囲を切り替えながら、初めて訪れる場所へのお出かけにも活用いただけます。
テレビやディスク、ラジオなど、複数のメディアを画面から選べるオーディオ機能です。普段お使いの音楽ソースに合わせて切り替えやすく、日々の移動時間を快適に過ごせます。
車両周辺の映像を画面上で確認でき、駐車時などに周囲の状況を把握するのに役立ちます。表示ガイドも確認しながら、慎重な車庫入れや切り返しをサポートします。
テレビ映像を表示できるモニターを装備しています。停車中の休憩時間などに映像を楽しめるため、車内での待ち時間も有効に活用できます。視聴の際は停車してご利用ください。
ご購入前からご購入後まで安心してお任せいただけるサポートをご用意しています！
速度計やエンジン回転計、中央の表示部がまとまり、運転に必要な情報を確認しやすい配置です。数字や表示が見やすく、日常の運転中も状況を把握しやすくなっています。
握りやすい形状で、運転姿勢に合わせて自然に手を添えられます。手元には複数のスイッチが配置されており、前方から視線を大きく外さずに各種操作を行いやすい仕様です。
レバーには各種の表示があり、操作内容を目で確認しやすい配置です。周辺のスイッチ類と見分けやすく、運転中の必要な操作を手元で行えるため、日々の運転を支えます。
レバー上の表示を確認しながら操作できるため、雨天時にも必要な設定を選びやすい設計です。手元で操作を完結しやすく、天候の変化に合わせた運転をサポートします。
後席を起こした状態でも、背もたれの後方に荷室スペースを確保しています。荷室の開口部が大きく、日常の手荷物や買い物の品を積み降ろししやすい使い勝手です。
後席を前方へ倒すことで、荷室の床面を広く使えるレイアウトに変更できます。大きめの荷物を載せたい日やまとめ買いの際など、用途に合わせて活用しやすい空間です。
お客様が安心してカーライフをお楽しみいただけるよう社員一同心を込めてサポートいたします。県外の取寄せも可能です！是非お気軽にご相談下さい。※画像下、AIキャプション使用
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
まず外装は上質感たっぷりで軽自動車とは思えない出来です。内装は私は何でもいいので気にしませんが、妻は気に入ってます。走行性も普通車並みに安定していて、いつも軽自動車といえば車検の代用車として乗ってたぐらいでかなりぐらつくなーて思ってましたがキャストは足回りががっちりしてるので、これまた軽自動車？と思えないです。乗り心地も見た目は小さいのに室内は広いです。燃費も世の中の軽自動車はスーパーハイトワゴン系が主流な中、キャストはハイトワゴン系統で重さも軽いので、空気抵抗も少なく、いいです。セカンドカーとして買いましたが使い勝手良すぎてもうファーストカーで良いぐらい今は買って本当に満足してます。
小回りがきく、燃費がいいです。グレードも一番機能がいいのを買いましたが、バックモニターとパノラマモニターがついてるので駐車は安心してできます。スマートアシスト機能がついているので、安全衝突や車線はみ出しとかも大丈夫です。ヒートシーターは運転席と助手席についてます。エンジンをオンすればサイドミラーが開き、オフして鍵を閉めれば勝手に閉じます。後方座席は両方独立していて別々でスライドできます。離れた際に鍵を閉め忘れた時も、勝手に鍵がかかりますので安心です。
オートハイビームなのかオフしてもまたつきます。ずっとオフ状態にできるのかいまだに不明です。収納が少ないのが難点かと思いますが、私はあまり収納しないので気になりません。キャストはクルーズコントロールがついてないので、ついてればよかったなーて思います。やはり2024年に生産中止になったことが残念です。キャスト用の部品もこれから少なくなっていくので、これから中古車としてキャストを買う方はそこらへんの交換部品がなくなっていくことが懸念点になるかと思います。
初代キャストスポーツに6年半乗っています。ターボ車で足回りはコペンと同じ仕様でしっかりしていて高速道路でもしっかりレーンキープしてくれます。タイヤも変な片減りもなく軽自動車の中でも出来は最高レベルの造りをしている車だと思います。もちろんターボ車なので踏み込めばそれなりの走りを見せ燃費は落ちますが、不要時以外はアクセルを踏み込まなければ燃費リッター１５～１７以上の数値を出せます。トータル的に見てこの車の出来の良さは自分が乗ってきたどの車よりも優れたバランスを兼ね備えた車だと思っています。軽自動車なのにダイハツは凄い車を作り上げたな～！と、感心しています。この車で充分乗れる限り愛用したいと思える車に出会えました！
とにかく足回りの出来の素晴らしさに尽きる車だと思っています。あと内装や装備も素晴らしい、ダイハツらしい仕上がりの内装品質だと思います。スポーツが出るのを待って購入した甲斐がありました。高速道路でも１２０㎞までなら普通の乗用車と引けを取らないほどの走行性能を見せてくれる非常に頼れる車に出来上がっています。
こんな素晴らしい車が既に発売中止になっている。それが一番不満です！もっと発売続けて欲しいと思います。購入時に純正のオプション品のガラスコーティングをしましたがそのメンテナンスキットのコーティング剤がトヨタ車系の水系のコーティング剤とは違い少し粘性がある溶剤の為塗った後のふき取りが大変な為、トヨタ車が採用している様な水系のスプレー式のものだと作業がしやすくて良いなぁって思います。やはり新車購入時にはコーティングはオプションでも付けるべきであると思いますので楽に出来る方が有難く思います。
ハスラーと比較し、外観と内装が気に入り乗っています。首都圏での街乗り、地方のサブカーにぴったりかと。高速走行も軽特有の音は気になりますが、乗り心地は良いです。
想像より車内が広く、快適に過ごせせます。またドリンクホルダー、メガネホルダー等目立たない様に搭載されておりデザインも気に入っています。
後部シートは倒してもフルフラットにならないので、積載はハスラーの方が上かと思います。
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