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メルセデス・ベンツ Sクラス S450d 4マチック AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202402 AMGラインパッケージ 京都府
AMGラインパッケージ ベーシックパッケージ レザーエクスクルーシブパッケージ ドライバーズパッケージ(3D、AR) オブシディアンブラック ナッパレザー(ブラック) ドアクロージングサポート スペアキー
AMGラインパッケージ(AMGライン ハイグロス・スレートポプラウッドインテリアトリム 本革巻きウッドステアリング ノイズ軽減タイヤ 20インチAMGアルミホイール フロント大径ブレーキシステム)
ベーシックパッケージ(パノラミックスライディングルーフ 赤外線反射・ノイズ軽減ガラス フロントシートベンチレーター(シートヒーター機能含む)後席左右シートヒーター アクティブアンビエントライト
フロントシートヒータープラス エアバランスパッケージ)
レザーエクスクルーシブパッケージ(ナッパレザーシート サウンドパーソナライゼーション機能 Burmester3Dサラウンドサウンドシステム ウォームコンフォートパッケージ
前後アームレストヒーター ステアリングヒーター)ドライバーズパッケージ(ARヘッドアップディスプレイ 3Dコックピットディスプレイ)
レーダーセフティパッケージ(アクティブディスタンスアシストディストロニック アクティブステアリングアシスト 自動再発進機能 アクティブレーンチェンジングアシスト アクティブレーンキーピングアシスト)
トラフィックサインアシスト PRE-SAFEインパルスサイド アクティブパーキングアシスト リモートパーキングアシスト メモリーパーキングアシスト 360°カメラシステム デジタルライト
アダブティブハイビームアシストプラス アクティブボンネット 後席シートベルトインジケーター チャイルドセーフティシートセンサー(助手席)
フロントSRSエアバック 運転席SRSニーバック フロントSRSサイドバック SRSウィンドウバッグ SRSセンターエアバッグ シームレスドアハンドル/キーレススタート・キーレスゴー
ワイドホイールアーチ 20インチAMGアルミホイール タイヤ空気圧警告システム サマータイヤ タイヤフィット ファブリックルーフライナ― センタートリムブラック アンビエントライト
イルミネーテッドステップカバー ロードシルプロテクター 自動防眩ルームミラー&運転席側ドアミラー 前席左右独立調整クライメートコントロール フロント電動ランバーサポート
フロントメモリー付パワーシート トランクスルー機能 ドアクロージングサポーター 自動開閉トランクリッド フットトランクオープナー 独立トランクロック機能 ダッシュカム(録画機能) 指紋認証機能
ブランドロゴプロジェクターライト MBUXARナビゲーション テレビ機能(12セグ/ワンセグ自動切替)12.8インチ有機ELメディアディスプレイ
フロントワイヤレスチャージング 12V電源ソケット(ラゲッジルーム)デジタルキー AppleCarPlay AndroidAuto デジタルオーナーズマニュアル ETC対応車載器
3CA-223023 右H 電子制御9速AT 四輪駆動 直列6気筒 ディーゼルターボ 5210×1930×1505 エアコンガスR1234yf/670g
AMGラインパッケージ ベーシックパッケージ ドライバーズパッケージレザーエクスクルーシブパッケージ レーダーセフティパッケージ 360°カメラ ドアクロージングサポート
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ガラスコーティング
希望ナンバー
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
電気で出来るだけ走ろうとすると必然的にジェントルな走りになります。電気だけで27km程度走れます。燃費気にせずに走るとパワーがあります。乗り心地は良く静かな車です。欠点も多々ありますが、次の車を購入しても手放さず長期保有しています。EVは長距離が苦手ですが、現在はPHVが最強だと思います。広島から埼玉まで無給油で走れました。
静か。燃費が良い。内装は豪華。ガソリン不足でも電気で走れるので災害に強い。ガソリンと電気の使用割合は半々でした。100V変換プラグとアースコンセントがあれば100V充電も可能。ハンドルがよく切れて意外と取り回しは良い。7年保証。補助金が出た。
バッテリーが重いので運転は楽しくない。トランクが狭い。故障が多い。車重が重いせいかタイヤの減りが早い。エアコンを使うと電費が極端に悪い。
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メルセデス・ベンツ Sクラス S450d 4マチック AMGラインパ...
支払総額:999.3万円 | 本体価格:988万円 | 諸費用:11.3万円 | 年式:2024年式 | 走行:1.5万km
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