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トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ/衝突 福岡県
運転席まわりは前方を見渡しやすく、シートには身体を預けやすい形状を採用。黒を基調に赤いアクセントが入り、日々の運転から同乗者との移動まで落ち着いてお過ごしいただけます。
全国の在庫からお取り寄せし、お近くの店舗でご納車いたします!
画面の左右に操作ボタンとダイヤルが並び、必要な項目を視認しやすい配置です。ホームやメニュー、オーディオなどの表示があり、日常の移動中も用途に応じて使い分けられます。
キャビンから荷台へとつながる伸びやかなシルエットが印象的。ブラックのボディにまとまりのあるサイドラインが映え、街中でも存在感のある佇まいをお楽しみいただけます。
荷台まわりの力強い造形と、立体感のあるリアランプが印象的。後方から側面へ続くボディラインにも統一感があり、洗練された後ろ姿をお楽しみいただけます。
後席は左右にゆとりを感じられるベンチ形状で、ヘッドレストとシートベルトも備わります。窓から外の様子を確かめやすく、同乗者にも落ち着いて過ごしていただける空間です。
前席は座面と背もたれに身体を預けやすい形状で、赤い差し色が室内のアクセントに。前方の視界も広く、運転席・助手席それぞれでゆったりと過ごせるレイアウトです。
後席は左右に並んで座れるベンチタイプで、ヘッドレストやシートベルトも確認できます。窓から外の明るさを感じられ、乗り降り後も落ち着いて過ごせる室内空間です。
地図画面には現在地を示すマークや周辺道路が表示され、行き先までの位置関係を確認できます。縮尺や表示に関するボタンも備わり、日常の移動や初めての場所へのお出かけに便利です。
AM・FMをはじめ、交通情報やUSB、Bluetoothなど多彩な音源を画面から選択できます。目的の項目を見つけやすく、移動中の音楽や情報の利用に便利です。
後方の映像に加え、車両を上から見た周囲の表示や目安線も確認できます。駐車時の位置合わせや後方確認をサポートし、慣れない場所での駐車にも役立ちます。
ご購入前からご購入後まで安心してお任せいただけるサポートをご用意しています!
左右に配置されたメーターと中央の表示部で、走行中に必要な情報をまとめて確認できます。表示が見渡しやすく、運転に集中しながら速度や各種案内を把握できます。
ステアリング上には複数のスイッチが配置され、手元で各種機能を扱える構成です。視線を大きく移さず操作しやすく、運転中の利便性にも配慮されています。
レバーには各種操作を示す表示がまとめられ、運転席から確認しやすい配置です。必要なときに手元で扱えるため、運転中の操作をスムーズに行うのに役立ちます。
レバー上に操作位置を示すマークが配置され、運転席から確認しやすい造りです。天候や視界に応じて手元で扱いやすく、日常の運転を支える装備です。
荷台には凹凸のある床面が広がり、荷物を積み込む際に使いやすい空間です。奥まで見渡しやすい開口部で、アウトドア用品や日用品など、さまざまな荷物の積載に活用できます。
落ち着いた色調で車内になじみ、窓越しの視界も広く感じられます。乗り降りの際に室内の印象を確かめやすい構成です。◆画像認識AIによる推定であり実際と異なる場合があります。
すっきりまとまった室内側の意匠で、同乗者にも落ち着いた雰囲気です。窓から外の様子を確認しやすく、乗車時の開放感も感じられます。◆画像認識AIによる推定であり実際と異なる場合があります。
お客様が安心してカーライフをお楽しみいただけるよう社員一同心を込めてサポートいたします。県外の取寄せも可能です!是非お気軽にご相談下さい。※画像下、AIキャプション使用
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
2017年よりタイから導入を開始しいるハイラックス。並行輸入を除き、新車購入が可能な、ミドルクラスのピックアップトラックがハイラックスになります。他の国内メーカーも手持ちはありますが、導入はしていません。ここは体力的に余裕のあるトヨタのなせる技です。全長5340mm、全幅1855mmあるので、ミドルクラスでも長さは持て余し気味になります。車両重量も2875kgとまさにトラックです。パワーユニットは2.4リッターディーゼルターボエンジンになります。150PSの最高出力を発揮し、400N・mの最大トルクになります。フロントセクションとキャビン、ベッド(荷台)によって構成されるシルエットはピックアップトラックならではの個性になります。
SUVに乗りたいが個性を出したい、他の人とはかぶりたく無いと言う方には最適です。まだまだ街中で見かけるのは稀です。これで採算がとれているか心配になりますが、導入を続けているトヨタに感謝です。乗り込む際はヨッコラショと言う感じですが、ハイラックスに乗るための儀式と思えば好意的にとれます。ハイラックスを所有して乗る事は元気で若い証拠です。インテリアは乗用車ライクなデザインです。しかし、他のトヨタ車とは似ていない異質な感覚はピックアップトラックならではです。いくら曲線を多用してもトラック臭、男臭が溢れ出ています。ディーゼルの出足や音もトラック的です。良い味がでています。
不満や気になる所はハイラックスに何を求めるかによります。ハイラックスに快適性を求める方にはお勧めしません。ハイラックスはベッドに500kgの荷物をのせて、悪路を走破する為に開発されています。ですから、空荷のベッドではサスペンションが固いので、乗り心地は跳ねるし、荒々しいので快適ではありません。ディーゼルの音もカラカラとうるさいです。しかしハイラックスらしい使い方をすれば、安心して使える性能と信頼性があります。全長5340mmのトラックに乗る覚悟が有るか無いかで評価が変わるクルマです。
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支払総額:479.9万円 | 本体価格:470.2万円 | 諸費用:9.7万円 | 年式:2022年式 | 走行:2.9万km
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